دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازان
صنعت خودرو نیازمند انقلاب ساختاری است
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازان خودرو با بیان این که هنوز تعامل میان خودروسازان با زنجیره تأمین به شکل ارباب رعیتی است، گفت: صنعت خودرو نیازمند انقلاب ساختاری است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، آرش محبی نژاد بر لزوم انقلاب ساختاری در صنعت خودرو تاکید کرد و اظهارداشت: برای اجرایی شدن طرح احیاء و اعتلای صنعت خودرو باید نخست زیر ساختهای لازم را پیاده کنیم که یکی از اصلی ترین این موارد اصلاح ساختار صنعت خودرو است.
وی با بیان اینکه باید فضای محیطی را برای رشد صنعت خودرو محیا کنیم، افزود: متأسفانه در طول دو دهه گذشته صنعت خودرو با تصمیمات دستوری از سوی دولت و برخی از نهادها روبه رو بوده است که این امر هر ساله مشکلات این صنعت را افزایش داده است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرواضافه کرد: درتصمیمات دستوری که برای صنعت خودرو از جانب برخی مسئولین گرفته شده تعدادی نیروی انسانی مازاد به این صنعت تحمیل شده که بدون داشتن تخصصی فقط مشکلات صنعت خودروسازی کشور را افزایش میدهند.
محبی نژاد با اشاره به اینکه باید تفکرسنتی و قدیمی در صنعت خودرو اصلاح شود، تصریح کرد: هنوز تعامل میان خودروسازان با زنجیره تأمین به شکل ارباب رعیتی است و تعامل با مشتریان هم یک سویه و طلبکارانه است که این موضوع در کاهش سطح رضایت مندی مشتریان ازشرکتهای خودروساز تأثیر می گذارد.
وی اضافه کرد: مسئولین صنعت خودرو باید به سمت کرامت مشتریان حرکت کنند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه متأسفانه نظارت بر صنعت خودرو به جای بورسی و حسابرسی به شکل امنیتی است که باید اصلاح شود، اظهارداشت: قوانین حاکم بر صنعت خودرو باید قوانین تجارت باشد نه آنکه در آن معیارهای شرکتهای دولتی اجرا شود. به عنوان نمونه اگر مسئولین مدعی خصوصی بودن شرکتهای خودروساز هستند نباید موضوع بررسی قراردادهای خودروسازان را مطرح کنند.
محبی نژاد اضافه کرد: در کنار این موضوع باید مدیریت، چارچوب سازمانی و نحوه استفاده ازنرم افزارهای مدیریتی نیز در شرکت های خودروساز اصلاح شود. نباید شاخص های ارزیابی صنعت خودرو مانند ارزیابی شرکتهای دولتی باشد.
وی با اشاره به اینکه اگر تصمیم و اراده ای وجود داشته باشد اصلاح صنعت خودرو آن هم در این شرایط در کوتاه ترین زمان ممکن خواهد بود، گفت: در حال حاضر جایگاه تحقیق و توسعه و طراحی از بودجه کل فروش شرکت های خودروساز نزدیک به صفراست در حالی که خودروسازان مطرح خارجی 4 تا 6 درصد بودجه کل فروش خود را به این موضوع اختصاص دادهاند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با تأکید براینکه خودروسازان هم باید همانند شرکتهای خصوصی آزادی عمل داشته باشند، تصریح کرد: در حال حاضر کلیات طرح انقلاب ساختاری در صنعت خودرو در اختیار مسئولین از جمله معاون اول رئیس جمهور و وزیر صنعت قرار گرفته است و امیداوریم با برگزاری جلساتی، همفکریها برای اجرایی شدن این موضوع انجام شود.
وی با بیان اینکه باید فضای محیطی را برای رشد صنعت خودرو محیا کنیم، افزود: متأسفانه در طول دو دهه گذشته صنعت خودرو با تصمیمات دستوری از سوی دولت و برخی از نهادها روبه رو بوده است که این امر هر ساله مشکلات این صنعت را افزایش داده است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرواضافه کرد: درتصمیمات دستوری که برای صنعت خودرو از جانب برخی مسئولین گرفته شده تعدادی نیروی انسانی مازاد به این صنعت تحمیل شده که بدون داشتن تخصصی فقط مشکلات صنعت خودروسازی کشور را افزایش میدهند.
محبی نژاد با اشاره به اینکه باید تفکرسنتی و قدیمی در صنعت خودرو اصلاح شود، تصریح کرد: هنوز تعامل میان خودروسازان با زنجیره تأمین به شکل ارباب رعیتی است و تعامل با مشتریان هم یک سویه و طلبکارانه است که این موضوع در کاهش سطح رضایت مندی مشتریان ازشرکتهای خودروساز تأثیر می گذارد.
وی اضافه کرد: مسئولین صنعت خودرو باید به سمت کرامت مشتریان حرکت کنند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه متأسفانه نظارت بر صنعت خودرو به جای بورسی و حسابرسی به شکل امنیتی است که باید اصلاح شود، اظهارداشت: قوانین حاکم بر صنعت خودرو باید قوانین تجارت باشد نه آنکه در آن معیارهای شرکتهای دولتی اجرا شود. به عنوان نمونه اگر مسئولین مدعی خصوصی بودن شرکتهای خودروساز هستند نباید موضوع بررسی قراردادهای خودروسازان را مطرح کنند.
محبی نژاد اضافه کرد: در کنار این موضوع باید مدیریت، چارچوب سازمانی و نحوه استفاده ازنرم افزارهای مدیریتی نیز در شرکت های خودروساز اصلاح شود. نباید شاخص های ارزیابی صنعت خودرو مانند ارزیابی شرکتهای دولتی باشد.
وی با اشاره به اینکه اگر تصمیم و اراده ای وجود داشته باشد اصلاح صنعت خودرو آن هم در این شرایط در کوتاه ترین زمان ممکن خواهد بود، گفت: در حال حاضر جایگاه تحقیق و توسعه و طراحی از بودجه کل فروش شرکت های خودروساز نزدیک به صفراست در حالی که خودروسازان مطرح خارجی 4 تا 6 درصد بودجه کل فروش خود را به این موضوع اختصاص دادهاند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با تأکید براینکه خودروسازان هم باید همانند شرکتهای خصوصی آزادی عمل داشته باشند، تصریح کرد: در حال حاضر کلیات طرح انقلاب ساختاری در صنعت خودرو در اختیار مسئولین از جمله معاون اول رئیس جمهور و وزیر صنعت قرار گرفته است و امیداوریم با برگزاری جلساتی، همفکریها برای اجرایی شدن این موضوع انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کراس اوور پرچمدار Zeekr در Auto Shanghai رونمایی می شود جزئیات برنامه فولکس واگن در نمایشگاه Auto Shanghai 2025 گروه بهمن در حوزه خودروهای تجاری جایگاه نخست را کسب کرد خودروهای بنزینی وارداتی، دست نیافتنی شد! واردات خودروهای کارکرده با قیمت لاکچری! موج جدید درخواست ها برای اصلاح قیمت خودرو قیمت خودروهای وارداتی کارکرده؛ بیش از ۲ میلیارد تومان! چین پیشتاز صادرات جهانی خودرو شد حمایت دومیلیارد دلاری کره جنوبی از خودروسازان سکاندار جدید ولوو خودروسازان چینی؛ برنده ناخواسته تعرفههای ترامپ ارز از «انتظارات تورمی» خودرو جا ماند +نمودار دپوی محصولات آئودی در بنادر آمریکا چین و اروپا عامل ریزش فروش بنز شدند دو پیام رای دیوان عدالت اداری به مدیریت خصوصی خودرو شرایط فروش ویژه Tiggo 8 Pro Max IE اعلام شد +جدول اولین عرضه جهانی LUCANO L8 کاملاً متفاوت بود جدول/ قیمت انواع خودروهای صفر در بازار 20 فروردین 1404 اولین شرایط فروش هاوال H6 در سال 1404 اعلام شد +جدول شیب ریزش قیمت خودرو تند شد آیا نجات صنعت خودرو در دولت چهاردهم رقم می خورد؟ اولین حراج خودروهای وارداتی در سال جدید آغاز شد فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرستکلاس؟ تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چین و اروپا عامل ریزش فروش بنز شدند دپوی محصولات آئودی در بنادر آمریکا ارز از «انتظارات تورمی» خودرو جا ماند +نمودار خودروسازان چینی؛ برنده ناخواسته تعرفههای ترامپ حمایت دومیلیارد دلاری کره جنوبی از خودروسازان سکاندار جدید ولوو چین پیشتاز صادرات جهانی خودرو شد قیمت خودروهای وارداتی کارکرده؛ بیش از ۲ میلیارد تومان! موج جدید درخواست ها برای اصلاح قیمت خودرو واردات خودروهای کارکرده با قیمت لاکچری! خودروهای بنزینی وارداتی، دست نیافتنی شد! گروه بهمن در حوزه خودروهای تجاری جایگاه نخست را کسب کرد جزئیات برنامه فولکس واگن در نمایشگاه Auto Shanghai 2025 کراس اوور پرچمدار Zeekr در Auto Shanghai رونمایی می شود