آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۲۹۲
۱۷:۱۸
۱۴۰۴/۰۴/۲۸
شاسی بلند دو دیفرانسیل فونیکس؛

تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای

تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای
پدال نیوز: تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای، شاسی‌بلند لوکس فونیکس، با ترکیبی از تکنولوژی پیشرفته، طراحی مدرن و سیستم محرکه قدرتمند، تعریفی تازه از یک شاسی‌بلند خانوادگی و همه‌فن‌حریف ارائه می‌دهد.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای، شاسی‌بلند لوکس فونیکس، با ترکیبی از تکنولوژی پیشرفته، طراحی مدرن و سیستم محرکه قدرتمند، تعریفی تازه از یک شاسی‌بلند خانوادگی و همه‌فن‌حریف ارائه می‌دهد. این شاسی بلند دو دیفرانسیل به موتور ۲ لیتری توربوشارژ و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه‌تر مجهز است تا در ترافیک شهری، مسیر‌های برفی و در مسیر‌های آفرود، تجربه‌ای امن، پویا و لذت‌بخش از رانندگی را رقم بزند.

در دنیای امروز، یک شاسی‌بلند واقعی باید بتواند هم در خیابان‌های شهری نرمی و تعادل را حفظ کند و هم در مسیر‌های ناهموار و شرایط جوی سخت، حداکثر پایداری و قدرت را ارائه دهد. به همین دلیل سیستم تمام چرخ محرک یک گزینه ضروری برای هر شاسی بلند توانمندی به شمار می‌رود که نه تنها نیاز حیاتی خانواده‌ها بلکه نیاز علاقه‌مندان به سفر و ماجراجویی در طبیعت را هم فراهم می‌کند.

تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای با بهره‌گیری از سیستم تمام چرخ محرک هوشمند و شش حالت رانندگی، در رفت‌وآمد‌های روزمره تا سفر‌های کوهستانی یا کویری، بدون وقفه همراه شما است. این شاسی‌بلند هفت نره لوکس با ترکیب تکنولوژی و عملکرد، نه‌تنها استاندارد‌های جدیدی در کلاس خود تعریف کرده، بلکه با تکیه بر استقبال مشتریان، عنوان پرفروش‌ترین خودروی دو دیفرانسیل مونتاژی کشور را نیز از آن خود کرده است.

سیستم تمام چرخ محرک هوشمند؛ تعادل و کنترل در همه مسیر‌ها

در شرایط رانندگی روزمره، برای بهینه‌سازی مصرف سوخت، نیرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود، اما به‌محض تشخیص لغزش یا کاهش چسبندگی در چرخ‌ها، سیستم تمام چرخ محرک به‌سرعت وارد عمل می‌شود و گشتاور را به صورت هوشمند بین چرخ‌های جلو و عقب توزیع می‌کند.

ترمزگیری انتخابی روی چرخ‌های خاص، افزایش چسبندگی در چرخ‌های مناسب و توزیع دقیق گشتاور باعث می‌شود این شاسی‌بلند دو دیفرانسیل حتی در مسیر‌های لغزنده، برفی یا پر پیچ‌و‌خم، کنترل و پایداری فوق‌العاده‌ای داشته باشد.

شش حالت رانندگی؛ انعطاف برای هر سبک زندگی

تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای با شش حالت رانندگی هوشمند، خود را با شرایط مختلف مسیر تطبیق می‌دهد:

اکو (اقتصادی): برای رانندگی کم‌مصرف شهری، با کاهش مصرف سوخت تا ۱۲٪.

نرمال: مناسب رانندگی روزمره با تعویض دنده متوازن و پاسخ دقیق به پدال گاز.

اسپرت: شتاب‌گیری تند، تعویض دنده در دور موتور بالاتر، تجربه‌ای تهاجمی و هیجان‌انگیز.

برفی: توزیع گشتاور ۵۰۵۰ به همراه کنترل کشش پیشرفته برای جاده‌های لغزنده و یخ‌زده.

گل‌ولای: کنترل بهتر در مسیر‌های گل‌آلود با افزایش دور موتور و توزیع هوشمند نیرو.

آفرود: عملکرد محور عقب و دخالت حداقلی ESP برای حرکت روان در شن، ماسه و سطوح ناهموار.

قلب تپنده‌ی توانمندی؛ پیشرانه‌ای مدرن و پرقدرت

در زیر کاپوت این شاسی‌بلند خانوادگی و دو دیفرانسیل، یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ قرار گرفته که توان تولید ۲۵۴ اسب‌بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. در کنار آن، گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه‌تر با تعویض دنده سریع و دقیق، پاسخ سریعی به پدال گاز می‌دهد. این ترکیب باعث می‌شود تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای در هر شرایطی عملکردی پویا و قابل‌اعتماد از خود نشان دهد.

انتخابی لوکس برای خانواده‌های آینده‌نگر

تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای فقط یک خودرو معمولی نیست؛ انتخابی هوشمندانه برای کسانی است که در جست‌وجوی یک شاسی‌بلند خانوادگی و لوکس هستند. این خودرو با طراحی مدرن، فضای جادار، توان فنی بالا و تکنولوژی‌های ایمنی و رفاهی، پاسخی جامع برای خانواده‌هایی است که هم کیفیت، هم قدرت، و هم امنیت را می‌خواهند. این شاسی‌بلند فونیکس همراهی مطمئن در تمام لحظات زندگی است؛ از مسیر‌های روزمره گرفته تا ماجراجویی‌های آخر هفته.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند