آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۶۰۰۲
۱۱:۰۶
۱۳۹۴/۱۰/۲۸

هزینه مبادلات در دوران تحریم چقدر افزایش یافت؟

پدال نیوز: مدیرعامل بانک اقتصادنوین با بیان اینکه هزینه‌ها و مشکلات نظام بانکداری در زمان رفع تحریم‌ها کاهش خواهد یافت، گفت: در زمان تحریم اصلی ترین مسئله مشکلات عدم دسترسی به شبکه گسترده‌ای از کارگزان بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد ، حسن معتمدی در رابطه با زیان بانکداری ایران در دوره تحریم، اظهار کرد: مسائل ایجاد شده، مشکلات و هزینه‌هایی را برای بانکداری کشور به بار آورده است که عمدتاً به بانک‌ها، مشتریان بانک‌ها و فعالان اقتصادی تحمیل شد.

مدیرعامل بانک اقتصادنوین با بیان اینکه، مساله اصلی این مشکلات عدم دسترسی به شبکه گسترده‌ای از کارگزاران بود، گفت: ما از طریق این کارگزاران، عملیات بانکی از یک طرف با خود بانک‌ها و از طرف دیگر با مشتریان انجام می‌دادیم. عملیات بانکی شامل مواردی می‌شد که ساده‌ترین آن نقل و انتقال وجوه بود.

او افزود: یا عملیاتی مانند اعتبارات اسنادی یوزانس که سیستم بانکی برای تسهیل تجارت گشایش می‌کنند یا قراردادهای فاینانسی که با پوشش شرکت‌های بیمه صادراتی، امکاناتی را برای بانک‌ها فراهم می‌کند و بالطبع برای مشتریان بانک‌ها تسهیلات زیادی را به همراه دارد و موارد مشابه و عدیده دیگر در دوران تحریم با مشکل مواجه شده بودند.

معتمدی خاطرنشان کرد: تحریم‌ها موارد یاد شده را محدود کرده یا بعضاً مشکلاتی را برای این بخش‌ها به وجود آورده بود. این مسائل باعث شده بود که اولاً تا حد زیادی امکانات و فرصت‌ها فراهم نباشد، یعنی ما مدت‌هاست که از فاینانس یوزانس یا ریفاینانس استفاده نمی‌کنیم و مدت‌هاست از آن بهره‌ای نبرده‌ایم. در واقع به جز اینکه مقدار زیادی از امکانات و فرصت‌های سیستم بانکی محدود شده، مشکلاتی هم در داخل کشور ما به همراه داشت.

وی با تاکید بر اینکه رقابت در تاسیس موسسات مالی غیرمجاز هم از جمله تبعات آن دوران است، یادآور شد: در همین حال در بخش‌هایی که یک منافذی باز بود و ما می‌توانستیم کارها را در آن بخش‌ها انجام دهیم، هزینه‌های مبادله، نقل و انتقال، تبدیل ارزی، هزینه جابه‌جایی و همه فعالیت‌های مربوط به مبادلات بین‌المللی ما چند برابر شرایط عادی هزینه به همراه داشت.

معتمدی گفت: در مجموع هزینه فعالیت‌ها در زمان تحریم بسیار بیشتر از شرایط عادی بود که حتی در برخی از بخش‌ها این هزینه‌ها به هفت، هشت تا 10 درصد می‌رسید، در حالی که هزینه‌ای که بانک‌ها در شرایط عادی در نظر می‌گرفتند، در حد دهم‌درصد بود. طبیعی است که در این شرایط چون کالاها و خدمات ما از این ابزارها استفاده می‌کردند، با افزایش هزینه مواجه شدند.

او افزود: با آغاز گشایش‌های بانکی دقیقاً یک به یک این مسائل برطرف خواهد شد که هرچقدر گشایش ایجاد شود، امکانات، فرصت‌ها و تجهیزات ما به شدت توسعه می‌یابد و ثانیاً هزینه تامین منابع مالی ما ارزان خواهد شد. به هر ترتیب، گشایش‌ها که به تدریج ایجاد شود، ظرفیت‌ها بیشتر و هزینه‌ها کاهش می‌یابد و منجر به سهولت و ارزانی مبادلات می‌شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته