فراری ۳۷۰ هزار تومانی! +تصویر
پدال نیوز: فراری در سال ۱۹۶۸ تصمیم گرفت تا اولین خودرو خیابانی موتور وسط خود را عرضه کند. این خودرو که به افتخار پسر جوانمرگشده انزو، دینو نام گرفت، در حقیقت پایهگذار ردهای از محصولات فراری شد که بعدها به تولید ۳۰۸، ۳۲۸، ۳۴۸، ۳۵۵، ۳۶۰، ۴۳۰ و در نهایت ۴۵۸ و ۴۸۸ انجامید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فراری در سال ۱۹۶۸ تصمیم گرفت تا اولین خودرو خیابانی موتور وسط خود را عرضه کند. این خودرو که به افتخار پسر جوانمرگشده انزو، دینو نام گرفت، در حقیقت پایهگذار ردهای از محصولات فراری شد که بعدها به تولید ۳۰۸، ۳۲۸، ۳۴۸، ۳۵۵، ۳۶۰، ۴۳۰ و در نهایت ۴۵۸ و ۴۸۸ انجامید.

این اسب چموش 6 سیلندر در دو سری 206 و 246 (موتورهای 2 و 2.4 لیتری) و در دو گونه کوپه GT و سقف باز GTS (تارگا) عرضه شد. تعداد اندکی از این فراریها به ایران راه یافتند که متاسفانه بیشترشان در کشورمان نماندند؛ با این حال به روایتی یک نمونه زردرنگ از این خودرو در اوایل دهه 60 شمسی به قیمت 370 هزار تومان معامله شده است! با توجه به نرخ دلار در آن زمان (هر دلار 35 تومان) قیمت معادل این خودرو حدود 37 میلیون تومان خواهد بود! دلیل این قیمت پایین مشکلات عدیده خرید و فروش این خودروها در آن زمان است. این درحالی است که چندی پیش نواده این خودرو و یکی از حاشیهسازترین خودروهای کشورمان یعنی فراری 458 قرمزرنگ (پلاک ملی) با قیمتی معادل 8.5 میلیارد تومان آگهی شده بود!

این اسب چموش 6 سیلندر در دو سری 206 و 246 (موتورهای 2 و 2.4 لیتری) و در دو گونه کوپه GT و سقف باز GTS (تارگا) عرضه شد. تعداد اندکی از این فراریها به ایران راه یافتند که متاسفانه بیشترشان در کشورمان نماندند؛ با این حال به روایتی یک نمونه زردرنگ از این خودرو در اوایل دهه 60 شمسی به قیمت 370 هزار تومان معامله شده است! با توجه به نرخ دلار در آن زمان (هر دلار 35 تومان) قیمت معادل این خودرو حدود 37 میلیون تومان خواهد بود! دلیل این قیمت پایین مشکلات عدیده خرید و فروش این خودروها در آن زمان است. این درحالی است که چندی پیش نواده این خودرو و یکی از حاشیهسازترین خودروهای کشورمان یعنی فراری 458 قرمزرنگ (پلاک ملی) با قیمتی معادل 8.5 میلیارد تومان آگهی شده بود!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش صادرات خودروهای چینی نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژیهای بیحاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی جهش بیسابقه فروش خودروهای برقی چینی در اروپا برنامه هند برای اشغال 40 میلیون نفر در صنعت خودروهای برقی تاکسیهای خودران تسلا با اینترنت ماهوارهای +عکس چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها