اوپل مجوز واردات در ایران گرفت +تصاویر
پدال نیوز: پس از اخذ مجوز واردات کراس اوور اوپل موکا، دومین محصول این کمپانی هم مجوز واردات به بازار کشور را دریافت کرد، ولی در کلاس سدان‌ها و با نام اینزیگنیا (Insignia) که بلافاصله پس از اخذ مجوز، توان موتور قیمت نهایی آن را برای عرضه در بازار داخلی کشور اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وب‌سایت
خودروبانک، پس از اخذ مجوز واردات کراس اوور اوپل موکا، دومین محصول این
کمپانی هم مجوز واردات به بازار کشور را دریافت کرد، ولی در کلاس سدان‌ها و
با نام اینزیگنیا (Insignia) که بلافاصله پس از اخذ مجوز، توان موتور قیمت
نهایی آن را برای عرضه در بازار داخلی کشور اعلام کرد.
براساس اعلام توان موتور، اوپل اینزیگنیا با قیمتی تمام شده 271 میلیون و 800 هزار تومانی به فروش خواهد رسید که برای ثبت نام آن می‌بایست اول در زمان ثبت نام 135 میلیون و 800 هزار تومان از کل مبلغ آن واریز شود و در پیش پرداخت دوم هم باید 68 میلیون دیگر به حساب نمایندگی خرید این محصول واریز کرد، مانده قابل پرداخت هم 68 میلیون تومان دیگر باقی می‌ماند که به احتمال زیاد پس از دریافت خودرو بعد از گذشت 90 روز کاری باید پرداخت کرد. سود مشارکت در خرید این خودرو 19 درصد، سود انصراف 14 درصد و سود تاخیر احتمالی هم 24 درصد است.
همانطور که گفتیم، توان موتور قیمت 271 میلیون و 800 هزار تومانی را برای اوپل اینزیگنیا در نظر گرفته و این یعنی اینکه در بازار داخلی کشور باید در برابر رقیبان قدری همچون مرسدس بنز E200 استاندارد و لکسوس ES250 صف آرایی کند که به نظر چندان کار راحتی نخواهد بود. اوپل اینزیگنیا مجوز گرفته برای بازار داخلی کشور پیشرانه‌ای 2 لیتری توربوشارژر خواهد داشت که در محدوده 5300 دور بر دقیقه قدرتی 250 اسب بخاری و در دور 2500 هم گشتاوری 400 نیوتن متری تولید می‌کند و با جعبه دنده‌ای اتوماتیک 6 سرعته تیپ ترونیک، نیروی تولیدی را به هر چهار چرخ خودرو ارسال می‌کند تا حداکثر سرعتی 254 کیلومتر بر ساعتی برای اینزیگنیا بدست آید. مصرف سوخت این پیشرانه هم در هر 100 کیلومتر مسافت پیموده شده، 8.3 لیتر اعلام شده است.
براساس اعلام توان موتور، اوپل اینزیگنیا با قیمتی تمام شده 271 میلیون و 800 هزار تومانی به فروش خواهد رسید که برای ثبت نام آن می‌بایست اول در زمان ثبت نام 135 میلیون و 800 هزار تومان از کل مبلغ آن واریز شود و در پیش پرداخت دوم هم باید 68 میلیون دیگر به حساب نمایندگی خرید این محصول واریز کرد، مانده قابل پرداخت هم 68 میلیون تومان دیگر باقی می‌ماند که به احتمال زیاد پس از دریافت خودرو بعد از گذشت 90 روز کاری باید پرداخت کرد. سود مشارکت در خرید این خودرو 19 درصد، سود انصراف 14 درصد و سود تاخیر احتمالی هم 24 درصد است.
همانطور که گفتیم، توان موتور قیمت 271 میلیون و 800 هزار تومانی را برای اوپل اینزیگنیا در نظر گرفته و این یعنی اینکه در بازار داخلی کشور باید در برابر رقیبان قدری همچون مرسدس بنز E200 استاندارد و لکسوس ES250 صف آرایی کند که به نظر چندان کار راحتی نخواهد بود. اوپل اینزیگنیا مجوز گرفته برای بازار داخلی کشور پیشرانه‌ای 2 لیتری توربوشارژر خواهد داشت که در محدوده 5300 دور بر دقیقه قدرتی 250 اسب بخاری و در دور 2500 هم گشتاوری 400 نیوتن متری تولید می‌کند و با جعبه دنده‌ای اتوماتیک 6 سرعته تیپ ترونیک، نیروی تولیدی را به هر چهار چرخ خودرو ارسال می‌کند تا حداکثر سرعتی 254 کیلومتر بر ساعتی برای اینزیگنیا بدست آید. مصرف سوخت این پیشرانه هم در هر 100 کیلومتر مسافت پیموده شده، 8.3 لیتر اعلام شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!