کد خبر:
۱۵۷۱۱۶ ۱۱:۰۱
۱۴۰۴/۰۳/۲۵
نمایشگاه خودرو شیراز؛
حضور خودروسازان بونیز در نمایشگاه خودرو شیراز 1404 +تصاویر
پدال نیوز: شرکت خودروسازان بونیز یا همان بونیز خودرو، زیرمجموعه کار و تجاری گروه پرشیا موبیلیتی به حساب میآید. کارخانه این شرکت در استان فارس قرار دارد و به همین دلیل، خودروسازان بونیز حضور گستردهای در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ داشت....
: به گزارش "پدال نیوز"
شرکت خودروسازان بونیز یا همان بونیز خودرو، زیرمجموعه کار و تجاری گروه پرشیا موبیلیتی به حساب میآید. کارخانه این شرکت در استان فارس قرار دارد و به همین دلیل، خودروسازان بونیز حضور گستردهای در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ داشت. این شرکت کامیونت بونیز را با کاربریهای مختلف در این رویداد به معرض نمایش گذاشته بود.
اولین و تنها محصول خودروسازان بونیز در حال حاضر، کامیونت بونیز است. این کامیونت در تناژهای ۸ تن و ۶ تن به تولید میرسد. قیمت کامیونت بونیز ۶ تن معادل یک میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان است. کامیونت بونیز ۸ تن نیز یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان قیمت دارد. خودروسازان بونیز شرایط ویژه فروش این کامیونت را در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ برقرار کرده بود.
کامیونت بونیز به پیشرانه ۳.۷ لیتری کامینز مجهز شده است. این پیشرانه از نوع چهار سیلندر و توربودیزل است که حداکثر ۱۵۵ اسببخار قدرت و ۵۰۰ نیوتنمتر گشتاور آزاد میکند. جعبه دنده ۶+۱ دستی از برند ایتون، وظیفه انتقال قدرت به چرخها را در این کامیونت برعهده دارد. از جمله امکانات کامیونت بونیز میتوان به این موارد اشاره کرد:
سیستم هشدار خروج از خط، سیستم مالتیمدیا، سیستم تهویه مطبوع، سنسور نور، شیشهبالابر برقی، کروز کنترل، فضای خواب عقب، چراغهای مهشکن و قفل مرکزی.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟