کودکان کار، قربانی آلودگی هوای تهران
پدال نیوز: کودکان کار قربانی آلودگی هوای تهران هستند. آنها روزانه ١٤ تا ٢� ساعت در خیابانها کار میکنند و هوای آلوده را نفس میکشند. درحالیکه همین هوای آلوده، سیستمهای عصبی کودکان را تحتتاثیر قرار میدهد و حتی میتواند منجر به مرگ آنها شود. اینها بخشی از موضوعات مطرح شده در نشست کودکان و آلودگی هوا است، نشستی که از سوی جمعیت امام علی(ع) برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، زهرا رحیمی، مدیرعامل جمعیت امام علی(ع) یکی از سخنرانان این نشست بود. او از وضع حقوق کودکان در جامعه انتقاد کرد و گفت: «کودکان در ایران از ابتداییترین حقوق برخوردار نیستند.» رحیمی به مسائل حقوقی و قانونی محیط زیست و اصل ٥� قانون اساسی کشور مبنی بر برخورد دولت با آلایندههای محیط زیست و جلوگیری از ادامه آنها اشاره کرد و اصل ٢٤ کنوانسیون حقوق کودک را یادآور شد: «این اصل دولتها را موظف کرده تا کودکان در بهترین شرایط از لحاظ بهداشتی و سلامت زندگی کنند. یکی از مفاد این اصل هم محیط زیست سالم است.»
او به مضرات و آسیبهای آلودگی هوای تهران اشاره کرد: «اثرات مخرب این معضل زیستمحیطی بر کودکان و حتی جنین بسیار زیاد است و سیستمهای عصبی کودکان را تحتتاثیر قرار میدهد و حتی منجر به مرگ آنها میشود.»
به گفته او، کودکان کار در شرایط هوای آلوده، روزانه ١٤ تا ٢� ساعت کار میکنند و در سطح شهر و خیابان هستند: «رئیس سازمان محیط زیست گفته بود که در شرایط آلوده هوا، کودکان کار را از شهر خارج کنید، اما وقتی به والدین کودکان کار اینها را میگوییم، اعلام میکنند، خرج و مخارج ما را چه کسی تامین کند.»
او ریشه برخی مسائل اجتماعی و بحران آلودگیهای زیستمحیطی را در مهاجرتها، افزایش جمعیت و وجود خودروهای بیش از اندازه دانست. او به قانون اساسی و قانون جزای مدنی اشاره کرد: «براساس قانون، میتوان از متهمان این آلودگیها بهعنوان معاونت در قتل غیرعمد شکایت کرد، اما متاسفانه هیچ جا، چنین مسألهای دیده نمیشود. پیش از این برخی از مسئولان به این موضوع اشاره کرده بودند، اما پرسش این است که مباشر در قتل کیست که معاونان را مجرم شناخت؟» به گفته او، آلودگی هوا، ٤ متهم اصلی دارد؛ وزارت نفت، صنایع آلودهکننده، خودروسازان و برجسازان: «در تمام این موارد، منافع اقتصادی وجود دارد، جایی که کسی به فکر مسائل انساندوستانه نیست.»
مدیرعامل جمعیت امام علی(ع) معتقد است که بحران هنوز در ما تاثیر نگذاشته چرا که فقط دربارهاش صحبت میکنیم و شعار میدهیم، بدون اینکه کاری انجام دهیم.»
محمد حسین بازگیر، رئیس اداره محیط زیست شهرستان تهران یکی دیگر از سخنرانان این نشست بود. به اعتقاد او در ماجرای آلودگی هوا، نباید دنبال بزرگترین مشکل برای رفع آلودگی هوا بود، چرا که تمامی عوامل باید در اولویت باشند: «ما لیستی از تمام عوامل دخیل در آلودگی هوا را تهیه و برنامه مشخصی هم برای آن تعریف کردهایم، بههرحال هر کدام از سازمانها باید وظیفه خود را انجام دهند، وگرنه مهمترین عامل را پیدا کردن و برنامه بزرگی را به راه انداختن، یا نتیجه مطلوبی نخواهد داشت یا اینکه برنامه ادامه پیدا نمیکند.» به گفته او، تهران پهنهای بزرگ و رو به رشد با وسعت ٧� � هزار هکتار است که قطبهای اداری و آموزشی دارد و بیشتر مراکز مهم در آن قرار گرفته است: «آمارها نشان میدهد جمعیت فعلی تهران هشت و نیممیلیون نفر است، یعنی جمعیتی که در پایتخت قرار گرفته، ٥� � برابر بیشتر از ٧� � هزار هکتاری است که در آن زندگی میکنیم.» او ادامه داد: «این موضوع نشان میدهد یا جمعیتی که در تهران مستقر شده باید در جایی با ٤� � برابر وسعت فعلی زندگی کرد یا افراد نیازهای خود را از ٥� � شهر دیگر به اندازه تهران، در سراسر کشور برآورده کنند.»
رئیس اداره محیط زیست شهرستان تهران، پایتخت را به جزیره متراکم آلودهای از هوا تشبیه کرد که هیچکس به دنبال مقابله با آن نیست، بلکه همه میخواهند بهیکباره، بحران آلودگی هوا را از بین ببرند. بازگیر گفت: «سازمان محیط زیست یکی از مظلومترین نهادهای دولتی است و همه ارگانها مقصر ایجاد آلودگی هوا را سازمان محیط زیست میدانند.»
رئیس اداره محیط زیست شهرستان تهران با اشاره به وجود قانون برای حل مشکل آلودگی هوا گفت: «براساس قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا که سال ١٣٧٤ تصویب شد، تمام مراکز وظایف مشخصی دارند که باید آن را دنبال کنند، اما مسأله این است که به این وظایف، حتی بهصورت ناقص هم عمل نمیشود، ما بهنوعی گرفتار فرار رو به جلو هستیم و درنهایت میگوییم مشکلات حل نشده است.»
بازگیر صحبتش را با طرح این پرسش که «سهم ما از رفع این آلودگی چیست؟» ادامه داد: «مطالبات افراد همسو نیست. ما برای رفع این مشکل باید نقش خود را دنبال کنیم. همه باید به وظایف خود عمل کنند. هر زمان که این مطالبه عمومی شود، مشکلات هم برطرف میشود.»
رئیس اداره محیط زیست شهرستان تهران، به گرم شدن ایران در ١� � سال اخیر اشاره کرد: «طی ١� � سال اخیر میانگین دما در ایران ٢ درجه افزایش یافته که در مقایسه با میانگین جهانی، ٤ برابر میشود؛ به این صورت که دمای ما ١٨ است و سایر کشورهای جهان، ١٥ است. آنها نیم درجه گرمتر شدهاند اما ما ٢ درجه که حکایت از ٤ برابر گرم شدن ایران نسبت به کشورهای دیگر دارد.» این مسئول در اداره حفاظت محیط زیست شهرستان تهران در ادامه به وضع استفاده از بنزین در تهران و مقایسه آن با کشورهای دیگر اشاره کرد: «تهران بیش از کشورهای ترکیه، سوئد و سوییس بنزین مصرف میکند و حتی این میزان مصرف شهر تهران، با میزان مصرفی کل کشور لهستان برابری میکند.»
در ادامه این بحث بود که ژما جواهریپور، مشاور معاونت آموزش و پرورش سازمان حفاظت محیط زیست به بخشی از صحبتهای رئیس اداره حفاظت محیط زیست شهرستان تهران اشاره کرد و گفت: «بهدلیل کوتاهی در بخش آموزش و احتمالا مجموعه دلایل دیگر، مطالبات ما در بحث آلودگی هوا و مدیریتها و تصمیمهای مدیریتی درست نبوده است. همه ما در این اشتباهات مقصر هستیم، چرا که نسبت به آنها اعتراض نکردهایم.»
جواهریپور، مشاور معاونت آموزش و پرورش سازمان حفاظت محیط زیست، اهمیت آموزش در موضوع آلودگیها را یادآور شد: «درحال حاضر ٢٩� ارگان هستند که میخواهند مطالب آموزشیشان در کتابهای درسی آورده شود، اما چنین چیزی امکانپذیر نیست. سوالی که حالا مطرح میشود این است که آیا جامعه واقعا محیط زیست را میشناسد؟ آیا تمام تصمیمگیرندگان از سازمان حفاظت محیط زیست تمکین میکنند؟ پاسخ منفی است. این نشان میدهد که دانش ما در تصمیمگیریها کم است.» او خطاب به مدیرعامل جمعیت امام علی(ع) تاکید کرد: «شما تاکید کردید که در ارتباط با برخی بحرانها، مدل موفقی را اجرا کردهاید، اما آیا مدلی به آموزش و پرورش یا محیط زیست ارایه کردهاید؟ مسأله این است که سازمانهای ما مدل کاری خود را ارایه نمیدهند و مشکلاتی که با آن روبهرو شدند را اعلام نمیکنند.» زهرا رحیمی پاسخ داد: «آیا کسی خواستار دریافت مدلها بوده است؟ ما بسیاری از مکتوبات خود را به سازمانها ارایه دادهایم اما مکتوبات ما حتی ورق هم نخورده است.»
زهرا رحیمی، مدیرعامل جمعیت دانشجویی امام علی(ع) در حاشیه این نشست به سایت وطن گفت: «آسیبپذیری کودکان کار از آلودگی هوای تهران غیر قابل جبران بوده، همکاری و مشارکت نهادهای دولتی با سازمانهای مردمنهاد در حل این معضل ضروری است.» او ادامه داد: «در روزهای آلودگی هوا، امکان تعطیلی مدارس یا حتی ادارات وجود دارد، اما کودکان در این روزها در چهارراهها حضور دارند و مشغول کار هستند، به همین دلیل این قشر، آسیبهای جبرانناپذیری با حضور در خیابانها از آلودگی هوا میبینند.»
او به مضرات و آسیبهای آلودگی هوای تهران اشاره کرد: «اثرات مخرب این معضل زیستمحیطی بر کودکان و حتی جنین بسیار زیاد است و سیستمهای عصبی کودکان را تحتتاثیر قرار میدهد و حتی منجر به مرگ آنها میشود.»
به گفته او، کودکان کار در شرایط هوای آلوده، روزانه ١٤ تا ٢� ساعت کار میکنند و در سطح شهر و خیابان هستند: «رئیس سازمان محیط زیست گفته بود که در شرایط آلوده هوا، کودکان کار را از شهر خارج کنید، اما وقتی به والدین کودکان کار اینها را میگوییم، اعلام میکنند، خرج و مخارج ما را چه کسی تامین کند.»
او ریشه برخی مسائل اجتماعی و بحران آلودگیهای زیستمحیطی را در مهاجرتها، افزایش جمعیت و وجود خودروهای بیش از اندازه دانست. او به قانون اساسی و قانون جزای مدنی اشاره کرد: «براساس قانون، میتوان از متهمان این آلودگیها بهعنوان معاونت در قتل غیرعمد شکایت کرد، اما متاسفانه هیچ جا، چنین مسألهای دیده نمیشود. پیش از این برخی از مسئولان به این موضوع اشاره کرده بودند، اما پرسش این است که مباشر در قتل کیست که معاونان را مجرم شناخت؟» به گفته او، آلودگی هوا، ٤ متهم اصلی دارد؛ وزارت نفت، صنایع آلودهکننده، خودروسازان و برجسازان: «در تمام این موارد، منافع اقتصادی وجود دارد، جایی که کسی به فکر مسائل انساندوستانه نیست.»
مدیرعامل جمعیت امام علی(ع) معتقد است که بحران هنوز در ما تاثیر نگذاشته چرا که فقط دربارهاش صحبت میکنیم و شعار میدهیم، بدون اینکه کاری انجام دهیم.»
محمد حسین بازگیر، رئیس اداره محیط زیست شهرستان تهران یکی دیگر از سخنرانان این نشست بود. به اعتقاد او در ماجرای آلودگی هوا، نباید دنبال بزرگترین مشکل برای رفع آلودگی هوا بود، چرا که تمامی عوامل باید در اولویت باشند: «ما لیستی از تمام عوامل دخیل در آلودگی هوا را تهیه و برنامه مشخصی هم برای آن تعریف کردهایم، بههرحال هر کدام از سازمانها باید وظیفه خود را انجام دهند، وگرنه مهمترین عامل را پیدا کردن و برنامه بزرگی را به راه انداختن، یا نتیجه مطلوبی نخواهد داشت یا اینکه برنامه ادامه پیدا نمیکند.» به گفته او، تهران پهنهای بزرگ و رو به رشد با وسعت ٧� � هزار هکتار است که قطبهای اداری و آموزشی دارد و بیشتر مراکز مهم در آن قرار گرفته است: «آمارها نشان میدهد جمعیت فعلی تهران هشت و نیممیلیون نفر است، یعنی جمعیتی که در پایتخت قرار گرفته، ٥� � برابر بیشتر از ٧� � هزار هکتاری است که در آن زندگی میکنیم.» او ادامه داد: «این موضوع نشان میدهد یا جمعیتی که در تهران مستقر شده باید در جایی با ٤� � برابر وسعت فعلی زندگی کرد یا افراد نیازهای خود را از ٥� � شهر دیگر به اندازه تهران، در سراسر کشور برآورده کنند.»
رئیس اداره محیط زیست شهرستان تهران، پایتخت را به جزیره متراکم آلودهای از هوا تشبیه کرد که هیچکس به دنبال مقابله با آن نیست، بلکه همه میخواهند بهیکباره، بحران آلودگی هوا را از بین ببرند. بازگیر گفت: «سازمان محیط زیست یکی از مظلومترین نهادهای دولتی است و همه ارگانها مقصر ایجاد آلودگی هوا را سازمان محیط زیست میدانند.»
رئیس اداره محیط زیست شهرستان تهران با اشاره به وجود قانون برای حل مشکل آلودگی هوا گفت: «براساس قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا که سال ١٣٧٤ تصویب شد، تمام مراکز وظایف مشخصی دارند که باید آن را دنبال کنند، اما مسأله این است که به این وظایف، حتی بهصورت ناقص هم عمل نمیشود، ما بهنوعی گرفتار فرار رو به جلو هستیم و درنهایت میگوییم مشکلات حل نشده است.»
بازگیر صحبتش را با طرح این پرسش که «سهم ما از رفع این آلودگی چیست؟» ادامه داد: «مطالبات افراد همسو نیست. ما برای رفع این مشکل باید نقش خود را دنبال کنیم. همه باید به وظایف خود عمل کنند. هر زمان که این مطالبه عمومی شود، مشکلات هم برطرف میشود.»
رئیس اداره محیط زیست شهرستان تهران، به گرم شدن ایران در ١� � سال اخیر اشاره کرد: «طی ١� � سال اخیر میانگین دما در ایران ٢ درجه افزایش یافته که در مقایسه با میانگین جهانی، ٤ برابر میشود؛ به این صورت که دمای ما ١٨ است و سایر کشورهای جهان، ١٥ است. آنها نیم درجه گرمتر شدهاند اما ما ٢ درجه که حکایت از ٤ برابر گرم شدن ایران نسبت به کشورهای دیگر دارد.» این مسئول در اداره حفاظت محیط زیست شهرستان تهران در ادامه به وضع استفاده از بنزین در تهران و مقایسه آن با کشورهای دیگر اشاره کرد: «تهران بیش از کشورهای ترکیه، سوئد و سوییس بنزین مصرف میکند و حتی این میزان مصرف شهر تهران، با میزان مصرفی کل کشور لهستان برابری میکند.»
در ادامه این بحث بود که ژما جواهریپور، مشاور معاونت آموزش و پرورش سازمان حفاظت محیط زیست به بخشی از صحبتهای رئیس اداره حفاظت محیط زیست شهرستان تهران اشاره کرد و گفت: «بهدلیل کوتاهی در بخش آموزش و احتمالا مجموعه دلایل دیگر، مطالبات ما در بحث آلودگی هوا و مدیریتها و تصمیمهای مدیریتی درست نبوده است. همه ما در این اشتباهات مقصر هستیم، چرا که نسبت به آنها اعتراض نکردهایم.»
جواهریپور، مشاور معاونت آموزش و پرورش سازمان حفاظت محیط زیست، اهمیت آموزش در موضوع آلودگیها را یادآور شد: «درحال حاضر ٢٩� ارگان هستند که میخواهند مطالب آموزشیشان در کتابهای درسی آورده شود، اما چنین چیزی امکانپذیر نیست. سوالی که حالا مطرح میشود این است که آیا جامعه واقعا محیط زیست را میشناسد؟ آیا تمام تصمیمگیرندگان از سازمان حفاظت محیط زیست تمکین میکنند؟ پاسخ منفی است. این نشان میدهد که دانش ما در تصمیمگیریها کم است.» او خطاب به مدیرعامل جمعیت امام علی(ع) تاکید کرد: «شما تاکید کردید که در ارتباط با برخی بحرانها، مدل موفقی را اجرا کردهاید، اما آیا مدلی به آموزش و پرورش یا محیط زیست ارایه کردهاید؟ مسأله این است که سازمانهای ما مدل کاری خود را ارایه نمیدهند و مشکلاتی که با آن روبهرو شدند را اعلام نمیکنند.» زهرا رحیمی پاسخ داد: «آیا کسی خواستار دریافت مدلها بوده است؟ ما بسیاری از مکتوبات خود را به سازمانها ارایه دادهایم اما مکتوبات ما حتی ورق هم نخورده است.»
زهرا رحیمی، مدیرعامل جمعیت دانشجویی امام علی(ع) در حاشیه این نشست به سایت وطن گفت: «آسیبپذیری کودکان کار از آلودگی هوای تهران غیر قابل جبران بوده، همکاری و مشارکت نهادهای دولتی با سازمانهای مردمنهاد در حل این معضل ضروری است.» او ادامه داد: «در روزهای آلودگی هوا، امکان تعطیلی مدارس یا حتی ادارات وجود دارد، اما کودکان در این روزها در چهارراهها حضور دارند و مشغول کار هستند، به همین دلیل این قشر، آسیبهای جبرانناپذیری با حضور در خیابانها از آلودگی هوا میبینند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فرصت سوزی با مونتاژ؟ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول