آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۱۹۲
۱۲:۵۴
۱۴۰۴/۰۴/۱۷

یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴

پدال نیوز: بررسی تطبیقی بخشنامه گمرک ایران و قانون بودجه ۱۴۰۴ نشان میدهد، حقوق ورودی تعیین شده برای واردات خودرو مغایر با قانون بودجه سال ۱۴۰۴ است.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

بررسی تطبیقی بخشنامه گمرک ایران و قانون بودجه ۱۴۰۴ نشان میدهد، حقوق ورودی تعیین شده برای واردات خودرو مغایر با قانون بودجه سال ۱۴۰۴ است.

دفتر واردات گمرک ایران به تازگی بخشنامه واردات خودرو را به گمرکات اجرایی ابلاغ کرده است.

برخی موارد مهم آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری موضوع بند ر تبصره ۱ ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور به شرح زیر است؛ حقوق ورودی واردات انواع خودروی سواری بنزینی در سال ۱۴۰۴ با توجه به حجم موتور از ۲۰ تا ۱۹۰ درصد (بیش از ۳۰۰۰ سی سی) تعیین شد.

- هر ایرانی ساکن خارج از کشور می‌تواند در سال ۱۴۰۴ یک دستگاه خودروی سواری بدون انتقال ارز و از محل ارز در اختیار، وارد کند.

- بانک مرکزی ظرف ۱۰ روز از ابلاغ این آیین‌نامه مکلف است مبلغ ارز قابل تخصیص در هر ماه از سال جاری را به وزارت صمت اعلام کند.

- تخلیه خودرو بدون ثبت سفارش در گمرکات کشور ممنوع است.

- ترخیص خودرو‌های مشمول این آیین‌نامه منوط به ارائه گواهی اسقاط خودروی فرسوده است.

- سن خودروی وارداتی بر اساس تاریخ تولید آن، درج شده در شماره شناسایی موتور، باید کمتر از پنج سال باشد.

همانطور که در ایین نامه مشخص است حقوق ورودی واردات انواع خودروی سواری بنزینی در سال ۱۴۰۴ با توجه به حجم موتور از ۲۰ تا ۱۹۰ درصد تعیین شده که این موضوع با بند ر تبصره ۱ قانون بودجه ۱۴۰۴ در تعارض است. مشخص نیست هییت دولت با چه استنادی بازه ۲۰ تا ۱۹۰ درصدی را برای حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی لحاظ کرده چراکه در قانون بودجه حقوق ورودی خودرو ۱۰۰ درصد در نظر گرفته است.

به نظر میرسد هییت تطبیق قوانین مجلس شورای اسلامی هرچه سریع‌تر و قبل از ایجاد ناهماهنگی در اجرای قانون بودجه به ابهامات موجود در مصوبه هییت دولت که به تازگی از سوی گمرک نیز ابلاغ شده ورود کند.

گفتنی است، بند (ر) تبصره (۱) ماده واحده قانون بودجه به موضوع اختصاص منابع ارزی برای واردات خودرو، به ویژه خودرو‌های سواری نو و کارکرده، اشاره دارد. بر اساس این بند، بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران مکلف است حداقل دو میلیارد (۲.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰) یورو از محل منابع مشخص شده یا سایر منابع مورد تأیید، با حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی برای واردات خودرو اختصاص دهد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترین‌های بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودرو‌های وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشده‌اند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودرو‌های وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمت‌های جدید ایران خودرو تعرفه‌های ترامپ به خودرو‌های تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت