با برداشته شدن تحریمهای بینالمللی
صبح دولت خودروسازان میدمد؟
پدال نیوز: برندهای تازه، بالا رفتن کیفیت و حضور پررنگ ایران در بازارهای جهانی، اتفاقاتی هستند که افکار عمومی انتظار رخ دادن آنها را بعد از اجرایی شدن برجام در صنعت خودروی ایران دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز، از تیر ماه سال جاری با به نتیجه رسیدن توافقات هستهای، انتظارات ذکر شده در افکار عمومی جامعه شکل گرفت و بخشی از رکود شکل گرفته در بازار خودرو، حاصل همین تفکر بود که هنوز هم ادامه دارد. حالا با اجرایی شدن برجام طبیعتا این انتظارات قوت بیشتری میگیرد. گرچه کارشناسان در همان زمان هم پیشبینی کرده بودند که برای تحقق تغییرات مورد نظر دستکم یک سال زمان لازم است اما اکنون که صبح دولت بدون تحریم اقتصاد ایران دمیده است، پرسش این است که چه اتفاقاتی در عمل رخ خواهد داد و تحقق تغییرات چقدر زمانبر است؟
امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت ایران و کارشناس صنعت خودرو در این زمینه به «فرصت امروز» میگوید: «با اجرایی شدن برجام، چرخ صنعت میچرخد و قفل تحرک باز میشود. با توجه به اینکه با بهبود شرایط اقتصادی، طبیعتا قدرت خرید دهکهای پایین جامعه که بیشترین تیراژ خودرو متعلق به این بخش است، بالاتر رفته و ما در درازمدت شاهد رونق خواهیم بود اما این رونق ممکن است تا سال آینده اتفاق نیفتد.»
او با بیان اینکه وقتی تحریمهای بینالمللی علیه یک کشور برداشته میشود، یک خلأ در بازار جهانی باز میشود، تصریح میکند: «ورود برندها و خودروهای تازه به کشور یکی از اثرات برداشته شدن تحریمهاست که همین موضوع میتواند رقابت را در بازار بیشتر کند اما اینکه همچنان سهم زیادی از بازار در دستان خودروسازان داخلی بماند، بستگی به رفتار خودروسازان و مجموعههای تامینکننده قطعات دارد که باید دید این مجموعه پیچیده چگونه میخواهد خودش را با تغییرات همراه کند.
در هر صورت پیشبینی میشود که با به نتیجه رسیدن مذاکرات خودروسازان با شرکای خارجی ما شاهد تولید محصولات تازه داخلی در کشور نیز باشیم.»این کارشناس صنعت خودرو میافزاید: «نکتهای که نباید فراموش شود این است که تحقق همه این موارد زمانبر خواهد بود و دستکم یکسال آینده بخشی از این تغییرات در صنعت خودرو رخ خواهد داد.»
راه صنعت خودرو هموار میشود
محمدرضا نجفیمنش، عضو هیاتمدیره انجمن قطعه سازان و کارشناس صنعت خودرو، در گفتوگو با «فرصت امروز» در این باره اظهار میکند: «صنعت خودرو با برداشته شدن تحریمها میتواند به طور مستقیم اقدام به تامین مواد اولیه مورد نیاز خود کند که هزینههای تولید را کاهش خواهد داد. همچنین استفاده از گشایش اعتبارات بانکی نیز استفاده از نقدینگی را در این صنعت کاهش خواهد داد. نکته بعدی این است که ما شاهد محصولات تازه در بازار خودرو و در نتیجه برطرف شدن نیاز مردم باشیم.»او ادامه میدهد:«بازار خودروی ما با ورود شرکتهای جدید رقابتیتر شده و همچنین درهای بازارهای صادراتی به روی محصولات ایرانی گشوده خواهد شد.»
رکود عمیقتر میشود
البته همه این تغییرات طبیعتا در کوتاهمدت رخ نخواهد داد و پیشبینی میشود از زمان اجرایی شدن برجام تا تحقق همه این اتفاقات، رکود در بازار به دلیل انتظارات عمیقتر شود. علاوه بر این رکود، کارشناسان معتقدند چالشهای دیگری نیز پیش روی صنعت خودروی ایران خواهد بود. کاکایی درباره این چالشها معتقد است: «مردم به دلیل انتظار برای ورود خودروهای تازه با برندهای اروپایی، در خرید تعلل خواهند کرد بنابراین با توجه به اینکه رکود در این زمان برای بازار محصولات داخلی عمیقتر خواهد شد، خودروسازان باید برنامه جدی برای گذر از این دوران داشته باشند.
موضوع دیگری که نگرانکننده است به سابقه صنعت خودرو و رفتار خودروسازان با تامینکنندگان قطعات برمیگردد. حدود سالهای 88 تا 90 که اوضاع صنعت خودروی ایران خوب بود، خودروسازان به جای آنکه قطعات را از تولیدکنندگان داخلی تامین کنند اقدام به واردات از چین کردند اکنون نیز هیچ ضمانتی وجود ندارد که خودروسازان به استفاده از تامینکنندگان داخلی برای ساخت محصولات خود پایبند بمانند.»
او با اشاره به نبود برنامه برای جذب سرمایه در بخش زنجیره تامین، توضیح میدهد: «خودروسازان از مدتها پیش به فکر تامین سرمایه از طریق شراکت با سرمایهگذاران خارجی افتادهاند اما به نظر میرسد زنجیره تامین همچنان از نبود برنامه برای جذب سرمایه رنج میبرد که همین موضوع میتواند چالشی جدی برای این بخش باشد.»
تئوریها خبر از تحول در صنعت خودرو میدهد اما اینکه این اظهارات چقدر در رفتار دولت و خودروسازان نمود پیدا میکند، موضوعی متفاوت است. دستکم تا اینجا پیشبینیها خبر از دمیدن صبح دولت خودروسازان با اجرایی شدن برجام میدهد.
امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت ایران و کارشناس صنعت خودرو در این زمینه به «فرصت امروز» میگوید: «با اجرایی شدن برجام، چرخ صنعت میچرخد و قفل تحرک باز میشود. با توجه به اینکه با بهبود شرایط اقتصادی، طبیعتا قدرت خرید دهکهای پایین جامعه که بیشترین تیراژ خودرو متعلق به این بخش است، بالاتر رفته و ما در درازمدت شاهد رونق خواهیم بود اما این رونق ممکن است تا سال آینده اتفاق نیفتد.»
او با بیان اینکه وقتی تحریمهای بینالمللی علیه یک کشور برداشته میشود، یک خلأ در بازار جهانی باز میشود، تصریح میکند: «ورود برندها و خودروهای تازه به کشور یکی از اثرات برداشته شدن تحریمهاست که همین موضوع میتواند رقابت را در بازار بیشتر کند اما اینکه همچنان سهم زیادی از بازار در دستان خودروسازان داخلی بماند، بستگی به رفتار خودروسازان و مجموعههای تامینکننده قطعات دارد که باید دید این مجموعه پیچیده چگونه میخواهد خودش را با تغییرات همراه کند.
در هر صورت پیشبینی میشود که با به نتیجه رسیدن مذاکرات خودروسازان با شرکای خارجی ما شاهد تولید محصولات تازه داخلی در کشور نیز باشیم.»این کارشناس صنعت خودرو میافزاید: «نکتهای که نباید فراموش شود این است که تحقق همه این موارد زمانبر خواهد بود و دستکم یکسال آینده بخشی از این تغییرات در صنعت خودرو رخ خواهد داد.»
راه صنعت خودرو هموار میشود
محمدرضا نجفیمنش، عضو هیاتمدیره انجمن قطعه سازان و کارشناس صنعت خودرو، در گفتوگو با «فرصت امروز» در این باره اظهار میکند: «صنعت خودرو با برداشته شدن تحریمها میتواند به طور مستقیم اقدام به تامین مواد اولیه مورد نیاز خود کند که هزینههای تولید را کاهش خواهد داد. همچنین استفاده از گشایش اعتبارات بانکی نیز استفاده از نقدینگی را در این صنعت کاهش خواهد داد. نکته بعدی این است که ما شاهد محصولات تازه در بازار خودرو و در نتیجه برطرف شدن نیاز مردم باشیم.»او ادامه میدهد:«بازار خودروی ما با ورود شرکتهای جدید رقابتیتر شده و همچنین درهای بازارهای صادراتی به روی محصولات ایرانی گشوده خواهد شد.»
رکود عمیقتر میشود
البته همه این تغییرات طبیعتا در کوتاهمدت رخ نخواهد داد و پیشبینی میشود از زمان اجرایی شدن برجام تا تحقق همه این اتفاقات، رکود در بازار به دلیل انتظارات عمیقتر شود. علاوه بر این رکود، کارشناسان معتقدند چالشهای دیگری نیز پیش روی صنعت خودروی ایران خواهد بود. کاکایی درباره این چالشها معتقد است: «مردم به دلیل انتظار برای ورود خودروهای تازه با برندهای اروپایی، در خرید تعلل خواهند کرد بنابراین با توجه به اینکه رکود در این زمان برای بازار محصولات داخلی عمیقتر خواهد شد، خودروسازان باید برنامه جدی برای گذر از این دوران داشته باشند.
موضوع دیگری که نگرانکننده است به سابقه صنعت خودرو و رفتار خودروسازان با تامینکنندگان قطعات برمیگردد. حدود سالهای 88 تا 90 که اوضاع صنعت خودروی ایران خوب بود، خودروسازان به جای آنکه قطعات را از تولیدکنندگان داخلی تامین کنند اقدام به واردات از چین کردند اکنون نیز هیچ ضمانتی وجود ندارد که خودروسازان به استفاده از تامینکنندگان داخلی برای ساخت محصولات خود پایبند بمانند.»
او با اشاره به نبود برنامه برای جذب سرمایه در بخش زنجیره تامین، توضیح میدهد: «خودروسازان از مدتها پیش به فکر تامین سرمایه از طریق شراکت با سرمایهگذاران خارجی افتادهاند اما به نظر میرسد زنجیره تامین همچنان از نبود برنامه برای جذب سرمایه رنج میبرد که همین موضوع میتواند چالشی جدی برای این بخش باشد.»
تئوریها خبر از تحول در صنعت خودرو میدهد اما اینکه این اظهارات چقدر در رفتار دولت و خودروسازان نمود پیدا میکند، موضوعی متفاوت است. دستکم تا اینجا پیشبینیها خبر از دمیدن صبح دولت خودروسازان با اجرایی شدن برجام میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان