برگزاری آموزشی معاینه فنی برای کارشناسان
پدال نیوز: قائم مقام ستاد معاینه فنی خودروهای تهران از برگزاری اولین دوره آموزشی معاینه فنی برای کارشناسان تصادفات پلیس خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سید نواب حسینیمنش از برگزاری اولین دوره آموزشی معاینه فنی برای کارشناسان تصادفات پلیس خبر داد و اظهار داشت: این دورهها و کارگاههای آموزشی به صورت مشترک و مستمر با هدف آشنایی و آگاهی کارشناسان پلیس به عنوان مجریان قانون از رویه و فرایند انجام معاینه فنی در مراکز شهر تهران و ایجاد تعامل بیشتر در ارتقاء کیفی و نظارتی مراکز معاینه فنی برگزار خواهد شد.
وی در خصوص عدم وحدت رویه در انجام معاینه فنی و تخلفات بعضی از مراکز در سطح کشور، گفت: به زودی با اتصال همه مراکز در سطح کشور به سامانه ملی یکپارچه معاینه فنی (سیمفا) ، مراکز با یک استاندارد واحد و یکسان فعالیت خواهند کرد. خوشبختانه براساس مواد آئین نامه اجرایی نحوه انجام معاینه فنی مصوب سال 93 هیئت وزیران علاوه بر الزام مراکز به استفاده از سامانه معاینه فنی، دستورالعملهای مربوط به فرایند معاینه فنی وسایل نقلیه مطابق با استاندارد ملی و حدود مجاز سطح انتشار آلایندگی سازمان حفاظت از محیط زیست در حال تدوین است.
قائم مقام ستاد معاینه فنی خودروهای تهران تصریح کرد: بدون تردید با اصلاح و انجام این اقدامات مؤثر دغدغههای پلیس و متولیان بحث معاینه فنی در کشور از صدور معاینه فنی بدون اصالت برطرف خواهد شد و پلیس میتواند به صورت نرم افزاری با اتصال به دیتا بانک معاینه فنی نسبت به اعمال قانون و جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی اقدام کند.
وی با اشاره به زحماتی که در زمینه معاینه فنی از لحاظ کیفی و کمیتی در 15 سال اخیر توسط متولیان و مردم انجام شده است، گفت: فواید انجام معاینه فنی به صورت صحیح در کشور در بحث کاهش آلودگی هوا و تصادفات بر هیچکس پوشیده نیست. امروز مراکز معاینه فنی از تعداد یک مرکز بیهقی در سال 1379 به تعداد 440 مرکز تمام مکانیزه معاینه فنی در سطح کشور توسعه یافته است در وضع قوانین و دستورالعملها دراین چند سال سازمانها تلاش خود را کردهاند.
حسینیمنش ادامه داد: ولی در وضع موجود جای بسی تاسف است عدهایی سودجو و قانون شکن ماهیت این خدمات را که با زحمات زیادی برای کیفی سازی و توسعه آن انجام شده زیر سوال ببرند برای سامان بخشی این وضعیت و نمود تاثیر پذیری انجام معاینه فنی در ارتقا ایمنی و کاهش آلودگی هوا درخواست ما از سیستم قضایی این است که هرچه زودتر به این موضوع ورود کرده و با افراد متخلف و خاطی که سلامت عمومی جامعه را به خطر میاندازند برخورد کنند.
وی در خصوص عدم وحدت رویه در انجام معاینه فنی و تخلفات بعضی از مراکز در سطح کشور، گفت: به زودی با اتصال همه مراکز در سطح کشور به سامانه ملی یکپارچه معاینه فنی (سیمفا) ، مراکز با یک استاندارد واحد و یکسان فعالیت خواهند کرد. خوشبختانه براساس مواد آئین نامه اجرایی نحوه انجام معاینه فنی مصوب سال 93 هیئت وزیران علاوه بر الزام مراکز به استفاده از سامانه معاینه فنی، دستورالعملهای مربوط به فرایند معاینه فنی وسایل نقلیه مطابق با استاندارد ملی و حدود مجاز سطح انتشار آلایندگی سازمان حفاظت از محیط زیست در حال تدوین است.
قائم مقام ستاد معاینه فنی خودروهای تهران تصریح کرد: بدون تردید با اصلاح و انجام این اقدامات مؤثر دغدغههای پلیس و متولیان بحث معاینه فنی در کشور از صدور معاینه فنی بدون اصالت برطرف خواهد شد و پلیس میتواند به صورت نرم افزاری با اتصال به دیتا بانک معاینه فنی نسبت به اعمال قانون و جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی اقدام کند.
وی با اشاره به زحماتی که در زمینه معاینه فنی از لحاظ کیفی و کمیتی در 15 سال اخیر توسط متولیان و مردم انجام شده است، گفت: فواید انجام معاینه فنی به صورت صحیح در کشور در بحث کاهش آلودگی هوا و تصادفات بر هیچکس پوشیده نیست. امروز مراکز معاینه فنی از تعداد یک مرکز بیهقی در سال 1379 به تعداد 440 مرکز تمام مکانیزه معاینه فنی در سطح کشور توسعه یافته است در وضع قوانین و دستورالعملها دراین چند سال سازمانها تلاش خود را کردهاند.
حسینیمنش ادامه داد: ولی در وضع موجود جای بسی تاسف است عدهایی سودجو و قانون شکن ماهیت این خدمات را که با زحمات زیادی برای کیفی سازی و توسعه آن انجام شده زیر سوال ببرند برای سامان بخشی این وضعیت و نمود تاثیر پذیری انجام معاینه فنی در ارتقا ایمنی و کاهش آلودگی هوا درخواست ما از سیستم قضایی این است که هرچه زودتر به این موضوع ورود کرده و با افراد متخلف و خاطی که سلامت عمومی جامعه را به خطر میاندازند برخورد کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای