سرمایه گذاری ژاپنی ها در خودروسازی ایران
پدال نیوز: اکبر ترکان در خصوص همکاری های مشترک اقتصادی میان ایران و ژاپن گفت: سابقه همکاری و تعامل اقتصادی میان این دو کشور به گذشته های دور باز می گردد در شرایطی که هر دو طرف از این همکاری ها رضایت داشتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادبرتر، دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور سرمایه گذاری در صنعت نفت را یک فرصت بی نظیر برای سرمایه گذاران خارجی به ویژه ژاپنی ها دانست و افزود: نفت ایران در شرایط فعلی به یک سرمایه گذاری بزرگ نیاز دارد تا ظرفیت خود را تا روزی یک میلیون بشکه افزایش دهد. این با وجودی است که قیمت نفت در پایین ترین نقطه قرار گرفته ولی می دانیم در سال های آینده روند قیمت نفت بهتر خواهد شد و اگر الان سرمایه گذاری در این بخش صورت بگیرد می توان به بازدهی سرمایه امیدوار بود.
ترکان افزود: صنعت پتروشیمی نیز یکی دیگر از فرصت های سرمایه گذاری در کشور است که به نظر می رسد حرکت سرمایه گذاری ها در این بخش باید بر روی صنایع پایین دستی پتروشیمی باشد.
وی ادامه داد: در حال حاضر عمده فعالان صنعت پتروشیمی از بخش خصوصی هستند و دولت به طور جدی از این صنعت و فعالان آن حمایت می کند.
وی در خصوص فرصت های سرمایه گذاری در مناطق آزاد ایران گفت: بندر چابهار با ساخت 4 پست اسکله شرایط جدیدی را پیش روی سرمایه گذاران قرار داده است ضمن اینکه در قراردادی که با سرمایه گذاران هندی منعقد شده آنها این 4 پست اسکله با اعتباری بالغ بر 85 میلیون دلار به ماشین آلات و امکانات بندری و حمل بار تجهیز خواهند کرد.
وی نوار شرقی کشور از جمله چابهار را یک سرزمین بزرگ مستعد برای سرمایه گذاری نامید و گفت: دولت می خواهد شرق کشور را توسعه دهد و برنامه های دولت برای توسعه سواحل مکران و دریای عمان در برنامه ششم توسعه نیز پیش بینی شده است.
ترکان ادامه داد: سواحل جنوبی ایران توسعه نیافته اند و فقط 2 درصد از جمعیت کل کشور در 2800 کیلومتر ساحل جنوبی کشور استقرار پیدا کرده اند که برنامه های دولت برای توسعه این سواحل با جدیت ادامه دارد.
وی سرمایه گذاری در بخش های نفت و گاز، حمل و نقل، شیلات و ماهیگیری و ساخت بندر را از نیازهای توسعه چابهار و سواحل دریای عمان دانست.
ترکان در این نشست خواستار مشارکت ژاپنی ها در تکمیل خط آهن چابهار به مشهد شد تا با تکمیل آن کریدور حمل و نقل شرق کشور ـ با توجه برنامه های وسیع چین و پاکستان در بندر گوادرـ فعال شود.
اکبر ترکان هم چنین در خصوص صنعت خودروسازی در کشور گفت: تحریم های چند سال اخیر به صنعت خودرو و تکنولوژی های منحصر به آن لطمه زد و باید گفت تحریم ها خودروسازی ایران را از دنیا عقب انداخت که در دوران جدید ژاپنی ها می توانند در این عرصه به کمک ایران بیایند. موافقت نامه ای که میان وزیر اقتصاد ایران و وزیر اقتصاد ژاپن در همین خصوص بسته شده نیز می تواند راهگشای صنعت خودروسازی ایران باشد.
وی افزود: در ناوگان حمل و نقل سنگین، ایران هم اکنون با خودروهای با عمر بالای 30 سال مواجه است که در این بخش هم نیاز به نوسازی ناوگان و ورود فناوری های جدید حس می شود.
مشاور رییس جمهور تاکید کرد: بیکاری هم اکنون یکی از معضلات کشور است و سرمایه گذاری جدید در ایران قطعا وضعیت اشتغال را بهتر خواهد کرد.
دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی افزود: در هفت منطقه آزاد ایران حدود یک میلیون نفر زندگی می کنند که در هفت نقطه جغرافیایی مختلف کشور قرار گرفته اند که به دنبال این هستیم تا یک مدیا سیتی در یکی از این مناطق ایجاد کنیم و در این راه از کمک های فنی و تجربیات ژاپنی ها حتما بهره مند خواهیم شد.
در این نشست کاتسویوکی کاوای مشاور نخست وزیر ژاپن ضمن طرح سئوالاتی در خصوص روند سرمایه گذاری ها در ایران ابراز امیدواری کرد با رفع تحریم ها ایران در شرایط جدیدی در روابط بین الملل قرار گرفته است.
ترکان افزود: صنعت پتروشیمی نیز یکی دیگر از فرصت های سرمایه گذاری در کشور است که به نظر می رسد حرکت سرمایه گذاری ها در این بخش باید بر روی صنایع پایین دستی پتروشیمی باشد.
وی ادامه داد: در حال حاضر عمده فعالان صنعت پتروشیمی از بخش خصوصی هستند و دولت به طور جدی از این صنعت و فعالان آن حمایت می کند.
وی در خصوص فرصت های سرمایه گذاری در مناطق آزاد ایران گفت: بندر چابهار با ساخت 4 پست اسکله شرایط جدیدی را پیش روی سرمایه گذاران قرار داده است ضمن اینکه در قراردادی که با سرمایه گذاران هندی منعقد شده آنها این 4 پست اسکله با اعتباری بالغ بر 85 میلیون دلار به ماشین آلات و امکانات بندری و حمل بار تجهیز خواهند کرد.
وی نوار شرقی کشور از جمله چابهار را یک سرزمین بزرگ مستعد برای سرمایه گذاری نامید و گفت: دولت می خواهد شرق کشور را توسعه دهد و برنامه های دولت برای توسعه سواحل مکران و دریای عمان در برنامه ششم توسعه نیز پیش بینی شده است.
ترکان ادامه داد: سواحل جنوبی ایران توسعه نیافته اند و فقط 2 درصد از جمعیت کل کشور در 2800 کیلومتر ساحل جنوبی کشور استقرار پیدا کرده اند که برنامه های دولت برای توسعه این سواحل با جدیت ادامه دارد.
وی سرمایه گذاری در بخش های نفت و گاز، حمل و نقل، شیلات و ماهیگیری و ساخت بندر را از نیازهای توسعه چابهار و سواحل دریای عمان دانست.
ترکان در این نشست خواستار مشارکت ژاپنی ها در تکمیل خط آهن چابهار به مشهد شد تا با تکمیل آن کریدور حمل و نقل شرق کشور ـ با توجه برنامه های وسیع چین و پاکستان در بندر گوادرـ فعال شود.
اکبر ترکان هم چنین در خصوص صنعت خودروسازی در کشور گفت: تحریم های چند سال اخیر به صنعت خودرو و تکنولوژی های منحصر به آن لطمه زد و باید گفت تحریم ها خودروسازی ایران را از دنیا عقب انداخت که در دوران جدید ژاپنی ها می توانند در این عرصه به کمک ایران بیایند. موافقت نامه ای که میان وزیر اقتصاد ایران و وزیر اقتصاد ژاپن در همین خصوص بسته شده نیز می تواند راهگشای صنعت خودروسازی ایران باشد.
وی افزود: در ناوگان حمل و نقل سنگین، ایران هم اکنون با خودروهای با عمر بالای 30 سال مواجه است که در این بخش هم نیاز به نوسازی ناوگان و ورود فناوری های جدید حس می شود.
مشاور رییس جمهور تاکید کرد: بیکاری هم اکنون یکی از معضلات کشور است و سرمایه گذاری جدید در ایران قطعا وضعیت اشتغال را بهتر خواهد کرد.
دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی افزود: در هفت منطقه آزاد ایران حدود یک میلیون نفر زندگی می کنند که در هفت نقطه جغرافیایی مختلف کشور قرار گرفته اند که به دنبال این هستیم تا یک مدیا سیتی در یکی از این مناطق ایجاد کنیم و در این راه از کمک های فنی و تجربیات ژاپنی ها حتما بهره مند خواهیم شد.
در این نشست کاتسویوکی کاوای مشاور نخست وزیر ژاپن ضمن طرح سئوالاتی در خصوص روند سرمایه گذاری ها در ایران ابراز امیدواری کرد با رفع تحریم ها ایران در شرایط جدیدی در روابط بین الملل قرار گرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد
شرایط فروش