چالش فولکس واگن در ایران
پدال نیوز: شاید توقع میرفت که هیاتمدیره شرکت فولکسواگن به جای دیدار با وزیر راه و شهرسازی، وزیر صنعت و معدن و تجارت را ملاقات میکردند تا بلکه زمینه همکاری این شرکت آلمانی با صنعت خودرو کشور فراهم میشد، اما هیاتمدیره این شرکت در اتاق عباس آخوندی حضور یافت و در نهایت وی به تشریح مزایای بازار خودرو ایران پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، شاید توقع میرفت که هیاتمدیره شرکت فولکسواگن به جای دیدار با وزیر راه و شهرسازی، وزیر صنعت و معدن و تجارت را ملاقات میکردند تا بلکه زمینه همکاری این شرکت آلمانی با صنعت خودرو کشور فراهم میشد، اما هیاتمدیره این شرکت در اتاق عباس آخوندی حضور یافت و در نهایت وی به تشریح مزایای بازار خودرو ایران پرداخت. حتی وزیر راه به اعضای هیاتمدیره فولکس واگن پیشنهاد داد که این شرکت با انتقال دانش فنی و پلت فرم چند نوع خودروی پر تقاضا را در ایران تولید کند. در هر صورت آنچه مشخص است بهنظر میرسد که اگر این شرکت آلمانی قصد حضوری جدی همچون پژو فرانسه در ایران را داشت بهطور حتم به سراغ مسوولان صنعتی و خودروسازان بزرگ کشور میرفت حال آنکه مذاکره با وزیر راه و شهرسازی از بیمیلی مدیران فولکس واگن برای فعالیت تولیدی در ایران خبر میدهد، اما چرا این شرکت با وجود مذاکرات اولیه با ایرانخودرو از شراکت با خودروسازان بزرگ انصراف داد؟ در این زمینه یک کارشناس صنعت خودرو عنوان میکند که زیرساختهای ایران خودرو و فولکسواگن آلمان، برای جوینت شدن بر سر تولید چند محصول به سختی انجام میپذیرد این در شرایطی است که سیستم شفاف و غیربوروکراتیک آلمانیها بهخصوص فولکس واگن برای همکاری با صنعت خودرو ایران مشکلات زیادی را خواهد داشت. وی در ادامه تاکید میکند که آلمانیها که حضور بسیار موفقی در بازار چین، برزیل و مکزیک را تجربه کردهاند حوصله زیادی برای چالش در بازار ایران ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش