عسکراولادی اشاره کرد:
زوایای پنهان در واردات دانشجویی خودرو لوکس
پدال نیوز: عسکراولادی به ایرادهای قانونی در واردات اشاره کرد و گفت: کالاهایی که اسنادشان در گمرک با مشکل مواجه میشود، در گمرک انبار و پس از سه ماه حراج میشود، یعنی قاچاق رسما وارد بازار میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اسدالله عسگراولادی در مورد واردات بی رویه به کشور که بخش زیادی از ارز صادراتی را به خود اختصاص میدهد، خاطرنشان کرد: واردات ما از مبادی رسمی و گمرکات نه بیرویه است و نه زیادی، بلکه مشکل قاچاق غیررسمی و رسمی است.
هشدار نسبت به قاچاق رسمی از گمرکات
وی در توضیح بیشتر این مسئله گفت: وقتی در مبادی گمرکی کالای وارداتی اسنادش دچار مشکل میشود باید از طریق همان کشتی که بار حمل شده به کشور مبدا برگردانده شود، اما به جای این کار در انبار گمرک متروکه میشود و بعد از 3 ماه به آن چوب حراج میزنند و به نوعی قاچاق رسمی اتفاق میافتد، چرا که این کالاها با قیمت ارزان وارد بازار میشود.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران، بیشترین حجم واردات از گمرکات را مواد اولیه واسطهای، مصرفی و دارویی برشمرد و گفت: از طرف دیگر اگر مشکلات پیش روی صنایع کوچک را برداریم، بسیاری از موارد غیر ضرور وارداتی نیز حذف میشود، اما تا موقعی که صنایع کوچک داخلی با مشکلاتی مانند معوقات بانکی، مسائل مالیاتی مواجهاند و یا در زنجیره کار ادعا میکنند که دو بار باید ارزش افزوده بدهند، نمیتوان به راحتی تولید داخل را بالا برد، تا واردات کالا کم شود.
عسکراولادی به این نکته اشاره کرد که وقتی برای واردات رسمی و ثبت سفارش ارز اختصاص داده نمیشود، چگونه میتوان جلوی قاچاق را گرفت.
ایراد قانونی در صدور مجوز واردات خودروی لوکس برای دانشجویان و خارج نشینها
وی گفت: از یک طرف واردات خودروهای بالای 2500 سی سی را ممنوع میکنند و از طرف دیگر قانونی داریم که به راحتی به آنهایی که اقامت خارج از کشور داشته یا دانشجویانی که برای تحصیل چند سالی از کشور خارج شدهاند، اجازه میدهد ماشینهای میلیاردی وارد کنند که در پشت پرده داستان خاص خود را دارد!
به اعتقاد عسکراولادی با چنین خلأهای قانونی، منابع ارز به راحتی از کشور خارج میشود و آن وقت برای واردات رسمی کالا با محدودیت ارزی مواجه میشویم. فارس
هشدار نسبت به قاچاق رسمی از گمرکات
وی در توضیح بیشتر این مسئله گفت: وقتی در مبادی گمرکی کالای وارداتی اسنادش دچار مشکل میشود باید از طریق همان کشتی که بار حمل شده به کشور مبدا برگردانده شود، اما به جای این کار در انبار گمرک متروکه میشود و بعد از 3 ماه به آن چوب حراج میزنند و به نوعی قاچاق رسمی اتفاق میافتد، چرا که این کالاها با قیمت ارزان وارد بازار میشود.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران، بیشترین حجم واردات از گمرکات را مواد اولیه واسطهای، مصرفی و دارویی برشمرد و گفت: از طرف دیگر اگر مشکلات پیش روی صنایع کوچک را برداریم، بسیاری از موارد غیر ضرور وارداتی نیز حذف میشود، اما تا موقعی که صنایع کوچک داخلی با مشکلاتی مانند معوقات بانکی، مسائل مالیاتی مواجهاند و یا در زنجیره کار ادعا میکنند که دو بار باید ارزش افزوده بدهند، نمیتوان به راحتی تولید داخل را بالا برد، تا واردات کالا کم شود.
عسکراولادی به این نکته اشاره کرد که وقتی برای واردات رسمی و ثبت سفارش ارز اختصاص داده نمیشود، چگونه میتوان جلوی قاچاق را گرفت.
ایراد قانونی در صدور مجوز واردات خودروی لوکس برای دانشجویان و خارج نشینها
وی گفت: از یک طرف واردات خودروهای بالای 2500 سی سی را ممنوع میکنند و از طرف دیگر قانونی داریم که به راحتی به آنهایی که اقامت خارج از کشور داشته یا دانشجویانی که برای تحصیل چند سالی از کشور خارج شدهاند، اجازه میدهد ماشینهای میلیاردی وارد کنند که در پشت پرده داستان خاص خود را دارد!
به اعتقاد عسکراولادی با چنین خلأهای قانونی، منابع ارز به راحتی از کشور خارج میشود و آن وقت برای واردات رسمی کالا با محدودیت ارزی مواجه میشویم. فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!