یازدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات و صنایع وابسته خودرو اصفهان
خودروسازان ۴۵۰۰ میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند
پدال نیوز: رئیس هیئتمدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: براساس آمار و ارقام، میزان بدهی خودروسازان به قطعهسازان به ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدباقر رجال عصر امروز در مراسم افتتاحیه نمایشگاه قطعات خودرو اصفهان اظهار کرد: نمایشگاهها محلی برای نمایش توانمندیهای بخش تولید در کشور محسوب میشوند.
وی با اشاره به ابعاد برگزاری نمایشگاهها گفت: برخی از نمایشگاهها در سطح مخاطبان ملی و برخی در سطوح بینالمللی و برای جذب بازارهای صادراتی برگزار میشود.
رئیس هیئتمدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو، یکی از مؤثرترین راههای معرفی کالا و خدمات را حضور در نمایشگاهها عنوان کرد و افزود: نمایشگاهها دروازه ورود بخش تولید به بخش بازار و مصرف است.
وی تصریح کرد: شرکتها و بنگاههای اقتصادی موفق، سالیانه بودجههای زیادی را صرف حضور در نمایشگاهها میکنند.
رجال به طلب 4 هزار و 500 میلیارد تومانی قطعهسازان از خودروسازان اشاره کرد و گفت: تحمل این بار مالی برای قطعهسازان کمرشکن است.
وی با اشاره به دیدار خود با رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: در این دیدار از شرایط سخت مالی قطعهسازان سخن گفتیم و خواستار حمایت دولت و مجلس شدیم.
رئیس هیئتمدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو با بیان اینکه گزارش بدهی میلیاردی خودروسازان به نماینده مجلس شورای اسلامی ارائه شده است، تاکید کرد: مقرر شد تمام فعالان این عرصه میزان طلب دقیق خود از خودروسازان را به انجمن قطعهسازان کشور برای ارائه به مجلس ارسال کنند.
بر اساس این گزارش، یازدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات، مجموعهها و صنایع وابسته خودرو از 30 اردیبهشت تا دوم خردادماه در 4 هزار و 500 مترمربع فضای مفید نمایشگاهی و مجموع 10 هزار مترمربع فضا در قالب چهار سالن، طی ساعات بازدید 16 تا 22 در محل نمایشگاههای بینالمللی استان اصفهان واقع در پل شهرستان، میزبان عموم علاقهمندان خواهد بود.
در این دوره از نمایشگاه 110 شرکت از استانهای تهران، اصفهان، آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، خراسان رضوی و همدان و نمایندگیهای فروش کشورهای کره جنوبی، چین، فرانسه، آلمان، ایتالیا و هند حضور یافتهاند.
وی با اشاره به ابعاد برگزاری نمایشگاهها گفت: برخی از نمایشگاهها در سطح مخاطبان ملی و برخی در سطوح بینالمللی و برای جذب بازارهای صادراتی برگزار میشود.
رئیس هیئتمدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو، یکی از مؤثرترین راههای معرفی کالا و خدمات را حضور در نمایشگاهها عنوان کرد و افزود: نمایشگاهها دروازه ورود بخش تولید به بخش بازار و مصرف است.
وی تصریح کرد: شرکتها و بنگاههای اقتصادی موفق، سالیانه بودجههای زیادی را صرف حضور در نمایشگاهها میکنند.
رجال به طلب 4 هزار و 500 میلیارد تومانی قطعهسازان از خودروسازان اشاره کرد و گفت: تحمل این بار مالی برای قطعهسازان کمرشکن است.
وی با اشاره به دیدار خود با رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: در این دیدار از شرایط سخت مالی قطعهسازان سخن گفتیم و خواستار حمایت دولت و مجلس شدیم.
رئیس هیئتمدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو با بیان اینکه گزارش بدهی میلیاردی خودروسازان به نماینده مجلس شورای اسلامی ارائه شده است، تاکید کرد: مقرر شد تمام فعالان این عرصه میزان طلب دقیق خود از خودروسازان را به انجمن قطعهسازان کشور برای ارائه به مجلس ارسال کنند.
بر اساس این گزارش، یازدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات، مجموعهها و صنایع وابسته خودرو از 30 اردیبهشت تا دوم خردادماه در 4 هزار و 500 مترمربع فضای مفید نمایشگاهی و مجموع 10 هزار مترمربع فضا در قالب چهار سالن، طی ساعات بازدید 16 تا 22 در محل نمایشگاههای بینالمللی استان اصفهان واقع در پل شهرستان، میزبان عموم علاقهمندان خواهد بود.
در این دوره از نمایشگاه 110 شرکت از استانهای تهران، اصفهان، آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، خراسان رضوی و همدان و نمایندگیهای فروش کشورهای کره جنوبی، چین، فرانسه، آلمان، ایتالیا و هند حضور یافتهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو