خبرهای خوبی از شوماخر ندارم
پدال نیوز: رئیس پیشین شرکت اتومبیلرانی فِراری گفت: من اطلاعاتی از وضعیت «شومی» دارم ولی متأسفانه خوب نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، «لوکا مونتهزمولو» رئیس پیشین شرکت اتومبیلرانی فِراری که رفاقت نزدیکی با میشائیل شوماخر، قهرمان افسانهای مسابقات فرمول یک دارد، تأکید کرد که خبرهایی از وضعیت راننده پیشین تیم فراری وجود دارد.
میشائیل شوماخر که در سالهای 1994، 1995، 2000، 2001، 2002، 2003 و 2004 به عنوان قهرمانی مسابقات اتومبیلرانی فرمول یک با تیم فراری رسید در یک حادثه اسکی در کوههای آلپ ( 29 دسامبر 2013) با وجود استفاده از کلاه ایمنی به شدت از ناحیه جمجمه و مغز آسیب دید که او را ماهها در کما نگه داشت.
لوکا مونتهزمولو در این مورد به خبرنگاران گفت: من اطلاعاتی از وضعیت «شومی» دارم ولی متأسفانه خوب نیستند.
رئیس پیشین فراری از ارائه اطلاعات بیشتر خودداری کرد و گفت: زندگی عجیب است و شما نمیتوانید حدس بزنید چه اتفاقی در آینده خواهد افتاد. شوماخر در مدتی که در تیم فِراری بود تنها یک تصادف در سال 1999 داشت.
شوماخر پس از مدتی که در کمای مصنوعی بود به همراه یک تیم کامل پزشکی و تجهیزات پیشرفته به خانه خود در سوئیس منتقل شد. هزینه نگهداری او در این شرایط هفتهای 100 هزار پوند اعلام شده است.
شوماخر در حال حاضر تنها قادر به تشخیص اعضای نزدیک خانواده خود است.
میشائیل شوماخر که در سالهای 1994، 1995، 2000، 2001، 2002، 2003 و 2004 به عنوان قهرمانی مسابقات اتومبیلرانی فرمول یک با تیم فراری رسید در یک حادثه اسکی در کوههای آلپ ( 29 دسامبر 2013) با وجود استفاده از کلاه ایمنی به شدت از ناحیه جمجمه و مغز آسیب دید که او را ماهها در کما نگه داشت.
لوکا مونتهزمولو در این مورد به خبرنگاران گفت: من اطلاعاتی از وضعیت «شومی» دارم ولی متأسفانه خوب نیستند.
رئیس پیشین فراری از ارائه اطلاعات بیشتر خودداری کرد و گفت: زندگی عجیب است و شما نمیتوانید حدس بزنید چه اتفاقی در آینده خواهد افتاد. شوماخر در مدتی که در تیم فِراری بود تنها یک تصادف در سال 1999 داشت.
شوماخر پس از مدتی که در کمای مصنوعی بود به همراه یک تیم کامل پزشکی و تجهیزات پیشرفته به خانه خود در سوئیس منتقل شد. هزینه نگهداری او در این شرایط هفتهای 100 هزار پوند اعلام شده است.
شوماخر در حال حاضر تنها قادر به تشخیص اعضای نزدیک خانواده خود است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو