آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۲۳۳
۱۶:۲۲
۱۴۰۴/۰۴/۲۱

بحث قیمت خودرو بالا گرفت

پدال نیوز: بعد از کش‌وقوس‌های فراوان بر سر اعلام قیمت خودرو، این‌بار صدای شورای رقابت بلند شده است؛ این شورا مدعی است که وزارت صمت در فرآیند قیمت‌گذاری خودرو دخالت و از مصوبات این شورا تخطی کرده، اقدامی که موجب ناکامی در اجرای مصوبه ۵۴۳ شده است.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 بعد از کش‌وقوس‌های فراوان بر سر اعلام قیمت خودرو، این‌بار صدای شورای رقابت بلند شده است؛ این شورا مدعی است که وزارت صمت در فرآیند قیمت‌گذاری خودرو دخالت و از مصوبات این شورا تخطی کرده، اقدامی که موجب ناکامی در اجرای مصوبه ۵۴۳ شده است.

ماجرا از تصمیم ایران‌خودرو مبنی بر افزایش ۲۲.۵ درصدی بهای محصولات تولیدی خود در اواسط خردادماه آغاز شد، اما در ادامه اعلام این رقم با مخالفت وزارت صمت مواجه و این وزارتخانه با افزایش ۱۵ درصدی قیمت برای دو خودروساز یعنی سایپا و پارس‌خودرو موافقت کرد. حالا شورای رقابت عملکرد وزارت صمت را زیر ذره‌بین برده و انتقاداتی را متوجه وزیر دانسته است، تا جایی که خبرگزاری مهر از ارسال پرونده انحراف وزارت صمت از دستورالعمل خودرو به نهاد‌های نظارتی خبر داده است.

شورای رقابت ضمن انتقاد از نحوه اجرای دستورالعمل تنظیم بازار خودرو و تصمیم‌گیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودرو‌های سواری، در جلسه‌ای که روز سه‌شنبه (۱۷ تیرماه) برگزار شد، اعلام کرد که انحراف‌های مکرر از چارچوب‌های مصوب، نه‌تنها منجر به نارضایتی مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان شده، بلکه دود غلیط این تصمیمات در نهایت به چشم کل بدنه صنعت خودرو خواهد رفت.

کارشناسان بر این باورند که اختلافات پیش آمده در روند قیمت‌گذاری منجر به پیامد‌های منفی در بازار خودرو می‌شود. سردرگمی خودروسازان، نارضایتی مصرف‌کنندگان و تضعیف جایگاه شورای رقابت بخشی از این پیامد‌ها هستند.

برای آگاهی از علت نارضایتی شورای رقابت از عملکرد وزارت صمت، نظر سپهر دادجوی توکلی- سخنگوی شورای رقابت را جویا شدیم، وی در این باره به دنیای اقتصاد، می‌گوید: «شورای رقابت معتقد است که اگر دستورالعمل ۵۴۳ به درستی رعایت می‌شد، ما شاهد تنظیم‌گری بهتری در بازار بودیم؛ به نحوی که مصرف‌کننده، خودروساز و حتی سهامدار احساس رضایت بهتری پیدا می‌کردند. اما الان این اتفاق نیفتاده و ما به صورت مداوم با تصمیمات اجرایی مواجه هستیم که چندان کمکی به بهبود بازار نمی‌کند.»

توکلی ادامه می‌دهد: «اظهارنظر وزیر صمت مبنی بر اینکه قیمت‌ها بر اساس بررسی شورای رقابت و سازمان حمایت تعیین شده و اعداد پیشنهادی شوراست، غیردقیق و نشانگر این است که شاید درباره دومین صنعت مهم کشور، اشراف اطلاعاتی در وزارتخانه به اندازه‌ای نیست که شاهد رشد خودروسازی کشور باشیم و این امر نگران‌کننده است، به این دلیل که وزارت صمت اصلی‌ترین متولی این حوزه است. شورای رقابت به وضوح و به صراحت بر اساس مصوبه، صرفا وظیفه ضابطه‌گذاری در این حوزه را بر عهده دارد، وظیفه محاسبه قیمت نیز به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان داده شده که به درستی و به موقع این کار را انجام می‌دهد و همکاری بسیار خوبی از خودش نشان داده است.»

وی با اشاره به اینکه وظیفه ابلاغ و نظارت بر عهده وزارت صمت است، می‌گوید: «فاکتور‌های غیراقتصادی به حدی در این فرآیند دخیل می‌شود که اجرای درست دستورالعمل را به چالش می‌کشد، کمااینکه مساله واردات یکی از مواردی است که شورای رقابت برای تنظیم بازار و رفع چالش‌های موجود، بر آن تاکید داشته است، اما وقتی این کار انجام نمی‌شود، بنگاه اقتصادی شاکی خواهد شد و از سوی دیگر مصرف‌کننده در شرایطی قرار می‌گیرد که قیمت‌ها به صورت ناگهانی و در بدترین زمان و بیشترین میزان ممکن به او تحمیل می‌شود که در نتیجه بدیهی است که ناراضی و نگران شود.»

وی ادامه می‌دهد: «در این فرآیند، قیمت‌ها به خودروساز دیر ابلاغ می‌شود و بنابراین هیچ‌یک از طرفین احساس خوبی نسبت به فرآیند ندارند. در چنین فضایی، بدون اینکه از فرآیند‌ها اطلاعی داشته باشند، گفته می‌شود که قیمت‌ها از سوی شورای رقابت پیشنهاد شده است، در حالیکه شورا در فرآیند قیمت هیچ دخل و تصرفی طبق قانون ندارد و نباید داشته باشد.»

وی در پاسخ به این پرسش که منظور از انحرافات مکرر از اجرای دقیق دستورالعمل چیست؟، می‌گوید: «وظیفه شورای رقابت این است که بر نحوه اجرای صحیح دستورالعمل نظارت داشته باشد، این نظارت در جلسات بسیار متعددی با وزارت صمت و نهاد‌های دیگر انجام شده و تمام این فرآیند‌هایی که هم اکنون شاهد هستیم از تعرفه واردات گرفته تا نظارت بر خودروساز و فرآیند‌های حاشیه‌ای بازار یا نحوه و زمان اعلام قیمت‌ها، مورد اعتراض شورا قرار گرفته است. تمام این موارد موجب شده چالش‌ها در این بازار ادامه داشته باشد و رفع نشود.»

دنیای اقتصاد

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودرو‌های وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودرو‌های وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودرو‌های لوکس تبدیل می‌شود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰‌ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور ب‌ام‌و برقی در جاده‌های ایران آغاز شد هند به روی مدیران بی‌وای‌دی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودرو‌های نیسان ضد آفتاب می‌شوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودرو‌های BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها