آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۸۲۳۷
۰۰:۴۰
۱۴۰۴/۱۰/۱۶

افت فروش خودروسازان در پایان پاییز

پدال نیوز: گزارش اخیر سه خودروساز بزرگ کشور به سازمان بورس حاکی از آن است که فروش ۹ماهه و همچنین ماهانه خودروسازان در بخش خودرو‌های سواری در آذرماه با افت همراه بوده‌است.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 گزارش اخیر سه خودروساز بزرگ کشور به سازمان بورس حاکی از آن است که فروش ۹ماهه و همچنین ماهانه خودروسازان در بخش خودرو‌های سواری در آذرماه با افت همراه بوده‌است. بر این اساس ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو از ابتدای سال‌جاری تا انتهای آذرماه مجموعا ۵۵۷‌هزار و ۹۹‌دستگاه خودروی سواری به‌فروش رسانده‌اند، این در شرایطی است که این رقم در مدت مشابه سال‌۱۴۰۳ به ۶۱۷‌هزار و ۹۶۴دستگاه می‌رسید. بر این اساس فروش سواری‌های این خودروسازان در این مدت زمان ۴۰‌هزار و ۸۶۵دستگاه معادل ۶.۶‌درصد کمتر شده‌است.

برای افت فروش ۹ ماهه خودروسازان مهم‌ترین علت را می‌توان کاهش تولید خودروسازان دانست؛ در واقع سه خودروساز بزرگ کشور در این مدت زمان ۴.۸‌درصد کمتر از مدت مشابه سال‌گذشته خودروی سواری تولید کرده‌اند، بنابراین افت فروش آنها نیز طبیعی به‌نظر می‌رسد.

افت فروش خودروسازان در پایان پاییز

البته این افت تنها مربوط به سایپا و پارس‌خودرو است. ایران‌خودرو برخلاف این دو شرکت در آمار ۹‌ماهه امسال با رشد فروش مواجه بوده‌است، به‌طوری‌که فروش خودرو‌های سواری بزرگ‌ترین خودروساز کشور از ۳۶۳‌هزار و ۹۸۹‌دستگاه در ۹‌ماهه ۱۴۰۳ به ۴۲۵‌هزار و ۵۲۹‌دستگاه در مدت مشابه سال‌جاری رسیده‌است، بنابراین آبی‌پوشان جاده مخصوص در مدت زمان مذکور ۶۱‌هزارو ۵۴۰دستگاه (۱۶.۹‌درصد) بیشتر خودروی سواری فروخته‌اند.

فروش سواری‌های سایپا، اما افت محسوسی داشته‌است؛ به‌طوری که از ۱۸۳‌هزار و ۸۷۶ دستگاه فروش سواری از ابتدای سال‌۱۴۰۳ تا انتهای آذرماه همان سال‌به ۱۱۴‌هزار و ۴۰۷ دستگاه برای همین بازه زمانی در سال‌جاری رسیده‌است. به‌عبارت دیگر فروش سواری‌های سایپا ۶۹‌هزار و ۴۶۹ دستگاه معادل ۳۷.۸‌درصد افت را تجربه کرده‌است. فروش ۹‌ماهه پارس‌خودرو حتی افت بیشتری نسبت به سایپا داشته‌است. این خودروساز در ۹ ماهه امسال ۳۷‌هزار و ۱۶۳‌دستگاه خودروی سواری فروخته‌است و این رقم در مدت مشابه سال‌گذشته ۷۰‌هزار و ۹۹‌دستگاه بود، بنابراین پارس‌خودرویی‌ها افت ۳۲‌هزار و ۹۳۶ دستگاهی (۴۷‌درصدی) را در فروش سواری‌های خود شاهد هستند. اما برخلاف آمار تولید که نشانگر رشد در آذرماه نسبت به آبان بود، در نهمین ماه از سال سه خودروساز بزرگ کشور با افت فروش نسبت به آبان مواجه بوده‌اند. به‌نظر می‌رسد که انتظار خودروسازان برای رشد رسمی قیمت خودرو از مهم‌ترین دلایل افت ماهانه فروش خودرو‌های سواری باشد؛ در واقع طبق دستورالعمل شورای‌رقابت خودروسازان هر سه ماه یک‌بار حق درخواست اصلاح قیمت را دارند، آنها از آبان‌ماه درخواست خود را ثبت کرده‌اند و گویا تا تعیین‌تکلیف این موضوع فروش خود را کاهش داده‌اند.

بر این اساس سه خودروساز بزرگ کشور در آذرماه امسال ۷۰‌هزارو ۶۶۸دستگاه خودروی سواری فروخته‌اند. این رقم در آبان‌ماه به ۷۶‌هزار و ۳۹ دستگاه می‌رسید. بر این اساس این خودروسازان در آخرین ماه از پاییز، پنج‌هزار و ۳۷۱دستگاه معادل ۷‌درصد کمتر از آبان خودروی سواری فروخته‌اند.

در این بین فروش آذرماه ایران‌خودرو ۵۵‌هزار و ۶۷۳ دستگاه بوده‌است، در آبان فروش بزرگ‌ترین خودروساز کشور به ۶۱‌هزار و ۹۸۵‌دستگاه می‌رسید. بر این اساس فروش ماهانه این شرکت ۶‌هزار و ۳۱۲ دستگاه یعنی ۱۰.۲‌درصد کمتر شده‌است.

فروش سایپا تغییر چندانی نداشته و از ۱۲‌هزار و ۷۰۴ دستگاه به ۱۲‌هزار و ۳۳۲‌دستگاه رسیده تا افت تنها ۳۷۲دستگاهی و ۲.۹‌درصدی را ثبت کند. پارس‌خودرو، اما برخلاف دو شرکت دیگر در این مدت زمان رشد فروش داشته‌است، به‌طوری‌که فروش سواری‌های این شرکت از‌هزار و ۳۵۰دستگاه در آبان به ۲هزار و ۶۶۳‌دستگاه در آذر رسیده و رشد هزار و ۳۱۳ دستگاهی و ۹۷.۲‌درصدی را ثبت کرده‌است. البته باید توجه داشت که این رشد بیشتر به‌دلیل سقوط فروش این شرکت در آبان بوده که نسبت به مهر تقریبا نصف شده‌بود، بنابراین فروش در همان سطح مهرماه نیز توانسته این رشد را برای پارس‌خودرو رقم بزند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزادی مشروط قیمت‌گذاری وارداتی‏‏‏‌ها خودرو‌های مونتاژی پس از یکسان‌سازی ارز رونمایی خودروی برقی جدید سونی هوندا طراحی روبات انسان نما توسط هیوندای قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و هم‌قدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعی‌ام‌وی‌ام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودرو‌های فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروه‌های صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقی‌های ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودرو‌های برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹‌درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودرو‌های برقی چین پایان مالیات خودرو‌های لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD