آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۹۲۷۰
۲۱:۳۴
۱۴۰۵/۰۷/۱۱

چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟

ابوالفضل خلخالی عضو هیات علمی دانشگاه
پدال نیوز: آمریکا خطوط تولید خودرو را نشانه گرفته تا اشتغال را بزند؛ امروز خط مقدم نبرد اقتصادی، کارخانه‌هاست.
تحریریه پدال نیوز نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 آمریکا خطوط تولید خودرو را نشانه گرفته تا اشتغال را بزند؛ امروز خط مقدم نبرد اقتصادی، کارخانه‌هاست.

ابوالفضل خلخالی عضو هیات علمی دانشگاه در یادداشتی نوشت: اعمال دور جدید تحریم‌های آمریکا علیه صنعت خودروسازی ایران، پیش از آنکه یک مانع‌تراشی تجاری باشد، حامل یک پیام راهبردی و معنادار است. این اقدام بار دیگر نشان داد که نوک پیکان فشارهای دشمن همواره به سمت بخش‌هایی نشانه می‌رود که حیات اقتصادی و اشتغال کشور به آن گره خورده است. در فرهنگ سال‌های دفاع مقدس، کلام ماندگاری از شهید والامقام محمدابراهیم همت به یادگار مانده که می‌فرمود هر وقت در جبهه راه را گم کردید، نگاه کنید ببینید آتش دشمن کجا می‌ریزد، همان‌جا جبهه خودی است. امروز جغرافیای این نبرد از سنگرهای خاکی به سالن‌های تولید و زنجیره تأمین منتقل شده است؛ وقتی آمریکا با تمام توان خطوط خودروسازی و قطعه‌سازی کشور را هدف می‌گیرد، روشن‌ترین گواه بر اهمیت بی‌بدیل، اثرگذاری عمیق و جایگاه حیاتی این بخش در استقلال اقتصادی ایران است.

صنعت خودروسازی با بیش از پنج دهه قدمت و تجربه، لکوموتیو و پیشران اصلی بخش عظیمی از صنایع مادر کشور نظیر فولاد، پتروشیمی، آلومینیوم و الکترونیک به شمار می‌رود. صدها هزار نیروی کار متخصص و کارگر شریف در پهنه این سرزمین، نان غیرت و زحمت خود را از این بستر بر سر سفره خانواده می‌برند و مجموعه‌ای از نخبگان و مهندسان تراز اول دانشگاهی، شبانه‌روز در حال تحقیق، توسعه و ارتقای فناوری در آن هستند.

دشمن این واقعیت را به خوبی درک کرده و می‌داند که ایجاد اختلال در این چرخه، تلاشی مستقیم برای ضربه زدن به تاب‌آوری ملی و معیشت جامعه است. درست همان‌گونه که در دهه‌های گذشته در تمامی جبهه‌های امنیتی، دفاعی و علمی، ملت ایران دوشادوش یکدیگر از خاک و آرمان‌های کشور صیانت کردند، امروز نیز وظیفه ملی و اخلاقی ایجاب می‌کند که با تمام توان و در یک صف منسجم از این صنعت و سرمایه ملی محافظت کنیم.البته این رویکرد به معنای چشم‌پوشی بر کاستی‌ها یا نادیده گرفتن مطالبات به‌حق مردم شریف درباره کیفیت و قیمت نیست؛ صنعت خودرو بی‌تردید با نقطه ایده‌آل و مطلوب جامعه فاصله دارد. اما پرسش اساسی اینجاست که مسیر اصلاح این کاستی‌ها از کجا می‌گذرد؟ متأسفانه در سال‌های اخیر هجمه‌ها و تخریب‌های غیرمنصفانه‌ای شکل گرفت که به جای بررسی علمی مشکلات، کلیت صنعت، کارگران و مهندسان را هدف قرار داد؛ رویکردی که خواسته یا ناخواسته فضایی ایجاد کرد که عملاً بازی در زمین دشمن و تکمیل‌کننده پازل تحریم‌ها بود.

تخریب هویت و دستاوردهای پنجاه‌ساله، دردی از کیفیت دوا نمی‌کند، بلکه تنها انگیزه متخصصان داخلی را فرسوده می‌سازد. راهکار واقعی، شناسایی شجاعانه و ریشه‌ای مسائل از جمله موانع ساختاری، عدم تعادل‌های اقتصادی و چالش‌های زنجیره تأمین و درمان قطعی آن‌هاست. در شرایطی که دشمن خارجی سنگر تولید را نشانه رفته، آنچه بیش از همیشه نجات‌بخش و راهگشاست، انسجام، همدلی، اعتماد به ظرفیت متخصصان درجه‌یک بومی و حل هوشمندانه مسائل در بستری عادلانه و ملی است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
از همگامی تا واگرایی قیمت خودرو رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی جزئیات تسهیلات بانکی برای نوسازی وانت‌های فرسوده اولین ارائه بخش خصوصی در پاویون ایران در COP31 توسط ISQI راسا موتور چگونه مشتریانش را کنار هم نگه می‌دارد؟ دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰‌ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد