افتتاح یک ایستگاه مترو با سه نام متفاوت
پدال نیوز : در حالی که تابلوی ورودی ایستگاه نام میدان جهاد را بر خود میدید، بر کتیبه یادبود، نام "میدان شهدای رسانه" (فاطمی) حک شده بود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم آنلاین، ایستگاه متروی "شهدای رسانه" در حالی روز گذشته با حضور شهردار تهران به بهره برداری رسید که از مدتها پیش و در تمامی مصاحبهها و اظهارنظرهای مسئولان شهرداری و شرکت مترو، این ایستگاه "میدان جهاد" نامگذاری شده بود. حتی روی تابلوی ورودی اصلی ایستگاه در مراسم روز گذشته نام میدان جهاد حک شده بود.
به ناگاه هنگام آغاز مراسم افتتاح اعلام شد که نام ایستگاه (احتمالا به دلیل نزدیکی به خبرگزاری ایرنا) و به احترام شهدای والامقام عرصه رسانه، به شهدای رسانه تغییر کرده است.
نام ایستگاه در تابلو پشت سر قالیباف ایستگاه میدان جهاد(فاطمی) و در سردر ورودی میدان جهاد قید شده است
سوال اینجاست که نامگذاری اماکن و معابر بر چه معیاری صورت میگیرد و چگونه در لحظه، نام یک ایستگاه مترو، که قرار است تا سالها محل عبور و مرور شهروندان باشد عوض میشود؟ فارغ از هزینه طراحی و نصب تابلوی "میدان جهاد" و تغییر مجدد آن به شهدای رسانه که به طور طبیعی از محل مالیات مستقیم شهروندان تامین می شود، این تصمیمات تا چه اندازه حساب شده و از پیش برنامه ریزی شده است و آیا از سوی کمیته ای کارشناسی به نتیجه رسیده یا براساس نظر شخصی و لحظه ای؟ قضیه وقتی پیچیده تر می شود که با اندک دقتی در کتیبه نصب شده به مناسبت بهره برداری، نام ایستگاه نه "میدان جهاد" نه "شهدای رسانه" بلکه "میدان شهدای رسانه" (فاطمی) حک شده است و این شائبه را اذهان پدید می آورد که این یک خطای نگارشی است یا شهرداری مصمم است نام میدان فاطمی سابق و جهاد فعلی را نیز به شهدای رسانه تغییر دهد.
چندی پیش و در مورد نامگذاری پارک جنگلی قوچک به بوستان یاس نیز شاهد داستان مشابهی بودیم. شهرداری اعلام کرد به دلیل قرار گرفتن بازه زمانی تجهیز پارک جنگلی به بوستان، مصادف با ایام فاطمیه (س)، این بوستان به نام "یاس" نامگذاری می شود. این انتخاب نام اگرچه خوش سلیقگی و حسن نیت مسئولان و برآمده از عشق و علاقه قلبی تمامی شهروندان به اهل بیت (ع) است. اما باز پرسش در مورد شیوه نامگذاری اماکن شهری را پر رنگ تر میکند. شیوه نامگذاری بوستان یاس حتی صدای شورای شهر تهران را هم درآورد و رئیس کمیته نام گذاری شورای شهر تهران در اظهار نظری گفت: نام بوستان یاس در کمیسیون نامگذاری شورا مصوب نشده و درصدد تعیین نام جدید برای این بوستان با ترکیبات یاس هستیم.
جدا از این نامگذاریها، سالها پیش نیز ایستگاه مترو نظام آباد در خط 2 تا مدتها باعث سردرگمی مردم بود. در حالیکه ایستگاه مترو واقع در چهارراه نظام آباد به نام سبلان نامگذاری شده بود، به اشتباه ایستگاه دیگری به نام نظام آباد بود که بعدها البته با تغییر نام به ایستگاه فدک، هم اسم نظام آباد برای همیشه حذف شد و هم این اشتباه اصلاح شد. یا در مثالی دیگر، خیابان جردن که یکی از طراحان و معماران قبل از انقلاب بوده، بعدها به خیابان آفریقا و بعدا نیز به خیابان "نلسون ماندلا" تغییر نام پیدا کرد. هرچند که هنوز هم به نام "جردن" خوانده میشود.
تغییر نام میادین و اماکن و معابر سطح شهر با گذشت زمان و بروز تغییرات اجتماعی و فرهنگی و محیطی، یک ضرورت در مدیریت شهری است اما بهتر نیست شهرداری و شورای شهر در این زمینه از نظرات کارشناسان، اساتید دانشگاه و اعضای شورای شهر تهران نیز بهره بگیرد تا کمتر دچار تصمیمات آنی شود که سردرگمی شهروندان را در پی دارد؟
به ناگاه هنگام آغاز مراسم افتتاح اعلام شد که نام ایستگاه (احتمالا به دلیل نزدیکی به خبرگزاری ایرنا) و به احترام شهدای والامقام عرصه رسانه، به شهدای رسانه تغییر کرده است.
نام ایستگاه در تابلو پشت سر قالیباف ایستگاه میدان جهاد(فاطمی) و در سردر ورودی میدان جهاد قید شده است
سوال اینجاست که نامگذاری اماکن و معابر بر چه معیاری صورت میگیرد و چگونه در لحظه، نام یک ایستگاه مترو، که قرار است تا سالها محل عبور و مرور شهروندان باشد عوض میشود؟ فارغ از هزینه طراحی و نصب تابلوی "میدان جهاد" و تغییر مجدد آن به شهدای رسانه که به طور طبیعی از محل مالیات مستقیم شهروندان تامین می شود، این تصمیمات تا چه اندازه حساب شده و از پیش برنامه ریزی شده است و آیا از سوی کمیته ای کارشناسی به نتیجه رسیده یا براساس نظر شخصی و لحظه ای؟ قضیه وقتی پیچیده تر می شود که با اندک دقتی در کتیبه نصب شده به مناسبت بهره برداری، نام ایستگاه نه "میدان جهاد" نه "شهدای رسانه" بلکه "میدان شهدای رسانه" (فاطمی) حک شده است و این شائبه را اذهان پدید می آورد که این یک خطای نگارشی است یا شهرداری مصمم است نام میدان فاطمی سابق و جهاد فعلی را نیز به شهدای رسانه تغییر دهد.
چندی پیش و در مورد نامگذاری پارک جنگلی قوچک به بوستان یاس نیز شاهد داستان مشابهی بودیم. شهرداری اعلام کرد به دلیل قرار گرفتن بازه زمانی تجهیز پارک جنگلی به بوستان، مصادف با ایام فاطمیه (س)، این بوستان به نام "یاس" نامگذاری می شود. این انتخاب نام اگرچه خوش سلیقگی و حسن نیت مسئولان و برآمده از عشق و علاقه قلبی تمامی شهروندان به اهل بیت (ع) است. اما باز پرسش در مورد شیوه نامگذاری اماکن شهری را پر رنگ تر میکند. شیوه نامگذاری بوستان یاس حتی صدای شورای شهر تهران را هم درآورد و رئیس کمیته نام گذاری شورای شهر تهران در اظهار نظری گفت: نام بوستان یاس در کمیسیون نامگذاری شورا مصوب نشده و درصدد تعیین نام جدید برای این بوستان با ترکیبات یاس هستیم.
جدا از این نامگذاریها، سالها پیش نیز ایستگاه مترو نظام آباد در خط 2 تا مدتها باعث سردرگمی مردم بود. در حالیکه ایستگاه مترو واقع در چهارراه نظام آباد به نام سبلان نامگذاری شده بود، به اشتباه ایستگاه دیگری به نام نظام آباد بود که بعدها البته با تغییر نام به ایستگاه فدک، هم اسم نظام آباد برای همیشه حذف شد و هم این اشتباه اصلاح شد. یا در مثالی دیگر، خیابان جردن که یکی از طراحان و معماران قبل از انقلاب بوده، بعدها به خیابان آفریقا و بعدا نیز به خیابان "نلسون ماندلا" تغییر نام پیدا کرد. هرچند که هنوز هم به نام "جردن" خوانده میشود.
تغییر نام میادین و اماکن و معابر سطح شهر با گذشت زمان و بروز تغییرات اجتماعی و فرهنگی و محیطی، یک ضرورت در مدیریت شهری است اما بهتر نیست شهرداری و شورای شهر در این زمینه از نظرات کارشناسان، اساتید دانشگاه و اعضای شورای شهر تهران نیز بهره بگیرد تا کمتر دچار تصمیمات آنی شود که سردرگمی شهروندان را در پی دارد؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها