راهنمای خرید انواع باتری خودرو در بازار
پدال نیوز: منبع ذخیره یا باطری خودرو نقش اساسی در به حرکت درآمدن خودرو دارد از این رو دقت در انتخاب نوع آن بسیار حائز اهمیت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، باطری خودرو همان منبع ذخیره برق در خودرو است که وظیفه انتقال نیروی الکتریکی را به قسمتهای مربوطه ایفا میکند؛ و باید در انتخآبباطری مناسب برای وسیله نقلیه خود به نکاتی دقت کنید تا بهترین و مناسبترین انتخاب را داشته باشید.
جعبهای که تمام اجزاء یک باتری را در خود جای میدهد پوسته باتری نامیده میشود. پوسته یا بدنه باتریها باید در مقابل اثرات اسید مقاوم باشند علاوه بران در باید بتواند تغییرات دما 50- تا 150 درجه سانتیگراد و ضربه نیز تحمل کند. در گذشته پوسته باتری را از نوعی لاستیک تهیه میکردند اما امروزه معمولاً از پلاستیکها مخصوص برای این کار استفاده میشود.
واقعاً چه نوع آن برای شما مناسبتر است؟
تنها راه برای فهمیدن جواب سؤال بالا تست دینام با دستگاه مخصوص است. نیروی متخصص با تست دینام شما را در انتخاب نوع باتری راهنمایی خواهند کرد. ابتدا باید دقت کنیم، ولت باتری که به زبان ساده همان قدرت برق باتری است که تمامی باتری موجود معمولاً 12 ولت است.
آمپر باتری که به زبان ساده همان میزان ذخیره برق باتری بوده بین 35 تا 220 برای خودروها متغیر است و خروجی برق باتری که ترکیبی از ولت و آمپر است یعنی در دمای -18 سانتیگراد باتری چه قدر نیرو با ولتاژ 12 میتواند خارج کند.
قدرت استارت زنی
باتریهای پیشنهادی با توجه به میزان مصرف برقی خودرو و همچنین قدرت دینام برای شارژ و فضای موجود برای باتری تعیین شده است.
اگر مصرفکننده برقی دیگری مثل باندهای قوی به خودرو خود اضافه کردید در میان آمپرهای پیشنهادشده بالاترین آمپر را انتخاب کنید و اگر هیچ مصرفکنندهای اضافه نکردید پایینترین را انتخاب کنید.
البته لازم است بدانید، آمپر بالا هیچ آسیبی به هیچ قسمت خودرو نمیزد به شرطی که با توجه به 3 مورد میزان مصرف برقی خودرو، قدرت دینام برای شارژ و فضای موجود برای باتری تعیین شده باشد اما اگر با توجه به اینکه مصرفکننده برقی اضافه نکردید آمپر بالایی انتخاب کنید برعکس تأکید بعضی از کارشناسان در اینکه اگر آمپر بالاتر بگذارید عمر باتری بیشتر میشود و یا حتی موارد خندهداری مانند آمپر بالاتر بگذارید کولر خودرو باد خنکتری تولید میکند.
باید گفت فقط پول خود را دور ریختهاید چون وقتی خودرو به آن میزان ذخیره برق نیاز نداشته باشد نهتنها عمر باتری طولانیتر نمیشود بلکه در مواردی مشاهده شده که عمر باتری بهشدت کاهش یافته علت هم عدم شارژ و دشارژ کامل باتری گزارش شده است.
باطریهای محتاج به نگهداری به دو قسمت DRY CHARGE و WET CHARGE تقسیم میشوند.
باطریهای درای شارژ نسبت به فنّاوری استفادهشده در آنها به دو دسته که یا با ریختن آباسید آماده استفاده میشوند و دسته دوم که بعد از ریختن آباسید نیاز به شارژ دارند البته این نوع باتریها در حال انقراض هستند.
باطریهای وت شارژ نیز باطریهایی هستند که اسید دارند و از قبل شارژ شدند و آماده استفاده هستند.
به هر حال تمام باطریهای محتاج به مراقبت را باید دائماً کنترل کرد که آبباطری آنها اندازه باشد این باطریها در ماشینهای قدیمی بیشتر استفاده میشوند.
نکته لازم به ذکر این است که در حال حاضر این باطریها با قیمت مناسب در بازار موجود است اما باید توجه داشت که قیمت پایین برخی باتریها نشان از بازیافتی بودن دارد.
جعبهای که تمام اجزاء یک باتری را در خود جای میدهد پوسته باتری نامیده میشود. پوسته یا بدنه باتریها باید در مقابل اثرات اسید مقاوم باشند علاوه بران در باید بتواند تغییرات دما 50- تا 150 درجه سانتیگراد و ضربه نیز تحمل کند. در گذشته پوسته باتری را از نوعی لاستیک تهیه میکردند اما امروزه معمولاً از پلاستیکها مخصوص برای این کار استفاده میشود.
واقعاً چه نوع آن برای شما مناسبتر است؟
تنها راه برای فهمیدن جواب سؤال بالا تست دینام با دستگاه مخصوص است. نیروی متخصص با تست دینام شما را در انتخاب نوع باتری راهنمایی خواهند کرد. ابتدا باید دقت کنیم، ولت باتری که به زبان ساده همان قدرت برق باتری است که تمامی باتری موجود معمولاً 12 ولت است.
آمپر باتری که به زبان ساده همان میزان ذخیره برق باتری بوده بین 35 تا 220 برای خودروها متغیر است و خروجی برق باتری که ترکیبی از ولت و آمپر است یعنی در دمای -18 سانتیگراد باتری چه قدر نیرو با ولتاژ 12 میتواند خارج کند.
قدرت استارت زنی
باتریهای پیشنهادی با توجه به میزان مصرف برقی خودرو و همچنین قدرت دینام برای شارژ و فضای موجود برای باتری تعیین شده است.
اگر مصرفکننده برقی دیگری مثل باندهای قوی به خودرو خود اضافه کردید در میان آمپرهای پیشنهادشده بالاترین آمپر را انتخاب کنید و اگر هیچ مصرفکنندهای اضافه نکردید پایینترین را انتخاب کنید.
البته لازم است بدانید، آمپر بالا هیچ آسیبی به هیچ قسمت خودرو نمیزد به شرطی که با توجه به 3 مورد میزان مصرف برقی خودرو، قدرت دینام برای شارژ و فضای موجود برای باتری تعیین شده باشد اما اگر با توجه به اینکه مصرفکننده برقی اضافه نکردید آمپر بالایی انتخاب کنید برعکس تأکید بعضی از کارشناسان در اینکه اگر آمپر بالاتر بگذارید عمر باتری بیشتر میشود و یا حتی موارد خندهداری مانند آمپر بالاتر بگذارید کولر خودرو باد خنکتری تولید میکند.
باید گفت فقط پول خود را دور ریختهاید چون وقتی خودرو به آن میزان ذخیره برق نیاز نداشته باشد نهتنها عمر باتری طولانیتر نمیشود بلکه در مواردی مشاهده شده که عمر باتری بهشدت کاهش یافته علت هم عدم شارژ و دشارژ کامل باتری گزارش شده است.
باطریهای محتاج به نگهداری به دو قسمت DRY CHARGE و WET CHARGE تقسیم میشوند.
باطریهای درای شارژ نسبت به فنّاوری استفادهشده در آنها به دو دسته که یا با ریختن آباسید آماده استفاده میشوند و دسته دوم که بعد از ریختن آباسید نیاز به شارژ دارند البته این نوع باتریها در حال انقراض هستند.
باطریهای وت شارژ نیز باطریهایی هستند که اسید دارند و از قبل شارژ شدند و آماده استفاده هستند.
به هر حال تمام باطریهای محتاج به مراقبت را باید دائماً کنترل کرد که آبباطری آنها اندازه باشد این باطریها در ماشینهای قدیمی بیشتر استفاده میشوند.
نکته لازم به ذکر این است که در حال حاضر این باطریها با قیمت مناسب در بازار موجود است اما باید توجه داشت که قیمت پایین برخی باتریها نشان از بازیافتی بودن دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!