آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۶۴۸۹
۱۲:۵۲
۱۳۹۴/۱۱/۰۳

واکنش مدیرعامل رنو در برابر اتهامات

پدال نیوز: مدیرعامل رنو در پی مردود شدن مدلهای این شرکت خودروسازی در تستهای آلایندگی که احتمال تکرار رسوایی مشابه فولکس واگن را مطرح کرد، اعلام کرد شرکتش هیچ حقه ای نزده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کارلوس گون پس از اینکه تست آلایندگی لابراتوری و جاده ای بعضی از مدلهای رنو نتایج متفاوتی نشان داد، در گفت‌وگو با شبکه رادیویی آر تی ال فرانسه، خواستار مقررات جدید و دستورالعمل شفاف درباره معیارهای آلایندگی شد تا مصرف کنندگان دچار سردرگمی نشوند.

وی به این شبکه رادیویی گفت: رنو از هیچ نرم افزاری برای تقلب در تستها استفاده نکرده است.

مدیرعامل رنو هر گونه مقایسه میان وضعیت این شرکت با فولکس واگن را که اقرار کرده در 11 میلیون خودروی دیزلی از یک نرم افزار غیرقانونی استفاده کرده است تا میزان آلایندگی آنها را کمتر نشان دهد، مخالفت کرد.

بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، با اینهمه تستهایی که در شرایط لابراتوری انجام گرفته اند با تستهایی که در شرایط رانندگی واقعی انجام گرفته اند شباهت چندانی نداشته اند.

دولت فرانسه پس از افشای رسوایی فولکس واگن، دستور انجام این تستها را صادر کرد که نتایج آنها آلایندگی چندین مدل رنو و همچنین مدلهای خودروسازان غیرفرانسوی را نشان داد.

افشای رسوایی این خودروساز آلمانی باعث شد انتقاداتی درباره قدیمی و موثر نبودن سیستم کنونی تستهای آلایندگی مطرح شود. اتحادیه اروپا در حال بررسی سیستم تست جدیدی است که در آن معیارهای رانندگی واقعی بیشتر لحاظ شود.

مدیرعامل رنو که سومین خودروساز بزرگ اروپاست، همچنین از برنامه این شرکت برای حضور گسترده‌تر در ایران با شرکای داخلی متعدد خبر داد.

کارلوس گون گفت: بمحض اینکه چارچوبهای حقوقی بین المللی برای احیای روابط تجاری با ایران مشخص شود، رنو در این کشور سرمایه گذاری خواهد کرد. وی در ادامه افزود: ما در انتظار دریافت چراغ سبز هستیم.

رنو سه سال قبل به دلیل وضع تحریمهای هسته ای از سوی اتحادیه اروپا و آمریکا، ناچار شد فعالیتش در ایران را متوقف کند که 514 میلیون یورو (540 میلیون دلار) ضرر در درآمد برای این شرکت به همراه داشت. پژو سیتروئن، رقیب فرانسوی رنو هم سال گذشته اعلام کرد تلاش می‌کند برای بازگشت به ایران به توافق دست پیدا کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا