حضور مرسدس کلاس E در نمایشگاه دیترویت +تصاویر
پدال نیوز: مرسدس با نسل جدید کلاس E در نمایشگاه بزرگ خودروی دیترویت حاضر شده است. البته این خودرو تقریباً به‌طور کامل پیش از این نمایشگاه، معرفی شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" 
2017 Mercedes-Benz E350
بنابراین ممکن است این عکس‌ها برای شما آشنا باشد زیرا در پدال پیش از این تعداد زیادی از تصاویرکلاس E جدید و مشخصات آن را منتشر نموده‌ایم. در واقع کلاس E درصدد مخفی کردن رابطه‌اش با کلاس C و البته S نیست. ازجمله این شباهت‌ها می‌توان به جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های مانند کلاس S اشاره کرد. در حال حاضر با توجه به انتخاب سطح‌تریم داخلی خودرو، سه نوع جلوپنجره برای این کلاس ارائه شده است.
2017 Mercedes-Benz E400 4MATIC 
2017 Mercedes-Benz E350
طراحی فضای داخلی این خودرو یک جهش رو به جلوی بزرگ برای کلاس E نسبت به مدل پیشین خود محسوب می‌شود. در فضای داخلی خودرو از دو نمایشگر بزرگ در قسمت جلو استفاده شده است. فرمان این خودرو حساس به لمس راننده است و از سیستم صوتی سه بعدی Burnmester استفاده شده است.
2017 Mercedes-Benz E400 4MATIC 
2017 Mercedes-Benz E350
عاملی که باعث می‌شود این خودرو عمیقاً یگانه به نظر برسد استفاده از مجموعه‌ای از سیستم‌های ایمنی و کمکی است که شامل سیستم رانندگی نیمه‌خودکار که Drive Pilot نام دارد می‌شود. با فعال‌سازی سیستم Drive Pilot خودرو به‌صورت خودکار تا سقف 210 کیلومتر در ساعت می‌تواند در اتوبان حرکت کند. این خودرو سیستم پارک به وسیله ریموت کنترل نیز دارد که امکان پارک کردن خودرو از راه دور را به‌واسطه یک ریموت برای راننده مهیا می‌سازد.
در ابتدای ورود به بازار، خودروی کلاس E در دو مدل به مشتریان اروپایی عرضه خواهد شد. مدل اول دارای یک موتور 2 لیتری توربوشارژ بنزینی است که می‌تواند 184 اسب بخار توان تولید کند که در E200 شاهد آن هستیم. مدل دیگر یعنی E220d شامل یک موتور 2 لیتری دیزل است توان خروجی آن 195 اسب بخار می‌باشد. به مشتریان آمریکایی هم پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر 241 اسب بخاری پیشنهاد می‌شود. تمام مدل‌ها از گیربکس 9 سرعته اتوماتیک بهره می‌برند.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مرسدس با نسل جدید کلاس E در نمایشگاه بزرگ خودروی دیترویت حاضر شده است. البته این خودرو تقریباً به‌طور کامل پیش از این نمایشگاه، معرفی شده بود.
بنابراین ممکن است این عکس‌ها برای شما آشنا باشد زیرا در پدال پیش از این تعداد زیادی از تصاویرکلاس E جدید و مشخصات آن را منتشر نموده‌ایم. در واقع کلاس E درصدد مخفی کردن رابطه‌اش با کلاس C و البته S نیست. ازجمله این شباهت‌ها می‌توان به جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های مانند کلاس S اشاره کرد. در حال حاضر با توجه به انتخاب سطح‌تریم داخلی خودرو، سه نوع جلوپنجره برای این کلاس ارائه شده است.
طراحی فضای داخلی این خودرو یک جهش رو به جلوی بزرگ برای کلاس E نسبت به مدل پیشین خود محسوب می‌شود. در فضای داخلی خودرو از دو نمایشگر بزرگ در قسمت جلو استفاده شده است. فرمان این خودرو حساس به لمس راننده است و از سیستم صوتی سه بعدی Burnmester استفاده شده است.
عاملی که باعث می‌شود این خودرو عمیقاً یگانه به نظر برسد استفاده از مجموعه‌ای از سیستم‌های ایمنی و کمکی است که شامل سیستم رانندگی نیمه‌خودکار که Drive Pilot نام دارد می‌شود. با فعال‌سازی سیستم Drive Pilot خودرو به‌صورت خودکار تا سقف 210 کیلومتر در ساعت می‌تواند در اتوبان حرکت کند. این خودرو سیستم پارک به وسیله ریموت کنترل نیز دارد که امکان پارک کردن خودرو از راه دور را به‌واسطه یک ریموت برای راننده مهیا می‌سازد.
در ابتدای ورود به بازار، خودروی کلاس E در دو مدل به مشتریان اروپایی عرضه خواهد شد. مدل اول دارای یک موتور 2 لیتری توربوشارژ بنزینی است که می‌تواند 184 اسب بخار توان تولید کند که در E200 شاهد آن هستیم. مدل دیگر یعنی E220d شامل یک موتور 2 لیتری دیزل است توان خروجی آن 195 اسب بخار می‌باشد. به مشتریان آمریکایی هم پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر 241 اسب بخاری پیشنهاد می‌شود. تمام مدل‌ها از گیربکس 9 سرعته اتوماتیک بهره می‌برند.
نویسنده: علی طهوری، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
امیر
۲۵ دی ۱۳۹۴ - ۱۳:۵۶
چراغای جلوش دیگه E کلاس نیست…چراغای نسل قبلی میگفت که من E هستم ولی بنظرم این دیگه مطلوب نیست که همه مدلا رنگ و بوی S کلاسو داشته باشند…
مظاهری
۲۵ دی ۱۳۹۴ - ۱۳:۵۷
به نظر خودروی پر فروشی خواهد بود. من که خیلی خوشحالم از ورودش به بازار.
محمدرضا
۲۵ دی ۱۳۹۴ - ۱۳:۵۷
با این که از طرفداران مرسدس بنز هستم ولی بنظرم دیگه شورشو در آورده با این طراحیش
همش شبیه همه
خسته نباشن
همش شبیه همه
خسته نباشن
نوید
۲۵ دی ۱۳۹۴ - ۱۳:۵۸
در این که خیلی عالیه شکی نیست..
در این هم که منم یدونه میخواهم شکی نیست…
در این هم که منم یدونه میخواهم شکی نیست…
دنی
۲۵ دی ۱۳۹۴ - ۱۳:۵۸
خوب باید مرسدس اسم کارخونشو کم کم عوض کنه بزاره حاج خانوم…آخه این چه طراحی دیگه اون از SLA و S و C و حالا E خیلی طراحی هاشون سوسو لین اصلا انگار بنز ابهت کلا کنار گذاشته…واقعا که…
به قول ننم آدم چیزی نگه بهتره….
به قول ننم آدم چیزی نگه بهتره….
امید
۲۵ دی ۱۳۹۴ - ۱۳:۵۸
مرسدس همیشه جزو پیشگامان نوآوری در صنعته ولی طرح سه کلاس اخیرش انگار کپی پیست کرده و فقط فونت اونها را عوض کرده
ناشناس
۲۵ دی ۱۳۹۴ - ۱۳:۵۹
به نظرم نباید همه طرحاش شبیه اس کلاس باشه خوب خز بازیه اس کلاس باید خاص باشه
عقیل مصطفایی
۲۵ دی ۱۳۹۴ - ۱۳:۵۹
زیباست به ویژه فناوری های جدیدی که تو این مدل به کار برده شده قابل تحسینه اما در کنار
اینها از ظاهرش نمیشه گذشت نه اینکه بگم زشت شده اتفاقاً زیباس همون طور که ابتدای نظرم گفتم ولی تفاوت خاصی با S کلاس نداره تنوع مدل های برخی لوکس ساز ها داره از بین میره و مرسدس یکی از اون هاست به نظرم. علیرغم تمام خوبی هاش…
اینها از ظاهرش نمیشه گذشت نه اینکه بگم زشت شده اتفاقاً زیباس همون طور که ابتدای نظرم گفتم ولی تفاوت خاصی با S کلاس نداره تنوع مدل های برخی لوکس ساز ها داره از بین میره و مرسدس یکی از اون هاست به نظرم. علیرغم تمام خوبی هاش…
چلبی
۲۵ دی ۱۳۹۴ - ۱۴:۰۰
2 لیتر 241 اسب بخار ، ای لعنت به هرچی کمپرسور و توربوشارژه.
امکانات داخلش از خونه ما بیشتره ، نه به SLK و Z4 داخلوشن کپی پیکان هستش نه CL – E- ,S ,-CLS,و سری 7 که سرزمین عجایبه.
باید یه تز دکترا برداری تحقیق کنی چی به چیه هر دکمه چیکار میکنه.
خدا به دادت برسه ایرانی هم باشی سریع بخوایی چراغ پارک استاد کنی ، باید 2 -3 روز وقت بزاری از زندگیت و آب و غذا بزنی فنشو در بیاری …
امکانات داخلش از خونه ما بیشتره ، نه به SLK و Z4 داخلوشن کپی پیکان هستش نه CL – E- ,S ,-CLS,و سری 7 که سرزمین عجایبه.
باید یه تز دکترا برداری تحقیق کنی چی به چیه هر دکمه چیکار میکنه.
خدا به دادت برسه ایرانی هم باشی سریع بخوایی چراغ پارک استاد کنی ، باید 2 -3 روز وقت بزاری از زندگیت و آب و غذا بزنی فنشو در بیاری …
یه توهم زده
۲۵ دی ۱۳۹۴ - ۱۴:۰۰
امید وارم یه خودرو پر فروشو با این طراحی به یه خودرو معمولی تبدیل نکرده باشه!!….که طبق نظر کارشناسا تو نمایشگاه هم مثل نسل های قبلش ازش استقبال نشده!
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!