فرمول مشارکت در ساخت و سازهای پایتخت
پدال نیوز: اگرچه نگاهی به آمار مراجع رسمی ازجمله مرکز آمار و بانک مرکزی نشانگر آن است که قیمت زمین در دو سه سال اخیر و با ایجاد رکود ثابت بوده و تنها قیمت مصالح، دستمزد کارگر، عوارض شهرداری و...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، افزایش یافته است و بر
همین اساس پیشبینی میشود که نسبت سهم سازنده و مالک برای مشارکت در ساخت
باید به سمت سازنده تغییر کند...زیرا هزینه بیشتری از گذشته بر وی تحمیل
میشود اما تحقیقات میدانی و گفتوگو با مشاوران املاک مناطق شرق، غرب،
شمال و جنوب تهران نشان میدهد که این سهم مانند سالهای پیش از رکود است و
همچنان این صاحب ملک است که بیشترین سهم را از سازه نوساز به خود اختصاص
میدهد.
به گزارش تعادل ، درباره سهم سازنده و مالک در ساختمان نوساز نشان میدهد که در اغلب مناطق تهران(شمال، شرق و غرب) این نسبت 40 به 60 است ولی در مناطق جنوبی تهران که زمین قیمت کمتری دارد، این سهم بین سازنده و مالک مساوی است ضمن اینکه در سایر مناطق تهران هزینه بلاعوضی نیز از سوی سازنده به مالک پرداخت میشود اما در مناطق جنوبی سازنده تعهدی در این زمینه ندارد و تنها پرداخت هزینه اسکان است که وجه مشترک میان سازندگان تمامی مناطق تهران میشود.
در همین ارتباط، یکی از مشاوران املاک تهران که در منطقه دلاوران فعالیت میکند در مورد نسبت سهم سازنده و مالک میگوید: حدود 7 تا 8 سال است که این سهم به صورت 60 به 40 و به نفع مالک است ضمن اینکه این سهم با میزان هزینه بلاعوض پرداخت شده از سوی سازنده به مالک تغییر نیز میکند.
مجید احمدی میافزاید: با افزایش میزان هزینه بلاعوض از میزان متوسط منطقه، سهم سازنده و مالک به سمت سازنده تغییر میکند و سهم او افزایش مییابد و به 50، 50 میرسد.
وی ادامه میدهد: این هزینه بلاعوض جدا از هزینهیی است که سازنده برای اسکان مالک به وی پرداخت میکند و پس از تکمیل فرآیند ساخت و ساز از وی دریافت میکند.
به گفته احمدی در دو سه سال اخیر میزان ساختوساز در منطقه دلاوران کاهش یافته و علت آن نیز عدم بازگشت سرمایه سازنده پس از ایجاد رکود در بازار مسکن است که موجب شده سازندگان تمایل چندانی برای ساخت و ساز نداشته باشند.
افزایش قیمت زمین در پونک
یکی دیگر از مشاوران املاک فعال در منطقه پونک تهران نیز در مورد سهم سازنده و مالک میگوید: در این منطقه سهم سازنده و مالک 40 به 60 است ضمن اینکه سازنده برای هر متر زمین نیز مبلغی حدود یک میلیون تایکمیلیونو 200هزار تومان علاوه بر هزینه سکونت به مالک پرداخت میکند.
ناظری میافزاید: البته در بعضی از خیابانهای پونک این هزینه بلاعوض متری یکمیلیون و 500 هزار تومان است که این موضوع به موقعیت ملک بستگی دارد.
وی بیان میکند: البته تعیین سهم تا حدودی به رایزنی میان سازنده و مالک نیز بستگی دارد و با افزایش هزینه بلاعوض، این سهم 50، 50 نیز میشود. به گفته این فعال بازار مسکن پس از رونق ساخت وساز در اواخر دهه 80 یافتن خانه کلنگی و زمین خالی در منطقه پونک سخت شده و عرضه زمین در این منطقه بسیار کاهش یافته و همین موضوع ارزش زمین و خانه کلنگی را نسبت به سالهای گذشته در این منطقه افزایش داده است.
ناظری ادامه میدهد: درحالی که هر متر آپارتمان در پونک حدود 6 تا 7میلیون تومان است اما هر متر واحد کلنگی حدود 12میلیون تومان به فروش میرسد در واقع قیمت زمین دو برابر آپارتمان است. وی میگوید: در سالهای گذشته این سهم 50 به 50 بود و حتی مالک، هزینهیی نیز به سازنده برای ساخت و ساز پرداخت میکرد. این مشاور املاک مسکن بیان میکند: کاهش ساخت وساز در یکی دو سال گذشته نیز به علت رکود حاکم بر این بخش و کاهش قدرت و توان مالی مردم برای خرید مسکن است و ربطی به افزایش هزینههای ساخت و ساز ندارد.
عدم پرداخت هزینه بلاعوض درجنوب
یکی دیگر از مشاوران املاک تهران که در منطقه فلاح (جنوب شهر تهران) فعالیت میکند ضمن اشاره به سهم 50 به 50 سازنده و مالک در ساخت و ساز میگوید: در این منطقه هزینه بلاعوضی به مالک پرداخت نمیشود و تنها هزینه اسکان در این منطقه رواج دارد که این هزینه نیز پس از یک سال باید به سازنده بازپرداخت شود. قربانی اظهار میکند: سهم مالک و سازنده در منطقه فلاح مساوی است اما اگر زمین در منطقه و موقعیت بهتری قرارداشته باشد این فرمول به 60 به 40 تغییر میکند. وی ادامه میدهد: از سالهای گذشته فرمول 50 به 50 حاکم بوده و رکود بخش مسکن در این زمینه اثرگذار نبوده است.
هزینه 5/4 میلیونی ساختو ساز در شمال
علاوه بر مشاوران املاک مناطق شرق، غرب و جنوب تهران که به نسبتهای متفاوت در مورد سهم سازنده و مالک اشاره کردند یکی از فعالان بازار مسکن خیابان محمودیه در منطقه یک تهران میگوید: در اغلب خیابانهای منطقه یک تهران نسبت سهم مالک و سازنده در ارزش سازه ساخته شده 60 به 40 است ضمن اینکه هزینهیی نیز به عنوان بلاعوض به مالک پرداخت میشود. عسگری میافزاید: البته در این منطقه سهم سازنده و مالک به صورت دقیق تعیین میشود در واقع میزان ارزش ملک کلنگی مالک با آورده نقدی و میزان هزینه مصالح ساختمانی سازنده سنجیده میشود و پس از آن سهم دقیق مالک و سازنده مشخص میشود.
وی ادامه میدهد: مابهالتفاوت سهم مالک و سازنده به صورت بلاعوض به مالک پرداخت میشود و بعد از آن مالک و سازنده با رایزنی سهم خود را تعیین میکنند.
به گفته این مشاور املاک، در مناطق شمالی تهران و به طور ویژه در منطقه یک برای ساخت یک سازه مناسب و اصولی هرمتر زمین 4 تا 4.5میلیون تومان هزینه میشود درحالی که قیمت هر متر زمین در این منطقه از 20میلیون تومان فراتر میرود.
این فعال بازار مسکن ادامه میدهد: البته ناگفته نماند که سازنده نیز علاوه بر پرداخت هزینه مصالح باید عوارض شهرداری، مالیات و... را نیز متقبل شود و همواره یک تا دو طبقه نیز علاوه بر طبقات ذکر شده در جواز ساخته میشود که سازنده باید هزینه هنگفتی برای دریافت تراکم پرداخت کند.
عسگری بیان میکند: اگرچه درصد سهم سازنده و مالک در سایر طبقات 40 به 60 است اما در طبقاتی که شامل خرید تراکم است این نسبت معکوس میشود و 60درصد سهم ساختمان نوساز به سازنده میرسد.
به گزارش تعادل ، درباره سهم سازنده و مالک در ساختمان نوساز نشان میدهد که در اغلب مناطق تهران(شمال، شرق و غرب) این نسبت 40 به 60 است ولی در مناطق جنوبی تهران که زمین قیمت کمتری دارد، این سهم بین سازنده و مالک مساوی است ضمن اینکه در سایر مناطق تهران هزینه بلاعوضی نیز از سوی سازنده به مالک پرداخت میشود اما در مناطق جنوبی سازنده تعهدی در این زمینه ندارد و تنها پرداخت هزینه اسکان است که وجه مشترک میان سازندگان تمامی مناطق تهران میشود.
در همین ارتباط، یکی از مشاوران املاک تهران که در منطقه دلاوران فعالیت میکند در مورد نسبت سهم سازنده و مالک میگوید: حدود 7 تا 8 سال است که این سهم به صورت 60 به 40 و به نفع مالک است ضمن اینکه این سهم با میزان هزینه بلاعوض پرداخت شده از سوی سازنده به مالک تغییر نیز میکند.
مجید احمدی میافزاید: با افزایش میزان هزینه بلاعوض از میزان متوسط منطقه، سهم سازنده و مالک به سمت سازنده تغییر میکند و سهم او افزایش مییابد و به 50، 50 میرسد.
وی ادامه میدهد: این هزینه بلاعوض جدا از هزینهیی است که سازنده برای اسکان مالک به وی پرداخت میکند و پس از تکمیل فرآیند ساخت و ساز از وی دریافت میکند.
به گفته احمدی در دو سه سال اخیر میزان ساختوساز در منطقه دلاوران کاهش یافته و علت آن نیز عدم بازگشت سرمایه سازنده پس از ایجاد رکود در بازار مسکن است که موجب شده سازندگان تمایل چندانی برای ساخت و ساز نداشته باشند.
افزایش قیمت زمین در پونک
یکی دیگر از مشاوران املاک فعال در منطقه پونک تهران نیز در مورد سهم سازنده و مالک میگوید: در این منطقه سهم سازنده و مالک 40 به 60 است ضمن اینکه سازنده برای هر متر زمین نیز مبلغی حدود یک میلیون تایکمیلیونو 200هزار تومان علاوه بر هزینه سکونت به مالک پرداخت میکند.
ناظری میافزاید: البته در بعضی از خیابانهای پونک این هزینه بلاعوض متری یکمیلیون و 500 هزار تومان است که این موضوع به موقعیت ملک بستگی دارد.
وی بیان میکند: البته تعیین سهم تا حدودی به رایزنی میان سازنده و مالک نیز بستگی دارد و با افزایش هزینه بلاعوض، این سهم 50، 50 نیز میشود. به گفته این فعال بازار مسکن پس از رونق ساخت وساز در اواخر دهه 80 یافتن خانه کلنگی و زمین خالی در منطقه پونک سخت شده و عرضه زمین در این منطقه بسیار کاهش یافته و همین موضوع ارزش زمین و خانه کلنگی را نسبت به سالهای گذشته در این منطقه افزایش داده است.
ناظری ادامه میدهد: درحالی که هر متر آپارتمان در پونک حدود 6 تا 7میلیون تومان است اما هر متر واحد کلنگی حدود 12میلیون تومان به فروش میرسد در واقع قیمت زمین دو برابر آپارتمان است. وی میگوید: در سالهای گذشته این سهم 50 به 50 بود و حتی مالک، هزینهیی نیز به سازنده برای ساخت و ساز پرداخت میکرد. این مشاور املاک مسکن بیان میکند: کاهش ساخت وساز در یکی دو سال گذشته نیز به علت رکود حاکم بر این بخش و کاهش قدرت و توان مالی مردم برای خرید مسکن است و ربطی به افزایش هزینههای ساخت و ساز ندارد.
عدم پرداخت هزینه بلاعوض درجنوب
یکی دیگر از مشاوران املاک تهران که در منطقه فلاح (جنوب شهر تهران) فعالیت میکند ضمن اشاره به سهم 50 به 50 سازنده و مالک در ساخت و ساز میگوید: در این منطقه هزینه بلاعوضی به مالک پرداخت نمیشود و تنها هزینه اسکان در این منطقه رواج دارد که این هزینه نیز پس از یک سال باید به سازنده بازپرداخت شود. قربانی اظهار میکند: سهم مالک و سازنده در منطقه فلاح مساوی است اما اگر زمین در منطقه و موقعیت بهتری قرارداشته باشد این فرمول به 60 به 40 تغییر میکند. وی ادامه میدهد: از سالهای گذشته فرمول 50 به 50 حاکم بوده و رکود بخش مسکن در این زمینه اثرگذار نبوده است.
هزینه 5/4 میلیونی ساختو ساز در شمال
علاوه بر مشاوران املاک مناطق شرق، غرب و جنوب تهران که به نسبتهای متفاوت در مورد سهم سازنده و مالک اشاره کردند یکی از فعالان بازار مسکن خیابان محمودیه در منطقه یک تهران میگوید: در اغلب خیابانهای منطقه یک تهران نسبت سهم مالک و سازنده در ارزش سازه ساخته شده 60 به 40 است ضمن اینکه هزینهیی نیز به عنوان بلاعوض به مالک پرداخت میشود. عسگری میافزاید: البته در این منطقه سهم سازنده و مالک به صورت دقیق تعیین میشود در واقع میزان ارزش ملک کلنگی مالک با آورده نقدی و میزان هزینه مصالح ساختمانی سازنده سنجیده میشود و پس از آن سهم دقیق مالک و سازنده مشخص میشود.
وی ادامه میدهد: مابهالتفاوت سهم مالک و سازنده به صورت بلاعوض به مالک پرداخت میشود و بعد از آن مالک و سازنده با رایزنی سهم خود را تعیین میکنند.
به گفته این مشاور املاک، در مناطق شمالی تهران و به طور ویژه در منطقه یک برای ساخت یک سازه مناسب و اصولی هرمتر زمین 4 تا 4.5میلیون تومان هزینه میشود درحالی که قیمت هر متر زمین در این منطقه از 20میلیون تومان فراتر میرود.
این فعال بازار مسکن ادامه میدهد: البته ناگفته نماند که سازنده نیز علاوه بر پرداخت هزینه مصالح باید عوارض شهرداری، مالیات و... را نیز متقبل شود و همواره یک تا دو طبقه نیز علاوه بر طبقات ذکر شده در جواز ساخته میشود که سازنده باید هزینه هنگفتی برای دریافت تراکم پرداخت کند.
عسگری بیان میکند: اگرچه درصد سهم سازنده و مالک در سایر طبقات 40 به 60 است اما در طبقاتی که شامل خرید تراکم است این نسبت معکوس میشود و 60درصد سهم ساختمان نوساز به سازنده میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404