آزمایش رنو کایو آغاز شد
پدال نیوز: نیروی مدل کوچک رنو از موتور 0.8 لیتری سه سیلندر بنزینی متصل به گیربکس دستی پنج سرعته تامین می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رنو تست خودروی کوچک ابتدایی خود را که رنو کایو نامیده خواهد شد در اروپا آغاز کرده است.
نمونه آزمون فاش شده از این خودرو شبیه به نمونه های فاش شده از آن در هند است که 20 ماه مه شاهد رونمایی جهانی آن در این منطقه خواهیم بود.
رنو اعلام کرد این خودرو یک مدل جهانی خواهد بود و رسانه ها نیز به تازگی گزارش داده اند که این خودرو با قیمت 5 هزار یورو در اروپا به فروش خواهد رسید. تولید این خودرو برای بازار اروپا در کارخانه Tangier مراکش خواهد بود.
رنو تایید کرده است که این خودرو در بازار هند قیمتی کم تر از 400 هزار روپیه خواهد داشت اما اطلاعات دیگری در مورد آن منتشر نکرده است. گمان می رود نیروی این خودرو از موتور 0.8 لیتری سه سیلندر بنزینی متصل به گیربکس دستی پنج سرعته یا دستی اتوماتیک شده تامین شود.
به گزارش موج، ساختار کایو بر اساس پلتفرم CMF-A مدولار رنو نیسان خواهد بود. این خودرو با تاتا نانو، هیوندای ائون، ماروتی آلتو و داتسون ردی گو رقابت می کند.
نمونه آزمون فاش شده از این خودرو شبیه به نمونه های فاش شده از آن در هند است که 20 ماه مه شاهد رونمایی جهانی آن در این منطقه خواهیم بود.
رنو اعلام کرد این خودرو یک مدل جهانی خواهد بود و رسانه ها نیز به تازگی گزارش داده اند که این خودرو با قیمت 5 هزار یورو در اروپا به فروش خواهد رسید. تولید این خودرو برای بازار اروپا در کارخانه Tangier مراکش خواهد بود.
رنو تایید کرده است که این خودرو در بازار هند قیمتی کم تر از 400 هزار روپیه خواهد داشت اما اطلاعات دیگری در مورد آن منتشر نکرده است. گمان می رود نیروی این خودرو از موتور 0.8 لیتری سه سیلندر بنزینی متصل به گیربکس دستی پنج سرعته یا دستی اتوماتیک شده تامین شود.
به گزارش موج، ساختار کایو بر اساس پلتفرم CMF-A مدولار رنو نیسان خواهد بود. این خودرو با تاتا نانو، هیوندای ائون، ماروتی آلتو و داتسون ردی گو رقابت می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای