آخرین جزئیات نصب فیلتر دوده روی اتوبوس ها
پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران آخرین جزئیات نصب فیلتر دوده روی اتوبوس های شهر تهران را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سیدجعفر تشکری هاشمی درباره آخرین وضعیت نصب فیلترهای دوده بر اتوبوس های شرکت واحد و علت به طول انجامیدن این امر، اظهار داشت: قبول کنید وقتی قرار است برای اولین کاری در کشور به مرحله اجرا دربیاید لازم است همه تمهیدات برای آن پیش بینی شود.
وی ادامه داد: ما نمی توانیم میلیارد ها تومان هزینه کنیم و بعد بگوییم یک اپسیلون اشتباهی صورت گرفته که منجر به ناکارامدی فیلترها و عدم استفاده از آنها شده است. اگر این دقت ها صورت گرفته برای حفظ بیت المال و اطمینان هر چه بیتشر مصرف کننده ها از این وسیله بوده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با بیان اینکه خوشبختانه انواع این فیلترها در حوزه مطالعات، کارهای میدانی و آزمایشگاهی بررسی شده اند، تصریح کرد: در حال حاضر به نوع فیلتر مورد نیازمان رسیده ایم و میدانیم چه نوع فیلتری در اتوبوس هایمان با توجه به تکنولوزی ساخت و کیفیت گازوئیل مصرفی آنها باید استفاده شود.
وی خاطرنشان کرد: بر همین اساس اولین سفارس انجام این کار داده شده و در مراحل ورود به کشور قرار گرفته و آنچه مسلم است این است که به اندازه اعتبار پیش بینی شده فیلترها نصب خواهند شد.
تشکری هاشمی افزود: بر اساس اعتبار پیش بینی شده میتوان 500 دستگاه اتوبوس را به این فیلترها مجهز کرد که خوشبختانه این کار در مرحله انتقال تجهیزات و نصب قرار دارد و امیدوارم در اوایل سال 95 خبرهای خوشی در این خصوص بشنوید.
وی تصریح کرد:برای نصب فیلترها شرایط به گونه ای نیست که از قبل فضایی در اتوبوس برای آنها پیش بینی شده باشد و بخواهیم با بستن دو پیچ آنها را نصب کنیم بنابراین باید فضای چیدمان آنها در اتوبوس ها شناسایی و کارهای فنی روی آنها انجام شود که این امر نیز نیازمند توقف چند روزه اتوبوس ها در مرکز نصب است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: متأسفانه هم اکنون در بدترین شرایط عمر حوزه اتوبوسرانی هستیم چراکه هیچ گاه به این اندازه وضعمان در دریافت اتوبوس جدید خراب نبوده بنابراین طبیعی است که نتوانیم تعداد زیادی اتوبوس را برای نصب فیلتر متوقف کنیم و فکر می کنم اعلام نصب فیلترها در اوایل سال آینده زمان منطقی است.
وی ادامه داد: ما نمی توانیم میلیارد ها تومان هزینه کنیم و بعد بگوییم یک اپسیلون اشتباهی صورت گرفته که منجر به ناکارامدی فیلترها و عدم استفاده از آنها شده است. اگر این دقت ها صورت گرفته برای حفظ بیت المال و اطمینان هر چه بیتشر مصرف کننده ها از این وسیله بوده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با بیان اینکه خوشبختانه انواع این فیلترها در حوزه مطالعات، کارهای میدانی و آزمایشگاهی بررسی شده اند، تصریح کرد: در حال حاضر به نوع فیلتر مورد نیازمان رسیده ایم و میدانیم چه نوع فیلتری در اتوبوس هایمان با توجه به تکنولوزی ساخت و کیفیت گازوئیل مصرفی آنها باید استفاده شود.
وی خاطرنشان کرد: بر همین اساس اولین سفارس انجام این کار داده شده و در مراحل ورود به کشور قرار گرفته و آنچه مسلم است این است که به اندازه اعتبار پیش بینی شده فیلترها نصب خواهند شد.
تشکری هاشمی افزود: بر اساس اعتبار پیش بینی شده میتوان 500 دستگاه اتوبوس را به این فیلترها مجهز کرد که خوشبختانه این کار در مرحله انتقال تجهیزات و نصب قرار دارد و امیدوارم در اوایل سال 95 خبرهای خوشی در این خصوص بشنوید.
وی تصریح کرد:برای نصب فیلترها شرایط به گونه ای نیست که از قبل فضایی در اتوبوس برای آنها پیش بینی شده باشد و بخواهیم با بستن دو پیچ آنها را نصب کنیم بنابراین باید فضای چیدمان آنها در اتوبوس ها شناسایی و کارهای فنی روی آنها انجام شود که این امر نیز نیازمند توقف چند روزه اتوبوس ها در مرکز نصب است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: متأسفانه هم اکنون در بدترین شرایط عمر حوزه اتوبوسرانی هستیم چراکه هیچ گاه به این اندازه وضعمان در دریافت اتوبوس جدید خراب نبوده بنابراین طبیعی است که نتوانیم تعداد زیادی اتوبوس را برای نصب فیلتر متوقف کنیم و فکر می کنم اعلام نصب فیلترها در اوایل سال آینده زمان منطقی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو