آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۷۸۶
۲۱:۰۳
۱۴۰۴/۰۷/۰۸

بازگشت پکارد به صنعت خودرو

بازگشت پکارد به صنعت خودرو
پدال نیوز: یک شرکت هلندی به نام «جی‌بی کلاسیک و بسپوک» با ساخت خودرویی سفارشی، یکی از نام‌های فراموش‌شده در صنعت خودرو را احیا کرد. از این خودرو که نامش «پکارد اکسلنس» است، فقط یک دستگاه ساخته شده و سازندگانش می‌گویند برای ساخت آن بیش از ۱۷ هزار ساعت وقت صرف کرده‌اند.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 یک شرکت هلندی به نام «جی‌بی کلاسیک و بسپوک» با ساخت خودرویی سفارشی، یکی از نام‌های فراموش‌شده در صنعت خودرو را احیا کرد. از این خودرو که نامش «پکارد اکسلنس» است، فقط یک دستگاه ساخته شده و سازندگانش می‌گویند برای ساخت آن بیش از ۱۷ هزار ساعت وقت صرف کرده‌اند.

به گزارش بی‌بی‌سی، شرکت پکارد (Packard) در سال ۱۸۹۹ فعالیت خود را آغاز کرد و از اوایل قرن بیستم در کنار کادیلاک و لینکلن از معتبرترین خودروسازان لوکس جهان بود. ثروتمندان، ستارگان هالیوود و خانواده‌های سلطنتی مشتری پکارد بودند و این شرکت لیموزین‌های مشهوری برای روسای جمهور آمریکا تولید کرد. پس از جنگ جهانی دوم رقابت شدید و تصمیم‌های تجاری اشتباه این شرکت را ورشکسته کرد و سرانجام در سال ۱۹۵۸ این شرکت تعطیل شد و نامش از یاد‌ها رفت. در دهه نود میلادی تلاش‌هایی برای احیای پکارد انجام شد که به نتیجه نرسید. جی‌بی مدل جدید پکارد را بر اساس لیموزین بنتلی «فلایینگ اسپر» ساخته است.

خودرو با همکاری یک استودیوی هلندی به نام «سینووارا» طراحی شده است. الهام‌بخش طراحان این استودیو یک خودروی فرانسوی است که قرار بود در دهه ۵۰ میلادی با نام پکارد به بازار عرضه شود. در اواخر دهه پنجاه میلادی و پیش از تعطیلی پکارد، این شرکت قصد داشت یک سدان لوکس فرانسوی به نام «اکسلنس» را که شرکت فرانسوی «فاسل وگا» می‌ساخت با نام پکارد به بازار آمریکا عرضه کند. اما این ایده به خاطر مشکلات مالی و اختلاف‌نظر مدیران شرکت به سرانجام نرسید. مدل جدید یادآور این پروژه ناتمام است و به نوعی آن را به سرانجام رسانده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود