رنو نسل چهارم "سنیک" هاچ بک را رو کرد
پدال نیوز: شرکت خودروسازی رنو پس از افشای تصاویری از نسل چهارم "سنیک"، تصاویر رسمی از این خودرو منتشر کرد و قصد دارد آن را این هفته در نمایشگاه خودرویی ژنو رونمایی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدل جدید رنو سنیک تقریبا هیچ نسبتی با مدل کنونی این خودرو ندارد. این خودرو نسبت به نسل کنونی نیمرخ گردتری دارد و طراحی آن از طراحی کانسپت R-Space که در سال 2011 در نمایشگاه خودرویی ژنو رونمایی شد الهام گرفته است.
به گزارش عصر خودرو، نمای جلو این هاچ بک همانطور که پیش بینی می شد مطابق با زبان طراحی کنونی رنو است اما بیشتر به کراس اور کوچک کپچر شبیه است تا مگان.
این هاچ بک کوچک همانند خودروهای مگان، تالیسمان، کاجار و یک سری از خودروهای نیسان همچون روگ و قشقایی روی پلتفرم تغییرپذیر CMF ساخته شده است.
هنوز از جزئیات فنی این خودرو مطلبی منتشر نشده اما دور از ذهن نیست که این خودرو از دو نوع موتور چهار سیلندر بنزینی و دیزلی که رنو-نیسان بهره ببرد.
به گزارش عصر خودرو، نمای جلو این هاچ بک همانطور که پیش بینی می شد مطابق با زبان طراحی کنونی رنو است اما بیشتر به کراس اور کوچک کپچر شبیه است تا مگان.
این هاچ بک کوچک همانند خودروهای مگان، تالیسمان، کاجار و یک سری از خودروهای نیسان همچون روگ و قشقایی روی پلتفرم تغییرپذیر CMF ساخته شده است.
هنوز از جزئیات فنی این خودرو مطلبی منتشر نشده اما دور از ذهن نیست که این خودرو از دو نوع موتور چهار سیلندر بنزینی و دیزلی که رنو-نیسان بهره ببرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد