بازندگان صنعت خودرو!
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: برنده تثبیت و بالا ماندن تعرفه واردات خودرو، دولت و خودروسازان و بازنده آن، مصرفکنندگان هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، "امرالله امینی" اظهار کرد: در گذشته قرار بر این بود که تعرفهای برای واردات خودرو وضع شده و پس از آن سال به سال تعرفه کاهش یافته و به صفر برسد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: برخی مسئولان در سخنرانیهای خود میگویند که صنعت خودرو باید رقابتپذیر شده، کیفیت این محصولات افزایش یابد.
وی با بیان اینکه برای رقابتپذیر شدن صنعت خودرو تعرفه واردات این محصول باید کاهش یابد، خاطرنشان کرد: با این حال در عمل آنچه اتفاق میافتد، بالا ماندن تعرفه واردات خودرو است.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: به نظر میرسد که با توجه به کاهش قیمت نفت، دولت تمایل نداشته درآمدهایش از ناحیه واردات خودرو کاهش یابد بنابراین تعرفه را کاهش ندادهاند.
امینی خاطرنشان کرد: این در حالی است که چنین اقداماتی برخلاف تمام وعدههای داده شده از سوی وزارت صنعت برای ارتقای کیفیت خودروهای داخلی و رقابتپذیر شدن این صنعت است.
اخیرا اعلام شد که تعرفه واردات خودرو برای سال آینده تثبیت شده و تغییری نسبت به سال جاری نخواهد داشت. تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور 1500 تا 2000 سیسی معادل 40 درصد و تعرفه واردات خودروها با حجم موتور 2000 تا 2500 سیسی معادل 55 درصد است.
منبع: ایسنا
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: برخی مسئولان در سخنرانیهای خود میگویند که صنعت خودرو باید رقابتپذیر شده، کیفیت این محصولات افزایش یابد.
وی با بیان اینکه برای رقابتپذیر شدن صنعت خودرو تعرفه واردات این محصول باید کاهش یابد، خاطرنشان کرد: با این حال در عمل آنچه اتفاق میافتد، بالا ماندن تعرفه واردات خودرو است.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: به نظر میرسد که با توجه به کاهش قیمت نفت، دولت تمایل نداشته درآمدهایش از ناحیه واردات خودرو کاهش یابد بنابراین تعرفه را کاهش ندادهاند.
امینی خاطرنشان کرد: این در حالی است که چنین اقداماتی برخلاف تمام وعدههای داده شده از سوی وزارت صنعت برای ارتقای کیفیت خودروهای داخلی و رقابتپذیر شدن این صنعت است.
اخیرا اعلام شد که تعرفه واردات خودرو برای سال آینده تثبیت شده و تغییری نسبت به سال جاری نخواهد داشت. تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور 1500 تا 2000 سیسی معادل 40 درصد و تعرفه واردات خودروها با حجم موتور 2000 تا 2500 سیسی معادل 55 درصد است.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها