راه‌های واردات خودرو باز شد

 بازار خودرو که هفته‌های گذشته را با شایعات توقف واردات سپری کرده بود، حالا با خبر‌های جدیدی از سمت گمرک و وزارت صمت آرام گرفته است. اضافه شدن گمرک منطقه آزاد اردبیل (بیله‌سوار) به فهرست گمرکات مجاز ترخیص خودرو، در کنار ابلاغیه‌های وزارت صمت درباره امکان ویرایش و تمدید ثبت‌سفارش واردات خودرو‌های سواری و تسهیل در فرآیند‌های ارزی، مجموعه اقداماتی است که دست‌کم یک پیام روشن به بازار دارد. آن‌هم اینکه واردات خودرو نه‌تنها متوقف نشده بلکه در حال وارد شدن به مرحله‌ای تازه است.

اقدامات اخیر وزارت صمت نشان داد، دولت قصد عقب‌نشینی از سیاست واردات را ندارد. از یک‌سو، امکان ویرایش و تمدید ثبت‌سفارش‌ها برای واردات خودرو‌های سواری و از سوی دیگر، تسهیل در بخش ارزی و امکان انجام عملیات ارزی بدون انتقال ارز برای ثبت‌سفارش‌هایی که فاقد تأمین ارز هستند، به نوعی گره‌های اداری و اجرایی واردات را باز‌تر کرده است. از سوی دیگر، افزایش تعداد گمرکات مجاز ترخیص خودرو می‌تواند بخشی از ترافیک گمرکات پرتردد را تعدیل کند؛ موضوعی که در نهایت به کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، انبارداری و خواب سرمایه منجر می‌شود. پرسش اصلی، اما اینجاست که باز شدن مرز ایران و آذربایجان در بیله‌سوار برای ترخیص خودرو، چه اثری بر سرعت ترخیص خواهد گذاشت و آیا این تغییر مسیر می‌تواند در عمل به تنظیم بازار کمک کند؟

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به همین تغییر مسیر، می‌گوید: «حمله ناجوانمردانه آمریکا و رژیم اسرائیل به کشورمان، توفیقی اجباری برای شناسایی ظرفیت‌های مغفول‌مانده کشور ایجاد کرده است. در شرایط فعلی ما نباید صرفاً روی یک مسیر برای واردات متمرکز شویم. بازگشایی مرز بیله‌سوار که پیش از این مجاز به ترخیص خودرو نبود، گامی در جهت تنوع‌بخشی به مسیر‌های تجاری است.»

دادفر تأکید می‌کند: «فعال شدن این گمرک، فقط یک تصمیم مربوط به خودرو نیست و می‌تواند به یک تجربه اجرایی برای استفاده از دیگر ظرفیت‌های مرزی هم تبدیل شود. این اتفاق فشار گمرکی را از روی دوش بنادر جنوبی برمی‌دارد و فرآیند واردات را تسهیل می‌کند. این موضوع البته فقط شامل بحث خودرو‌ها نیست. ما نباید گمرکات خود را محدود کنیم. فعال‌سازی این ظرفیت‌ها حتی پس از دوران جنگ تحمیلی نیز باید ادامه یابد تا بتوانیم در ترخیص قطعات و کالاها، از همه پتانسیل‌های مرزی کشور بهره ببریم.»

این مرز اگرچه پیش از این فعال بوده، اما در فهرست گمرکات مجاز ترخیص خودرو قرار نداشت و همین موضوع، کار را برای واردکنندگان محدود می‌کرد. دادفر با اشاره به این موضوع درباره فعال شدن مرز ایران و آذربایجان در بیله‌سوار می‌گوید: «این مرز اگرچه پیش از این فعال بوده است، اما مجاز به ترخیص خودرو‌ها نبود که طی تصمیم جدید گمرک به جمع گمرکات مجاز ترخیص خودرو اضافه شد.»

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره مزیت‌های این تصمیم هم می‌گوید: «این اتفاق می‌تواند فرآیند واردات را تسهیل کند و هزینه‌های حمل‌ونقل و انبارداری کاهش یابد. کشور ما دارای ظرفیت‌های زیادی است. بخشی از خودرو‌های وارداتی از مسیر‌های دیگر می‌آیند و ترانزیت می‌شوند؛ حالا این تصمیم می‌تواند آن فشار گمرکی را از روی دوش مسیر‌های پرتردد بردارد و فرآیند واردات خودرو‌ها را تسهیل کند.»

موضوع فقط عبور از یک دوره خاص نیست، بلکه مسأله این است که بعد از جنگ هم باید این مسیر‌ها فعال بمانند تا کشور دوباره به همان تمرکز روی یک مسیربرنگردد. دادفر در این باره تأکید می‌کند: «ما باید این ظرفیت‌ها را تقویت کنیم که بعد از جنگ هم فعال باشند. فقط بحث خودرو نیست. وقتی گمرک را محدود می‌کنیم، خودمان را از ظرفیت‌هایی که وجود دارد محروم می‌کنیم. همه گمرکات باید بتوانند کار کنند. پس باید از همه ظرفیت‌های خود استفاده کنیم و خود را محدود به یک مسیر نکنیم.»