آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۴۵۶
۱۲:۰۸
۱۴۰۴/۰۵/۱۹

امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد

پدال نیوز: دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد اعلام کرد: خودروهای واردشده به مناطق آزاد پیش از ابلاغ آیین‌نامه جدید و با عمر کمتر از پنج سال، می‌توانند با پرداخت حقوق گمرکی و هزینه‌های قانونی، پلاک ملی دریافت کرده و در سرزمین اصلی تردد کنند.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد اعلام کرد: خودروهای واردشده به مناطق آزاد پیش از ابلاغ آیین‌نامه جدید و با عمر کمتر از پنج سال، می‌توانند با پرداخت حقوق گمرکی و هزینه‌های قانونی، پلاک ملی دریافت کرده و در سرزمین اصلی تردد کنند.

رضا مسرور دبیر شورای عالی مناطق آزاد با اشاره به ماده ۹ آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب سال ۱۴۰۳ هیات وزیران، اظهار کرد: بر اساس این مصوبه، خودروهایی که پیش از ابلاغ آیین‌نامه یادشده و با عمر کمتر از پنج سال وارد مناطق آزاد کشور شده‌اند و دارای پلاک این مناطق هستند، می‌توانند با پرداخت حقوق گمرکی، سود بازرگانی مصوب و سایر هزینه‌های قانونی، از طریق ثبت آماری، نسبت به دریافت پلاک ملی و تردد در سرزمین اصلی اقدام کنند.

 وی با بیان اینکه واردات خودرو به مقصد مناطق آزاد از سال ۱۳۹۷ تا پایان سال ۱۴۰۳ ممنوع بود، گفت: دولت با هدف ارتقای رفاه عمومی در مناطق مرزی، شرایط جدیدی را برای استفاده بهینه از خودروهای موجود در این مناطق فراهم کرده است.

مسرور افزود: امکان دریافت پلاک ملی برای این خودروها نه تنها موجب افزایش رضایت عمومی خواهد شد، بلکه به دولت نیز در افزایش درآمدهای گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده و هزینه‌های مرتبط با شماره‌گذاری کمک می‌کند. همچنین این سیاست می‌تواند منجر به تنظیم بازار خودرو، افزایش رقابت، بهبود کیفیت ناوگان خودرویی، کاهش تصادفات و ارتقای ایمنی شود.

به گفته دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد، از جمله اهداف کلان اجرای این مصوبه می‌توان به جلوگیری از خروج مجدد ارز، ارتقای رضایت عمومی، افزایش رفاه اجتماعی، حمایت از ساکنان مناطق آزاد و به‌کارگیری ظرفیت‌های بالقوه اقتصادی کشور اشاره کرد که همگی در مسیر توسعه پایدار مناطق مرزی و آزاد کشور حائز اهمیت هستند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید