آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۶۲۵۸
۱۳:۰۴
۱۳۹۴/۱۰/۳۰

استفاده همزمان اطلاعات و سرگرمی در خودرو

پدال نیوز: فناوری‌های هوشمند دیجیتال و عرصه بی‌انتهای واقعیت مجازی، صنعت جهانی خودروسازی را در یک دهه گذشته زیر و رو کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، این در حالی است که دنیای دیجیتال و فناوری‌های متحول‌کننده زاییده این دنیا، هنوز نخستین سال‌های ظهور و حضورشان در قلمرو صنایع خودروسازی را سپری می‌کنند و به طفلی می‌مانند که در شرف ورود به سال‌های نوجوانی حیاتش است. بنابراین با محصولات و تجهیزات الکترونیکی هوشمندی که به‌وسیله متخصصان فعال با گرایش صنعت خودروسازی یکی پس از دیگری به بازارهای جهانی خودرو معرفی می‌شوند. پس از سپری شدن چند سال، این تصور منطقی و معقولانه خواهد بود که انتظار داشته باشیم هر اتومبیل یا کامیون یا تریلی فعال و در حال حرکتی که در بزرگراه‌ها و جاده‌های سراسر دنیا در تردد هستند، مجهز به یک یا 2گونه مختلف از سیستم‌های «Infotainement» (این کلمه در واقع از ترکیب 2 کلمه Information ـ به معنی اطلاعات ـ و Entertainement ـ معنی سرگرمی و سرگرم‌کننده ـ شکل‌گرفته، این کلمه مرکب جدید به معنی سیستم ارائه‌دهنده توأم با اطلاعات و سرگرمی است) باشند؛ دو سیستم عامل شناخته شده شامل اَپِل و اندروید.

سیستم «Infotainement» ـ که شاید بتوان آن را «سیستم اطلاع و سرگرمی همزمان» نامگذاری کرد ـ به‌نوعی جایگزین سیستم استریوی صوتی اتومبیل شده و در تعریف عملکرد آن می‌توان گفت این سیستم، امکانات و قابلیت‌های صوتی سرگرم‌کننده را با اطلاعات مربوط به عملکرد اتومبیل ترکیب کرده و امکان بکارگیری و استفاده از هر 2 قابلیت (اطلاعات و سرگرمی) را به شکل همزمان در داخل اتومبیل فراهم می‌کند.
مشابه بیشتر تلفن‌های همراه هوشمندی که در جیب‌های‌مان داریم، عموم سیستم‌های «Infotainement» کنونی که در گروهی از اتومبیل‌های مدرن و لوکس خودروسازان معتبر جهان نصب و راه‌اندازی شده‌اند نیز از یک یا 2 نشان(برند) تجاری شناخته شده یا به عبارت دیگر، یک یا 2 نوع سیستم عامل شناخته شده در اسمارت‌فون‌ها بهره می‌برند یعنی یا اندروید یا (آی‌اواس) اَپِل و البته گاهی اوقات از هر دو.
هر دو سیستم ویژه خودرو که به عنوان «Apple carplay» و «android Auto» نزد خودروسازان شناخته می‌شوند، به کاربران‌شان اجازه می‌دهند نرم‌افزارها و برنامه‌های مورد نظر آنها که در تلفن‌های هوشمند استفاده می‌شوند را از طریق نصب تلفن همراه در محل ویژه آن روی داشبورد اتومبیل و اتصال سیستم تلفن همراه به سیستم عامل نصب شده در خودرو، انواع کارکردهای موبایل خود را با استفاده از صفحه‌های نمایشگر لمسی از درون اتومبیل نیز پیگیری کنند.

تجهیز خودروهای لوکس، خودروهای الکتریکی و اتومبیل‌های خودران به دستگاه‌ها و نرم‌افزارهای ویژه فناوری اطلاعات و ارتباطات در بیشتر شرکت‌های خودروسازی جهان به‌طور معمول از طریق مشارکت با شرکت‌های فعال در این حوزه انجام می‌شود؛ (مانند اعلام خبر همکاری گوگل و جنرال‌موتورز که چند روز گذشته منتشر شد) و تمامی تجهیزات و اپلیکیشن‌های به کار گرفته شده از طریق 2 سیستم عامل اندروید یا اپل (آی‌اواس) انجام شد. اما در میان خودروسازان معتبر بین‌المللی، شرکت ژاپنی تویوتا تنها خودروساز شناخته شده‌ای است که خلاف عرف رایج عمل کرده است. این شرکت برای مجهز کردن اتومبیل‌های تولیدی خود به فناوری اشاره شده نه از سیستم «APPLE CARPLAY» شرکت اپل و نرم‌افزارهای آی‌اواس این شرکت استفاده کرده و نه به سراغ نرم‌افزارهای اندروید و سیستم «Android Auto» رفته است.
کارل بروئر، تحلیلگر ارشد در موسسه کتاب مرجع «Kelley Blue Book» در گفت‌وگو با گاردین درباره این اقدام تویوتا می‌گوید: «شرکت تویوتا به‌عنوان خودروساز شماره یک جهان با این اقدام قصد دارد موقعیت کنونی‌اش را حفظ کرده و استقلال عملی که تا به امروز در فعالیت‌هایش داشته را تداوم بخشد. »
بروئر همچنین تاکید می‌کند: «تویوتا مصمم است تجهیزات رابط کاربری مورد نیاز خودروهای تولیدی‌اش را با استفاده از دستگاه‌ها و نرم‌افزارهای ویژه و انحصاری خود تامین کرده و اتصال این خودروها به فضای مجازی و آنلاین کردن آنها را از طریق ملزومات رابط کاربری ساخته خودش، برقرار کند. در میان اتومبیل‌های فروخته شده خودروسازان امریکایی، محصولات شرکت اپل و سیستم ویژه آن، در برخی مدل‌های مشخص از خودروهای نظیر آئودی، فراری، فورد، جنرال‌موتورز، هوندا، هیوندای، مرسدس‌بنز، میتشوبیشی، پورشه، فولکس‌واگن و ولوو به کار گرفته شده است.

سیستم Android Auto نیز در محصولات تولیدی برخی شرکت‌های خودروساز نامبرده و شرکت کیاموتورز استفاده شده است اما سیستم‌عامل اندروید، مورد توجه تعدادی از این شرکت‌ها قرار نگرفته که شامل شرکت‌های خودروسازی فراری، فورد، مرسدس بنز، میتشوبیشی و پورشه می‌شوند.
سوای این شرکت‌ها، شرکت خودروسازی سوباروی ژاپن در هر 2 فهرست غایب است، هر چند سوبارو در مقایسه با شرکت‌های اشاره شده بالا بسیار کوچکتر بوده و تاثیر زیادی در آمارهای اپل و اندروید ندارد. سیستم‌های عامل اپل و اندروید ویژه خودروها در چند سالی که از عمرشان می‌گذرد، پیوسته در حال توسعه و ارتقا ظبوده‌اند.
در لابه‌لای اخبار ویژه نمایشگاه «اتوشوی بین‌الملی امریکای شمالی 2016» (که هم‌اکنون نیز دایر است) اخباری در این زمینه را می‌توان مشاهده کرد. از جمله اینکه شرکت امریکایی فورد موتور در روزهای اخیر و در همین نمایشگاه یک مدل از خودروهای پیک‌آپ (وانت) جدید خود را که کارایی و عملکرد بسیار بالایی دارد، معرفی کرده است. اما مدیران ارشد این دومین خودروساز بزرگ امریکا (فورد) هنگام صحبت درباره این پیک‌آپ، حرف‌های گفتنی بیشتری راجع به سیستم «Smart MobiIity» (پویایی و تحرک هوشمند)‌ تعبیه شده در اتومبیل‌های فورد دارند و باتوجه به عملکرد و بازده مثال‌زدنی این سیستم جدید، مارک فیلدز مدیرعامل فورد، در گفت‌وگوی خبری در این نمایشگاه ابراز امیدواری کرد که شرکت فورد در سال‌های آینده تبدیل به بازیگری با نقش‌آفرینی جدی در عرصه سرویس‌های حمل‌ونقل و تحرک هوشمند خواهد شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه