توسعه دو خط متروی تهران با فاینانس چین
پدال نیوز: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با ابراز امیدواری نسبت به توسعه دو خط متروی تهران از طریق فاینانس چین گفت: سهم مترو از بودجه سال آتی ۴۰ درصد از کل بودجه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم آنلاین، احمد دنیامالی رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی «نسیم آنلاین» با ابراز امیدواری نسبت به نگاه جدی دولت به حمل و نقل عمومی در پایتخت علیرغم مشکلاتی که وجود دارد، عنوان کرد: در صورتی که چنین نگاهی وجود نداشته باشد مشکل آلودگی هوا و ترافیک در تهران سال به سال انباشته میشود.
وی با اشاره به اینکه اگر دولت مطالبات قانونی شهرداری را بپردازد میتواند کمک قابل توجهی به توسعه حمل و نقل عمومی در تهران داشته باشد، اظهار کرد: امیدواریم از طریق فاینانسی که قرار است از طریق چینیها برای مترو تهران تدارک دیده شود دو خط را توسعه دهیم.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه کاربرد تهران به عنوان پایتخت برای تمام مردم ایران است، گفت: طبیعی است که دولت باید کمکهای جدیتری در حوزه مدیریت شهری تهران داشته باشد.
دنیامالی با اشاره به اینکه جمعیتی که برای سال 1404 در تهران پیش بینی شده بود اکنون در تهران وجود دارد، خاطرنشان کرد: توسعه بزرگراهی به 95 درصد رسیده است اما سایر بخشها هنوز نتوانستهاند به صورت قابل قبولی به دلیل مشکلات موجود توسعه یابند.
وی ادامه داد: در حوزه حمل و نقل و ترافیک به صورت برنامهای رفتار میکنیم. در این برنامه سهم حمل و نقل عمومی در حوزه حمل و نقل و ترافیک حدود 40 درصد است که قطعا با بودجهای که در این سالها ارایه شده است تا حدود زیادی توانسته است موارد ذکر شده در برنامه را به پیش ببریم.
این عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه حتی اگر 40 درصد از منابع بر اساس برنامه پنجساله توسعه شهرداری به حمل و نقل اختصاص یابد پاسخگوی نیازهای تهران در این حوزه نیست، گفت: حتی گزارشهایی که در مورد بزرگراهها ارایه میشود نشان دهنده این است که توسعه بزرگراهی نیز تکافوی جمعیت تهران نیست. این موضوع نگرانیهای ما را برای سالهای آتی بیشتر میکند.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه در بودجه بندی شهرداری باید تعادلی بین درآمد و هزینه وجود داشته باشد، عنوان کرد: نسبت سهم حمل و نقل عمومی باید در سال آتی نیز رعایت شود. این عدد بر اساس آنچه در بودجه ارایه شده است برای شرکت مترو 40 درصد از بودجه است زیرا این شرکت با پیمانکاران و بانکها کار میکند و با موضوعات هزینه بری همانند تملک و ساخت مواجه است.
وی با اشاره به اینکه اگر دولت مطالبات قانونی شهرداری را بپردازد میتواند کمک قابل توجهی به توسعه حمل و نقل عمومی در تهران داشته باشد، اظهار کرد: امیدواریم از طریق فاینانسی که قرار است از طریق چینیها برای مترو تهران تدارک دیده شود دو خط را توسعه دهیم.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه کاربرد تهران به عنوان پایتخت برای تمام مردم ایران است، گفت: طبیعی است که دولت باید کمکهای جدیتری در حوزه مدیریت شهری تهران داشته باشد.
دنیامالی با اشاره به اینکه جمعیتی که برای سال 1404 در تهران پیش بینی شده بود اکنون در تهران وجود دارد، خاطرنشان کرد: توسعه بزرگراهی به 95 درصد رسیده است اما سایر بخشها هنوز نتوانستهاند به صورت قابل قبولی به دلیل مشکلات موجود توسعه یابند.
وی ادامه داد: در حوزه حمل و نقل و ترافیک به صورت برنامهای رفتار میکنیم. در این برنامه سهم حمل و نقل عمومی در حوزه حمل و نقل و ترافیک حدود 40 درصد است که قطعا با بودجهای که در این سالها ارایه شده است تا حدود زیادی توانسته است موارد ذکر شده در برنامه را به پیش ببریم.
این عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه حتی اگر 40 درصد از منابع بر اساس برنامه پنجساله توسعه شهرداری به حمل و نقل اختصاص یابد پاسخگوی نیازهای تهران در این حوزه نیست، گفت: حتی گزارشهایی که در مورد بزرگراهها ارایه میشود نشان دهنده این است که توسعه بزرگراهی نیز تکافوی جمعیت تهران نیست. این موضوع نگرانیهای ما را برای سالهای آتی بیشتر میکند.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه در بودجه بندی شهرداری باید تعادلی بین درآمد و هزینه وجود داشته باشد، عنوان کرد: نسبت سهم حمل و نقل عمومی باید در سال آتی نیز رعایت شود. این عدد بر اساس آنچه در بودجه ارایه شده است برای شرکت مترو 40 درصد از بودجه است زیرا این شرکت با پیمانکاران و بانکها کار میکند و با موضوعات هزینه بری همانند تملک و ساخت مواجه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش