پورشه 718 باکستر، رودستری برای لذت رانندگی +تصاویر
پدال نیوز: دو دهه بعد از ورود موفق پورشه باکستر، این رودستر اشتوتگارتی با اضافه نمودن عدد 718 کاملاً بهروزرسانی شده است. اما طبیعتاً تغییرات این مدل تنها در نام آن خلاصه نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، دو دهه بعد از ورود موفق پورشه باکستر، این رودستر اشتوتگارتی با اضافه
نمودن عدد 718 کاملاً بهروزرسانی شده است. اما طبیعتاً تغییرات این مدل
تنها در نام آن خلاصه نمیشود. شاید مهمترین تغییری که در ابتدا باید بدان
اشاره کرد، توربو شدن پیشرانه تخت این خودرو است.

از
این پس پورشه باکستر و کیمن با افزودن عدد افسانهای 718 شناخته خواهند
شد. عددی که اشارهای به مدل 4 سیلندر اسپرت موتور وسط پورشه در دهه 50 و
60 میلادی است.

قلب
جدید 718 باکستر، یک موتور 4 سیلندر بوکسر 2.0 لیتری توربوشارژر است که
296 اسب بخار قدرت تولید میکند. گشتاور این موتور نیز 380 نیوتنمتر است
که از دور موتور 1950 تا 4500 دور بر دقیقه در دسترس قرار دارد. این
پیشرانه نسبت به موتور شش سیلندر 2.7 لیتری سابق با تنفس طبیعی، 30 اسب
بخار قدرت و 100 نیوتنمتر گشتاور بیشتری تولید میکند.
دستاورد چنین بهبودی در عملکرد خودرو بهوضوح قابل تمایز است. جایی که با گیربکس PDK اختیاری با کلاچ دوگانه و پکیج اسپرت کرونو، شتاب صفر تا صد 4.7 ثانیهای را ثبت میکند که 0.8 ثانیه از سلف خود سریعتر است. بیشینه سرعت این مدل نیز به 275 کیلومتر بر ساعت میرسد.

پیشرانه
718 باکستر S نیز با حجم 2.5 لیتر و توربوشارژر با هندسه متغیر توربین،
قدرت خروجی 345 اسب بخار و گشتاور 420 نیوتنمتر در دور موتور 1900 تا 4500
را ارائه میکند. این موتور نیز نسبت به موتور شش سیلندر 3.4 لیتری با
تنفس طبیعی سابق، 35 اسب بخار و 60 نیوتنمتر خروجی بالاتری دارد.
در این مدل نیز، شتاب صفر تا صد با پکیج کرونو و گیربکس اتوماتیک PDK به 4.2 ثانیه میرسد که نشان از 0.6 ثانیه بهبود دارد. نهایت سرعت این مدل نیز 285 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.


موتورهای
جدید نه تنها قدرتمندتر از نمونههای قبلی هستند بلکه به گفته پورشه
کارآمدتر نیز شدهاند بهگونهای که مصرف سوخت آنها تا 13 درصد کاهش یافته
است. هر دو نسخه 718 با یک گیربکس شش سرعته دستی به صورت پایه ارائه
میشوند. در حالی که گیربکس PDK اتوماتیک با کلاچ دوگانه به صورت اختیاری
قابل انتخاب است.
این گیربکس بهروزرسانی شده و با ویژگی جدید دنده مجازی برای کاهش مصرف سوخت مخصوصاً در سرعتهای کروز همراه گردیده است. پورشه همچنین شاسی را با یک سیستم تعلیق با تنظیم دوباره، ارتقا داده است. بهگونهای که تغییر موتورها، باعث تغییر در تناسب و توزیع وزن نشود.
بعلاوه یک فرمان الکترومکانیکی جدید نیز با 10 درصد دقت بالاتر، فرمانپذیری بهتری را برای این خودرو به ارمغان خواهد آورد. کسانی که به دنبال هندلینگ بهتری باشند نیز میتوانند مدیریت تعلیق فعال پورشه (PASM) را که شامل کاهش 10 میلیمتری ارتفاع سواری نیز میشود سفارش دهند.


پورشه
طراحی 718 باکستر را نیز با اصلاحات فراوانی، بهروز نموده است. این
تغییرات باعث ایجاد چهرهای دلنشینتر و مدرنتر برای این خودرو شدهاند.
چراغها و چینش گرافیکی لامپهای درون آنها، چراغهای سهبعدی عقب، سپر و هواکشهای بزرگتر روی آن، آینههای جانبی، دستگیره جدید دربها، طراحی چرخها، هواکشهای کناری، درب صندوق بار و نوار بین دو چراغ عقب و خروجی اگزوز از تغییرات این مدل به شمار میروند. هنر پورشه در این است که باکستر همچنان از هر خودروی برند دیگری متمایز بوده و پورشه بودنان آشکار است.

در
داخل کابین نیز علاوه بر تجدید نظر در داشبورد و طراحی فرمان، دریچههای
تهویه دایرهای شکل، از نسل جدید سیستم سرگرمی PCM همراه با یک نمایشگر
لمسی جدید و تجدیدنظر در کلیدها و دکمهها استفاده شده است.




پورشه
718 باکستر قرار است در نمایشگاه ژنو به صورت رسمی رونمایی شود. در ایالات
متحده، پورشه 718 باکستر با قیمت پایه 56 هزار دلار و مدل S آن با قیمت
پایه 68400 دلار و از ماه ژوئن در دسترس قرار خواهند گرفت. بنابراین از
تابستان آینده میتوان سواری لذتبخش با جدیدترین مدل روباز باکستر را
تجربه نمود.


دستاورد چنین بهبودی در عملکرد خودرو بهوضوح قابل تمایز است. جایی که با گیربکس PDK اختیاری با کلاچ دوگانه و پکیج اسپرت کرونو، شتاب صفر تا صد 4.7 ثانیهای را ثبت میکند که 0.8 ثانیه از سلف خود سریعتر است. بیشینه سرعت این مدل نیز به 275 کیلومتر بر ساعت میرسد.

در این مدل نیز، شتاب صفر تا صد با پکیج کرونو و گیربکس اتوماتیک PDK به 4.2 ثانیه میرسد که نشان از 0.6 ثانیه بهبود دارد. نهایت سرعت این مدل نیز 285 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.


این گیربکس بهروزرسانی شده و با ویژگی جدید دنده مجازی برای کاهش مصرف سوخت مخصوصاً در سرعتهای کروز همراه گردیده است. پورشه همچنین شاسی را با یک سیستم تعلیق با تنظیم دوباره، ارتقا داده است. بهگونهای که تغییر موتورها، باعث تغییر در تناسب و توزیع وزن نشود.
بعلاوه یک فرمان الکترومکانیکی جدید نیز با 10 درصد دقت بالاتر، فرمانپذیری بهتری را برای این خودرو به ارمغان خواهد آورد. کسانی که به دنبال هندلینگ بهتری باشند نیز میتوانند مدیریت تعلیق فعال پورشه (PASM) را که شامل کاهش 10 میلیمتری ارتفاع سواری نیز میشود سفارش دهند.


چراغها و چینش گرافیکی لامپهای درون آنها، چراغهای سهبعدی عقب، سپر و هواکشهای بزرگتر روی آن، آینههای جانبی، دستگیره جدید دربها، طراحی چرخها، هواکشهای کناری، درب صندوق بار و نوار بین دو چراغ عقب و خروجی اگزوز از تغییرات این مدل به شمار میروند. هنر پورشه در این است که باکستر همچنان از هر خودروی برند دیگری متمایز بوده و پورشه بودنان آشکار است.





گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد پورشه رکوردشکنی کرد ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس سهمیهبندی واردات به روش مجلس آژیر شامخ از صنعت خودرو دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ