آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۲۱۲
۱۵:۵۹
۱۴۰۴/۰۴/۱۸

توقف در جاده برقی؛ تهدیدی برای یک میلیون شغل اروپا

پدال نیوز: مطالعه‌ای تازه از سوی گروه «حمل ونقل و محیط زیست» هشدار می‌دهد که هرگونه عقب نشینی اتحادیه اروپا از هدف حذف خودرو‌های آلاینده تا سال ۲۰۳۵ می‌تواند به حذف بیش از یک میلیون شغل در صنعت خودرو این قاره منجر شود و دو سوم سرمایه گذاری‌های پیش بینی شده در بخش تولید باتری را به خطر اندازد.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 مطالعه‌ای تازه از سوی گروه «حمل ونقل و محیط زیست» هشدار می‌دهد که هرگونه عقب نشینی اتحادیه اروپا از هدف حذف خودرو‌های آلاینده تا سال ۲۰۳۵ می‌تواند به حذف بیش از یک میلیون شغل در صنعت خودرو این قاره منجر شود و دو سوم سرمایه گذاری‌های پیش بینی شده در بخش تولید باتری را به خطر اندازد.

به گزارش رویترز، در صورتی که اروپا به هدف ممنوعیت فروش خودرو‌ها و ون‌های دارای آلایندگی کربنی تا سال ۲۰۳۵ پایبند بماند و در عین حال از سیاست‌های صنعتی حمایتی برای گذار به خودرو‌های برقی بهره بگیرد، تولید خودرو در این منطقه می‌تواند به سطح رکوردی ۱۶.۸ میلیون دستگاه در سال برسد؛ سطحی که پیش‌تر تنها در دوران پیش از بحران مالی ۲۰۰۸ تجربه شده بود. این هشدار در شرایطی منتشر می‌شود که خودروسازان اروپایی با چالش‌هایی نظیر هزینه‌های بالای تولید، عقب ماندگی از رقبای چینی و آمریکایی در حوزه خودرو‌های برقی و همچنین سیاست‌های تجاری سخت گیرانه نظیر اعمال تعرفه ۲۵ درصدی از سوی ایالات متحده، دست وپنجه نرم می‌کنند. در ماه مه، پس از فشار‌های گسترده لابی‌های صنعتی، پارلمان اروپا با تعدیل برخی از اهداف مربوط به کاهش گاز‌های گلخانه‌ای خودرو‌ها موافقت کرد. با این حال، قانون کلیدی ممنوعیت فروش خودرو‌های فسیلی از سال ۲۰۳۵ همچنان به قوت خود باقی است.

مطابق گزارش T&E، در سناریوی خوش بینانه‌ای که در آن هدف ۲۰۳۵ حفظ شود و هم زمان حمایت‌های دولتی از تولید داخلی خودرو‌های برقی و زیرساخت‌های مرتبط با آن افزایش یابد، سهم زنجیره ارزش صنعت خودروی اروپا از اقتصاد این قاره می‌تواند تا سال ۲۰۳۵ رشدی ۱۱ درصدی را تجربه کند. همچنین پیش بینی شده است که بیش از ۱۰۰ هزار شغل جدید در حوزه تولید باتری تا سال ۲۰۳۰ و ۱۲۰ هزار فرصت شغلی دیگر در بخش توسعه زیرساخت شارژ تا سال ۲۰۳۵ ایجاد شود. اما در صورت تضعیف هدف گذاری و نبود سیاست‌های صنعتی جامع، سهم این زنجیره ارزش ممکن است تا سال ۲۰۳۵ تا ۹۰ میلیارد یورو کاهش یابد.

«جولیا پولیسکانوا»، مدیر ارشد بخش خودرو‌ها و زنجیره تامین حمل ونقل الکتریکی در سازمان T&E، در بیانیه‌ای رسمی تاکید کرده است: «اکنون لحظه‌ای تعیین کننده برای صنعت خودروی اروپا فرا رسیده است. رقابت جهانی برای پیشتازی در تولید خودرو‌های برقی، باتری و زیرساخت‌های شارژ به‌شدت افزایش یافته و اگر اروپا فرصت را از دست بدهد، پیامد‌های اقتصادی و شغلی سنگینی در پیش خواهد بود.»

این گزارش در زمانی منتشر شده که بسیاری از خودروسازان اروپایی به دلیل بی ثباتی ناشی از تعرفه‌های جدید آمریکا، پیش بینی‌های مالی خود برای سال ۲۰۲۵ را تعدیل کرده‌اند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ماموت خودرو کراس اوور الکتریکی ID.4 مدل 2025 عرضه می کند چراغ آماری خودرو خاموش شد چگونه چین بازار خودروی جهان را تسخیر کرد؟ فروش پورشه کاهش یافت اخراج ۵۰۰۰ نفر از غول کامیون سازی دنیا چرا خودرو‌های وارداتی از گمرک ترخیص نمی‌شوند؟ استاندارد جدید چین رانندگی با یک پدال را محدود می‌کند واکنش شورای رقابت به تصمیم‌گیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودرو‌ها پاتک چین به خودروسازان جهان ۶ نگرانی از واردات خودرو بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟ شیب تورم تولید خودرو تندتر شد توقف در جاده برقی؛ تهدیدی برای یک میلیون شغل اروپا سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو خودرو‌های چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد تصمیم جدید تعرفه‌ای هند علیه آمریکا شوک جدید ایلان ماسک به تسلا ۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودرو‌های اکستریم +جزئیات اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره افزایش ۱۵ درصدی قیمت ‌ها، بازار خودرو را تکان نداد تولید استلانتیس کاهش یافت شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل پرداخت خسارت به خودرو‌های آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ واردات خودرو جان گرفت یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالش‌های نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها