آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۲۶۸
۱۳:۳۰
۱۴۰۴/۰۴/۲۵

چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود!

پدال نیوز: قطعه سازان در نشستی با رسانه‌ها نسبت به تعدیل ۸۰ درصدی نیروی کار واحد‌های قطعه‌سازی هشدار دادند.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشوردر این نشست با تاکید بر اینکه حداقل باید ۲۰ همت از کل ۵۵ همت مطالبه قطعه سازان و زنجیره تامین پرداخت شود وگرنه با کاهش تولید و تعدیل نیروی کار روبه‌رو خواهیم شد گفت: پاشنه آشیل این صنعت، کمبود نقدینگی است. وی ادامه داد: امسال ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازان و ۶۰۰ همت بدهی جاری آنان است ضمن اینکه شکاف بازار آزاد و کارخانه‌ای خودرو نیز به ۶۰۰ همت رسیده است.

محبی نژاد با اشاره به بدهی دو خودروساز بزرگ کشور عنوان کرد که جمع بدهی جاری ۲ خودروساز بزرگ ۵۷۵ همت و جمع کل بدهی‌ها ۶۲۳ همت است. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور با بیان اینکه از زمستان سال ۱۳۹۸ تا امسال شاهد روند افزایشی بدهی خودروسازان به قطعه سازان هستیم، گفت: چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود و این امر مشکلاتی را برای قطعه‌سازان به وجود آورده است.

محبی‌نژاد در مورد بسته حمایتی دولت نیز گفت: بند‌های مالی بسته حمایتی که توسط وزارت صمت تهیه شده بود، توسط سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی حذف شد.

وی ضمن تاکید بر نیاز فوری به پول نقد واقعی و بدون واسطه، گفت: در بسیاری از موارد، مشخص نیست از اعتبارات تخصیص یافته به خودروساز، چه مقدار به قطعه ساز می‌رسد. ما به طور مشخص ۲۰ هزار میلیارد تومان به صورت نقد درزنجیره تامین نیاز داریم، نه از طریق واسطه‌ای مانند LC و غیره.

رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان از تعدیل گسترده نیرو در واحد‌های قطعه سازی خبر داد و گفت: ۸۰ درصد واحد‌ها یا تعدیل کرده‌اند یا در آستانه آن هستند. به گفته او، صنعت قطعه امروز در شرایط اضطراری قرار دارد. محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن نیز با تایید تعدیل نیرو در واحد‌های قطعه‌سازی عنوان کرد که براساس یک نظرسنجی که در ۶۰ استان انجام دادیم؛ ۸۰ درصد پاسخ دهندگان در آن اعلام کردند یا اقدام به تعدیل نیرو کرده‌اند یا در آستانه انجام آن هستند. به گفته وی، واحدی که سال‌ها برای تربیت نیرو‌های متخصص خود هزینه کرده و روی آنها سرمایه گذاری کرده، طبیعتا تمایلی به از دست دادن نیروی انسانی اش ندارد، اما شرایط به گونه‌ای شده که به ناچار دست به تعدیل می‌زنند.

نجفی منش ضمن انتقاد از کندی روند حمایت‌ها از قطعه سازان، خواستار اجرایی شدن فوری بسته حمایتی دولت و شمول کامل صنعت قطعه در طرح‌های جبران خسارت ناشی از جنگ اخیر شد.

رئیس هیات‌مدیره انجمن قطعه سازان همچنین به وضعیت نامطلوب مالی برخی خودروسازان اشاره و تصریح کرد: یکی از شرکت‌ها که سابقاً ورودی منابع مالی اش هزار میلیارد تومان بود، حالا به ۱۴۸میلیارد تومان رسیده است. یعنی در روز تنها بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیارد تومان چک صادر می‌کنند، در حالی که توان پرداخت نیست. در ادامه این نشست، مهدی مطلب زاده رئیس کمیته ساخت داخل انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور، ضمن اشاره به اینکه اولویت امروز صنعت، نه توسعه ساخت داخل بلکه بقا در مسیر تولید است، اظهار کرد:اگر سیاست‌های دستوری غلط اقتصادی اعمال نمی‌شد و خودروسازان اجازه داشتند محصولات خود را با قیمت واقعی عرضه کنند، امروز شاهد این حجم از زیان در صنعت خودرو و قطعه سازی نبودیم.

وی با تاکید بر اینکه ساختار قیمت گذاری کنونی بیشتر به نفع واسطه‌ها تمام شده، خاطرنشان کرد: نتیجه این شرایط، افزایش بدهی خودروسازان، کاهش تولید و در نهایت ریزش نیروی انسانی در قطعه سازی بوده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد