آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۲۶۴
۱۸:۱۸
۱۴۰۴/۰۴/۲۴
بازوی پژوهشی بانک مرکزی تولید صنایع را رصد کرد.

خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید

پدال نیوز: گزارش پژوهشکده پولی و بانکی از عملکرد شرکت‌های بورسی نشان می‌دهد که صنعت خودرو و قطعه بیشترین افت تولید را بین همه صنایع بورسی به نام خود ثبت کرده است.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 گزارش پژوهشکده پولی و بانکی از عملکرد شرکت‌های بورسی نشان می‌دهد که صنعت خودرو و قطعه بیشترین افت تولید را بین همه صنایع بورسی به نام خود ثبت کرده است.

بازوی پژوهشی بانک مرکزی در گزارش خود از شرکت‌های بورسی تاکید کرده است که «بیشترین کاهش تولید مربوط به صنعت خودرو و قطعات بوده که شاخص تولید آن در خرداد بیش از ۲۶.۸ درصد نزول داشته است. دو شرکت خودروساز که در خرداد سال گذشته بیش از ۸۶ هزار دستگاه خودرو تولیدکرده بودند، در خرداد امسال تنها حدود ۵۰ هزار دستگاه تولید داشته‌اند.» گزارشی هم که پیش از این سازمان بورس در سامانه کدال منتشر کرده بود نیز تاییدکننده گزارش پژوهشکده پولی و بانکی در مورد افت شدید تولید در صنعت خودرو است. آمار نشان می‌داد که سه خودروساز بزرگ کشور در ماه گذشته افت ۳۸ درصدی تولید را ثبت کرده‌اند. اما حالا بازوی پژوهشی بانک مرکزی علاوه بر صنعت خودرو به قطعه‌سازی نیز اشاره کرده و این دو را صدرنشین افت تولید بین همه شرکت‌های بورسی دانسته است.

عدم اصلاح قیمت خودرو را می‌توان مهم‌ترین علت افت تولید دانست. آخرین قیمت‌گذاری خودرو مربوط به ۲۸ آبان ماه سال گذشته است، از ابتدای سال جاری هم خودروسازان انتظار اعمال اصلاح قیمت را داشتند، اما فصل بهار در شرایطی به پایان رسید که هنوز تکلیف قیمت‌های جدید خودرو مشخص نبود.

قطعی‌های مکرر برق و رشد نرخ دلار در خردادماه را نیز می‌توان از دیگر عوامل افت تولید خودرو در نظر گرفت. قطعی برق در بهار امسال موجب شد که روند تولید به‌طور مکرر متوقف شود و نهایتا تاثیر خود را روی آمار سه ماهه تولید خودرو بگذارد. از طرف دیگر با حذف ارز نیمایی و شناورسازی ارز تجاری، نوسانات نرخ ارز می‌تواند هزینه‌های تولید خودروسازان را افزایش دهد.

اما نااطمینانی‌های سیاسی اقتصادی نیز از عوامل تاثیر‌گذاری بر صنعت خودرو و قطعات بوده‌اند. اواخر همین ماه بود که جنگ ۱۲ روزه نیز کلید خورد، اما در طی این ماه نیز ریسک‌های سیاسی و اقتصادی در سطح بالایی قرار داشتند. در بازه‌ای از این جنگ نیز خودروسازان به‌طور کلی تولید خود را متوقف کردند. برای مثال ایران‌خودرو تعطیلات تابستانی خود را به ۲۹ خرداد تا ۵ تیر انتقال داد. تعطیلی ۷ روزه قطعا می‌تواند آمار تولید تیر را حتی پایین‌تر از آمار خرداد قرار دهد. علاوه بر این نااطمینانی‌های سیاسی و اقتصادی هنوز هم ادامه دارند و این موضوع نیز می‌تواند در تولید تیرماه موثر باشد.

البته باید توجه داشت که این دست از ریسک‌ها و نااطمینانی‌ها کل صنایع را تحت تاثیر قرار می‌دهد، تا آنجا که گزارش پژوهشکده پولی و بانکی تاکید می‌کند که رشد تولید شرکت‌های بزرگ در خردادماه منفی بوده است. اما صنعت خودرو و قطعه بیشتر تحت تاثیر قرار گرفته است که علت آن می‌تواند عوامل مختص این صنعت مانند قیمت‌گذاری دستوری، کمبود مواد اولیه، کمبود نقدینگی و... باشد؛ بنابراین فشار چندجانبه‌ای بر صنعت خودرو و قطعه‌سازی به‌طور همزمان از ناحیه سیاستگذاری‌های ناکارآمد، نوسانات محیط کلان اقتصادی و اختلالات زیرساختی وارد می‌شود. این فشار‌ها به شکل زنجیره‌ای، از تامین مواد اولیه گرفته تا فرآیند تولید و نهایتا عرضه به بازار، عملکرد این صنعت را دچار اختلال کرده‌اند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد