آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۹۲۴۲
۰۱:۱۱
۱۴۰۵/۰۷/۰۶

خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد

واردات خودرو
پدال نیوز: تردد خودروها در هفت منطقه آزاد جدید به گرهی قانونی تبدیل شده است؛ اختلاف اصلی بر سر تفسیر محدوده تردد است که گمرک بر مبنای «حصارکشی تأییدشده» آن را تفسیر می‌کند.
تحریریه پدال نیوز نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 تردد خودروها در هفت منطقه آزاد جدید به گرهی قانونی تبدیل شده است؛ اختلاف اصلی بر سر تفسیر محدوده تردد است که گمرک بر مبنای «حصارکشی تأییدشده» آن را تفسیر می‌کند.

رئیس‌کل گمرک جمهوری اسلامی، فرود عسگری می گوید از دیدگاه این سازمان تردد خودروهای مناطق آزاد فقط در محدوده حصارکشی‌شده‌ای مجاز است که به تأیید گمرک رسیده باشد. در مناطق جدید، خودروها حق خروج از محدوده فنس‌کشی‌شده منطقه آزاد و تردد در سطح استان یا شهرستان‌های همجوار را ندارند. یعنی اگر مساحت منطقه ۲۷۰۰ هکتار باشد، تردد خودرو دقیقاً داخل همان ۲۷۰۰ هکتار محصور می‌شود.

در مناطق آزاد قدیمی مانند اروند، ماکو، جلفا و انزلی، محدوده تردد خودروها بر اساس مصوبات هیئت دولت تعیین شده بود و خودروها اجازه حرکت در محورهای مشخصی همچون خرمشهر تا اهواز یا انزلی تا امامزاده هاشم را داشتند. اما در قانون ایجاد هفت منطقه آزاد جدید، مجلس شورای اسلامی نحوه برخورد با خودروها را شخصاً در متن قانون بیان کرده است.

رئیس‌کل گمرک می‌گوید دستگاه‌های اجرایی مختلف بر ضرورت اصلاح قانونی اتفاق‌نظر دارند تا گره تردد خودروها و پلاک ملی باز شود. گمرک تابع قانون است و تا زمانی که مجلس این قانون را اصلاح نکند، رویکرد فعلی گمرک در محدودسازی ترددها به محدوده فنس‌کشی‌شده پابرجا است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰