یک کارشناس مطرح کرد
دو نگاه متفاوت به تعرفه واردات خودرو!
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: به موضوع تغییرات تعرفه واردات خودرو در سال آینده میتوان از دو منظر منافع دولت و خودروسازان و حقوق مصرفکنندگان نگاه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شهرام آزادی اظهار کرد: با توجه به کاهش درآمدهای نفتی یکی از راههای درآمدهای جایگزین دولت افزایش تعرفه واردات کالا است.
وی با بیان اینکه از این منظر شاید دولت تمایل داشته باشد تعرفه واردات خودرو را افزایش دهد، خاطرنشان کرد: در آن صورت احتمالا خودروی خارجی کمتری در مقایسه با امسال وارد کشور خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: این موضوع به نفع خودروسازان داخلی خواهد بود زیرا برخی از خودروهای خارجی به نوعی رقیب خودروهای داخلی هستند.
وی افزود: اما افزایش تعرفه واردات خودرو از نظر قیمت و کیفیت خودروهای داخلی به ضرر مصرفکنندگان خواهد بود زیرا در بازار بیرقیب، خودروسازان داخلی لزومی به رعایت حقوق مصرفکنندگان نمیبینند.
آزادی با بیان اینکه از نظر من تعرفه واردات خودرو در سال آینده باید کاهش یابد، تصریح کرد: رعایت حقوق مصرفکنندگان مهمتر از تامین منافع دولت و خودروسازان است بنابراین تعرفهها باید کاهشی باشد.
وی با بیان اینکه از این منظر شاید دولت تمایل داشته باشد تعرفه واردات خودرو را افزایش دهد، خاطرنشان کرد: در آن صورت احتمالا خودروی خارجی کمتری در مقایسه با امسال وارد کشور خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: این موضوع به نفع خودروسازان داخلی خواهد بود زیرا برخی از خودروهای خارجی به نوعی رقیب خودروهای داخلی هستند.
وی افزود: اما افزایش تعرفه واردات خودرو از نظر قیمت و کیفیت خودروهای داخلی به ضرر مصرفکنندگان خواهد بود زیرا در بازار بیرقیب، خودروسازان داخلی لزومی به رعایت حقوق مصرفکنندگان نمیبینند.
آزادی با بیان اینکه از نظر من تعرفه واردات خودرو در سال آینده باید کاهش یابد، تصریح کرد: رعایت حقوق مصرفکنندگان مهمتر از تامین منافع دولت و خودروسازان است بنابراین تعرفهها باید کاهشی باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش