آيا سقوط نيم ميليونی فروش پژو جبران می‌شود؟
طی پنج سال اخیر فروش شرکت پژو در سطح جهان بیش از 500 هزار خودرو کاهش یافته و احتمالا قرارداد جدید با ایران در جریان سفر رئيس جمهور به فرانسه، روزنه امیدي برای نجات از این سقوط خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در جریان سفر رئيس جمهور به فرانسه، قرارداد جدید میان پژو و ایران‌خودرو برای تولید مشترک خودروهای پژو در ایران منعقد شد.
انعقاد
این قرارداد با توجه به بدعهدی شرکت پژو در جریان تحریم‌های چند سال پیش و
زیر پا گذاشتن قراردادهایش با ایران‌خودرو و عدم ارائه قطعات موردنیاز
برای تولید محصولاتش در ایران، با انتقادات گسترده‌ای در داخل کشور مواجه
شده است.
از
سوی دیگر انتظار می‌رفت با توجه به ابراز علاقه شرکت‌های قوی‌تری همچون
فولکس واگن برای حضور در بازار ایران پس از لغو تحریم‌ها، مسئولان صنعتی
کشورمان در تجدید همکاری با پژو محدودیت قائل شوند یا این که حداقل این
شرکت بابت بدعهدی‌ها جریمه بپردازد یا عذرخواهی کند، اما هیچ یک از این
انتظارات محقق نشد.
قراردادی که اخیرا میان ایران خودرو و پژو منعقد شده مربوط به تولید و فروش 208، 2008 و 301 پژو در ایران از یک سال و نیم آینده است.
پژو در سال گذشته میلادی 316 هزار خودروی 208، 231 هزار خودروی 2008 و 102 هزار خودروی 301 در سطح جهان فروخته است.
میزان
فروش خودروی 208 نسبت به سال 2014 رشد محسوسی نداشته، اما خودروی 2008 با
رشد 13 درصدی مواجه شده است. با اين حال، فروش پژو 301 در سال 2015 نسبت به
سال 2014 بیش از 6 درصد کاهش داشته است.
بر اساس آمارهای رسمی شرکت پژو، سه مدلی که قرار است در ایران تولید شود هم‌اینک جزو خودروهای پرفروش این شرکت محسوب می‌شود.
با
توجه به وضعیت فروش شرکت پژو چند سالی است اوضاع مناسبی ندارد و این شرکت
هنوز نتوانسته به رکورد فروش 5 سال پیش بازگردد، یقینا بازگشت به بازار
ایران و هدفگذاری فروش چند صد هزار مدل از خودروهای این شرکت در ایران،
می‌تواند عقب‌ماندگی چندساله آن را جبران کند.
این
حقایق نشان می‌دهد که ایران برای قرارداد جدید با پژو دست بالاتر را داشت و
با توجه به ابراز علاقه رقبای قوی‌تر پژو برای حضور در ایران، می‌شد
قرارداد به مراتب محکم‌تری با این خودروساز فرانسوی بست، چون در شرایط فعلی
نیاز پژو به ایران بیش از نیاز ایران به پژو است.
لازم
به ذکر است یک ماه پیش رئیس سازمان گسترش و معاون وزیر صنعت با اشاره به
سفر روحانی به فرانسه گفته بود: نباید در امضای قرارداد با پژو تنها به
دلیل اینکه رئیس جمهور به فرانسه می رود، عجله کرد.
رضا
نوروززاده در خصوص پیش‌بینی امضای قرارداد پژو در سفر رئیس جمهوری اسلامی
ایران به فرانسه در اوایل سال ۲۰۱۶ از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت:
معمولا در سفرهایی که رهبران کشورها انجام می‌دهند، تفاهمات ملی مدنظر است و
پروژه‌های جزء را نباید در داخل یک سفر، بزرگنمایی کرد، چراکه این برای
ملت دستاوردی ندارد.
وی
تصریح کرد: ما در حال مذاکره با پژو هستیم، اما باید به این نکته هم توجه
کرد که طبیعی است ایران، دیگر کشور قبل نیست بلکه زیرساخت‌های بزرگی در بخش
خودرو، اندیشکده‌های مربوط به آن و شرکت‌های قطعه‌سازی دارد.
به
گفته نوروز زاده، ایران دیگر زمین فکر برای برخی کشورهای خودروساز دنیا
نیست که خارجی‌ها برای ما سیاستگذار باشند بلکه در مقابل بازاری که در
اختیار آنها می‌گذاریم، یکسری توقعاتی هم داریم، بنابراین نباید عجولانه
کاری کنیم که منفعت برای نظام ملی ما نداشته باشد.
مدیرعامل
سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خاطرنشان کرد: اصلا در مورد این چنین
قراردادهایی نباید بگوییم که چون سفر رئیس جمهور در فلان تاریخ است، این
قرارداد باید به هر قیمتی امضا شود، در مقابل اگر چنانچه امروز منافع ملی
در امضای این قرارداد است، قبل سفر هم باید امضا کرد؛ یعنی کار به نفع ملت
ایران باشد نه اینکه امضای یک قرارداد بدون در نظر گرفتن منافع ملی، تنها
در پرتو یک حرکت سیاسی به امضا برسد.مشرق
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس استارت تسلا در هند مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر انبار خودروسازان خالی می‌شود ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند دور تند تعرفه‌های خودرو واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد