آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۳۰۸
۱۴:۲۷
۱۴۰۴/۰۴/۳۱

بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور

پدال نیوز: سعید تاجیک، رییس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران، در پخش زنده شبکه خبر (ساعت ۱۱) با محوریت محیط زیست و اقتصاد حضور یافت.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 سعید تاجیک، رییس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران، در پخش زنده شبکه خبر (ساعت ۱۱) با محوریت محیط زیست و اقتصاد حضور یافت.

او که به‌عنوان کارشناس اقتصاد و محیط زیست و نماینده بخش خصوصی، میهمان برنامه بود در این گفت‌و‌گو به اثرات متقابل ناترازی‌ها و تأثیر مخرب آن بر اقتصاد پرداخت.

سعید تاجیک با تاکید بر چرخه معیوب افزایش دما، آلودگی هوا و بحران آب گفت: بررسی‌ها نشان می‌دهد در ۲۰ سال اخیر متوسط دما در کشور ۳.۵ درجه افزایش داشته و هر یک درجه افزایش در پیک مصرف به تولید ۱۷۰۰ مگاوات برق اضافی نیاز دارد. به تبع آن و در حالت خوشبینانه که نیروگاه‌ها با سوخت گاز کار کنند هر ۱۰۰۰ مگاوات تولید برق موجب انتشار ۴۵۰ تن گاز گلخانه‌ای دی‌اکسید کربن می‌شود و اگر مازوت‌سوزی شود این آلاینده تا حداقل ۷۵۰ تن افزایش خواهد یافت و تولید و انتشار این گاز گلخانه‌ای مجددا باعث افزایش دما می‌شود. قابل ذکر است که اگرچه پدیده گرمایش زمین یک بحران در کل جهان است ولی متوسط افزایش دمای کشور ایران ۱.۵ درجه بیش از متوسط جهانی است.

همچینن هر یک درجه افزایش دما تبخیر آب‌های تجدید‌پذیر را تا ۱۰ درصد و مصرف آب شرب را تا ۵ درصد و مصرف آب کشاورزی برای تولید یک محصول مشابه را تا ۱۲ درصد افزایش می‌دهد.

وی با اشاره به شدت افزایش شاخص کیفیت هوا AQI در کلان شهر تهران در روز‌های اخیر به پدیده ریزگرد‌ها به‌عنوان یکی از عوامل مهم آلودگی هوا و بالا رفتن آلاینده ذرات معلق PM ۲.۵ و PM۱۰ در تابستان پرداخت و عنوان کرد که مصرف بالای آب و تبخیر آب‌های سطحی و ندادن حق آبه رودخانه و دریاچه‌ها در همان چرخه معیوب باعث ایجاد آلودگی شده است.

طبق آمار وزارت بهداشت سالانه ۲۶ هزار نفر بر اثر آلودگی هوا در کشور جان خود را از دست می‌دهند و علاوه بر آثار سو اجتماعی، اثر اقتصادی این بحران حدود ۱۱.۵ میلیارد دلار برآورد می‌شود.

وی همچنین با اشاره به ماده ۱۰ قانون هوای پاک مبنی بر لزوم ایجاد زیرساخت و استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی به میزان ۵۰ درصد گفت: “طبق اظهارات شهردار تهران در حال حاضر ۳۰ درصد حمل و نقل تهران از ناوگان عمومی است و همچینن در حال حاضر حدود ۷۰ درصد موتورسیکلت‌ها، ۴۰ درصد ناوگان باری و ۲۰ درصد ناوگان سواری کشور فرسوده هستند و این باعث مصرف دوبرابری سوخت و تولید آلودگی بیشتر می‌شود. خودرو‌های تولیدی و وارداتی براساس استاندارد‌های مصوب سازمان حفاظت محیط زیست می‌بایست استاندارد‌های سطح یورو ۵ و یورو ۶ را رعایت کنند ولی همان خودرو‌ها پس از یک سال تردد به دلیل کیفیت پایین سوخت و پرشدن کاتالیست و کاهش راندمان آن به سطوح پایین‌تری از استاندارد آلایندگی تنزل می‌کنند و تنها مسیر کنترل آنها نیز مراکز معاینه فنی است که حد مجاز آلایندگی آن تا سه برابر کمتر از استاندارد‌های تولید است و متاسفانه هیچ مرجع مستقلی برای آزمایش و اعلام نتایج کیفیت سوخت در کشور وجود ندارد. ”

سعید تاجیک همچنین در این گفت‌و‌گو از تعطیلی‌های ناگهانی برای کاهش آلودگی به‌عنوان چالشی در اقتصاد یاد کرد که بنگاه‌های اقتصادی و کارآفرینان را با مشکلات جدی مواجه کرده است و طبق بررسی‌های مرکز پژوهش‌های اتاق بازرگانی زیان اقتصادی هر یک روز تعطیلی کشور حدود ۵ هزار میلیارد تومان می‌باشد و پیشنهاد داد: “دولت به جای تصمیم‌گیری‌های عجولانه و غیرکارشناسی، تعطیلات برنامه‌ریزی شده‌ای را برای کاهش آلودگی هوا در پیک‌های آلاینده زمستان و تابستان تصویب کند تا شهروندان بتوانند علاوه‌بر برنامه‌ریزی مناسب برای بهره‌گیری از تعطیلات، در رفع بحران ناترازی انرژی موثر باشند. ”

در پایان، پیشنهاد نهایی او برای کنترل آلایندگی منابع ثابت نظیر منازل مسکونی، کارخانجات و نیروگاه‌ها انجام معاینه فنی ساختمان‌های اداری و دولتی، راهکار‌های پیشگیرانه به جای جریمه‌های زیست محیطی در کارخانجات و واگذاری نظارت‌ها به بخش خصوصی و بهره‌گیری مناسب از منابع صندوق محیط زیست در جهت حفظ محیط زیست کشور بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آیین‌نامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایه‌گذار چینی طرح‌های تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری