معرفی وحشی ترین نسخه جگوار اف-تایپ +تصاویر
پدال نیوز: جگوار پیش از نمایش عمومی پیشآهنگ جدید سری اف تایپ خود در نمایشگاه ژنو، این ماشین را بهصورت رسمی معرفی نمود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، جگوار پیش از نمایش عمومی پیشآهنگ جدید سری اف تایپ خود در نمایشگاه ژنو، این ماشین را بهصورت رسمی معرفی نمود.

پسوند
SVR میتواند نشان دهد که با اسپرتترین خودروی ممکن در این خانواده
گربهسان مواجه خواهیم شد. درواقع این نخستین خودروی جگوار با نشان SVR
است. موتور 8 سیلندر خورجینی 5.0 لیتری درست مانند نسخه S و R بوده اما به
لطف تغییرات کالیبراسیون و بهینهسازی سوپرشارژر قادر است 567 اسب بخار
قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور تولید نماید.

علاوه
بر این، نسخه SVR بهواسطه استفاده از یک سیستم اگزوز سبکوزن، اندکی کاهش
وزن نیز داشته است. این سیستم اگزوز از تیتانیوم و اینکونل ساخته شده که
در اگزوز خودروهای فرمول وان استفاده میشود.
بدین ترتیب 16 کیلوگرم از وزن خودرو کاسته شده است. بعلاوه استفاده از مواد سبکوزن دیگر نیز باعث کاهش وزن 25 کیلوگرمی درمجموع شده است. تازه اگر ترمزهای کربن سرامیکی و سقف فیبرکربنی را هم سفارش دهید، وزن خودرو 50 کیلوگرم کاهش خواهد یافت.


همانند
سابق انتقال قدرت از طریق یک گیربکس 8 سرعته خودکار کوئیک شیفت صورت
میگیرد. البته در نسخه SVR تنظیمات گیربکس و تعویض، کمی تغییر کرده تا
سرعت تعویض بازهم بیشتر شود. نیرو هم به هر دو محور و چهار چرخ عظیم 20
اینچی خودرو منتقل میشود.


جگوار
اف-تایپ SVR برای شتابگیری صفر تا 96 به 3.5 ثانیه زمان نیاز دارد. نکته
جالبتر، بیشینه سرعت 320 کیلومتر بر ساعت آن برای نسخه کوپه و 313 کیلومتر
بر ساعت برای مدل کانورتیبل است.
برای ترمزگیری از دیسکهای 380 میلیمتری در جلو و 376 میلی متری در عقب استفاده شده است اما میتوان دیسکهای کربن سرامیکی مسابقهای را با قطر 398 میلیمتر در جلو و 380 میلیمتر در عقب سفارش داد که با کالیپرهای 6 پیستونه در جلو و 4 پیستونه در عقب ارائه میشوند.


از
دیگر تغییرات این مدل باید به قفل الکترونیکی دیفرانسیل عقب اکتیو اشاره
نمود. این سیستم باعث بهترین توزیع گشتاور بین محورهای جلو و عقب میشود.
بعلاوه سیستم کنترل پایداری دینامیکی هم بهترین عملکرد را در همه شرایط به
همراه میآورد.


فراتر
از تغییرات مکانیکی در زیر پوسته، مهندسان جگوار بهطور ویژهای روی
آئرودینامیک خودرو تمرکز کردهاند. سپر جلو کاملاً از نو طراحی شده تا
میزان هوای بیشتری را ببلعد.
یک سینی جدید در زیر اجزای سیستم تعلیق برای سرعت بخشیدن به جریان هوا و کاهش نیروی بالابرنده طراحی شده است. دیفیوزر عقب نیز به خروج جریان هوا از زیر خودرو کمک میکند. باله عقب جدیدی هم به صورت فعال تدارک دیده شده که در مدل کوپه در سرعت 112 کیلومتر بر ساعت و در مدل کانورتیبل در سرعت 96 کیلومتر بر ساعت عمل میکند.


در
داخل کابین نسخه SVR شاهد تمامی امکانات و تجهیزات مدلهای پایینتر
هستیم. بهعنوان مثال سیستم تنظیم الکتریکی صندلیهای اسپرت در 14 جهت و
وضعیت، سیستم سرگرمی لمسی و سیستم صوتی 380 وات یا 770 وات Meridian با
صدای فراگیر را باید نام ببریم.




جگوار
اف-تایپ SVR قیمتی جذاب نیز دارد که برای مدل کوپه 126945 دلار و برای مدل
کانورتیبل 129795 دلار میباشند که برای خودرویی با سرعت بیش از 313
کیلومتر بر ساعت مطلوب ارزیابی میشود.












بدین ترتیب 16 کیلوگرم از وزن خودرو کاسته شده است. بعلاوه استفاده از مواد سبکوزن دیگر نیز باعث کاهش وزن 25 کیلوگرمی درمجموع شده است. تازه اگر ترمزهای کربن سرامیکی و سقف فیبرکربنی را هم سفارش دهید، وزن خودرو 50 کیلوگرم کاهش خواهد یافت.




برای ترمزگیری از دیسکهای 380 میلیمتری در جلو و 376 میلی متری در عقب استفاده شده است اما میتوان دیسکهای کربن سرامیکی مسابقهای را با قطر 398 میلیمتر در جلو و 380 میلیمتر در عقب سفارش داد که با کالیپرهای 6 پیستونه در جلو و 4 پیستونه در عقب ارائه میشوند.




یک سینی جدید در زیر اجزای سیستم تعلیق برای سرعت بخشیدن به جریان هوا و کاهش نیروی بالابرنده طراحی شده است. دیفیوزر عقب نیز به خروج جریان هوا از زیر خودرو کمک میکند. باله عقب جدیدی هم به صورت فعال تدارک دیده شده که در مدل کوپه در سرعت 112 کیلومتر بر ساعت و در مدل کانورتیبل در سرعت 96 کیلومتر بر ساعت عمل میکند.

















گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!