آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۸۷۲۳
۱۰:۰۶
۱۳۹۴/۱۱/۲۸

چالش فولکس واگن در ایران

پدال نیوز: شاید توقع می‌رفت که هیات‌مدیره شرکت فولکس‌واگن به جای دیدار با وزیر راه و شهرسازی، وزیر صنعت و معدن و تجارت را ملاقات می‌کردند تا بلکه زمینه همکاری این شرکت آلمانی با صنعت خودرو کشور فراهم می‌شد، اما هیات‌مدیره این شرکت در اتاق عباس آخوندی حضور یافت و در نهایت وی به تشریح مزایای بازار خودرو ایران پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، شاید توقع می‌رفت که هیات‌مدیره شرکت فولکس‌واگن به جای دیدار با وزیر راه و شهرسازی، وزیر صنعت و معدن و تجارت را ملاقات می‌کردند تا بلکه زمینه همکاری این شرکت آلمانی با صنعت خودرو کشور فراهم می‌شد، اما هیات‌مدیره این شرکت در اتاق عباس آخوندی حضور یافت و در نهایت وی به تشریح مزایای بازار خودرو ایران پرداخت. حتی وزیر راه به اعضای هیات‌مدیره فولکس واگن پیشنهاد داد که این شرکت با انتقال دانش فنی و پلت فرم چند نوع خودروی پر تقاضا را در ایران تولید کند. در هر صورت آنچه مشخص است به‌نظر می‌رسد که اگر این شرکت آلمانی قصد حضوری جدی همچون پژو فرانسه در ایران را داشت به‌طور حتم به سراغ مسوولان صنعتی و خودروسازان بزرگ کشور می‌رفت حال آنکه مذاکره با وزیر راه و شهرسازی از بی‌میلی مدیران فولکس واگن برای فعالیت تولیدی در ایران خبر می‌دهد، اما چرا این شرکت با وجود مذاکرات اولیه با ایران‌خودرو از شراکت با خودروسازان بزرگ انصراف داد؟ در این زمینه یک کارشناس صنعت خودرو عنوان می‌کند که زیرساخت‌های ایران خودرو و فولکس‌واگن آلمان، برای جوینت شدن بر سر تولید چند محصول به سختی انجام می‌پذیرد این در شرایطی است که سیستم شفاف و غیر‌بوروکراتیک آلمانی‌ها به‌خصوص فولکس واگن برای همکاری با صنعت خودرو ایران مشکلات زیادی را خواهد داشت. وی در ادامه تاکید می‌کند که آلمانی‌ها که حضور بسیار موفقی در بازار چین، برزیل و مکزیک را تجربه کرده‌اند حوصله زیادی برای چالش در بازار ایران ندارند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد