آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۹۵۲
۰۸:۰۳
۱۴۰۴/۰۳/۰۵

هشدار نسبت به پیامد‌های تعرفه 100 درصدی واردات خودرو

پدال نیوز: در حالی انجمن خودروسازان ایران با ارسال دو نامه به رئیس جمهور خواستار جلوگیری از کاهش تعرفه واردات خودرو شده بود که رئیس هیات‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو ضمن انتقاد نسبت به این موضع گیری معتقد است برخی نمی‌خواهند.....
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 در حالی انجمن خودروسازان ایران با ارسال دو نامه به رئیس جمهور خواستار جلوگیری از کاهش تعرفه واردات خودرو شده بود که رئیس هیات‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو ضمن انتقاد نسبت به این موضع گیری معتقد است برخی نمی‌خواهند در بازار رقابت کنند و به دنبال حفظ انحصار هستند؛ مخالفت با تعرفه گذاری پلکانی منطق اقتصادی ندارد و خلاف قانون هوای پاک و منافع مصرف‌کننده است. هادی سلیمانی‌ملکان رئیس هیات‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو ضمن اشاره به تغییر مبنای محاسبه تعرفه گمرکی از ارز ۲۸‌هزار تومانی به ارز ۶۸‌هزار تومانی، اظهار کرد: این تغییر به معنای افزایش حدود ۲و نیم برابری حقوق ورودی است. این خود به تنهایی می‌تواند تاثیر فزاینده‌ای بر قیمت نهایی خودرو‌های وارداتی داشته باشد. اگر میانگین نرخ ارز در سال گذشته بین ۵۰ تا ۶۰‌هزار تومان بوده، امروز در شرایط مطلوب نیز ارز آزاد در سطح بالای ۸۰‌هزار تومان قرار دارد.

سلیمانی‌ملکان تصریح کرد: این یعنی ما با دو مولفه همزمان افزایش نرخ ارز و افزایش نرخ تعرفه مواجه‌ایم که می‌تواند به رشد حداقل ۱۰۰ تا ۱۲۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی منجر شود. رئیس هیات‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو ضمن انتقاد از مسائل مطروحه پیرامون یکسان انگاری خودرو‌های برقی، هیبریدی و بنزینی در مصوبه ۱۰۰ درصدی، خاطرنشان کرد: در این مصوبه به اشتباه یا از سر غفلت، قانون هوای پاک نادیده گرفته شده و همه خودرو‌ها در یک طبقه بندی قرار گرفته‌اند. این تصمیم برخلاف منافع طبقه متوسط، برخلاف حمایت از خودرو‌های پاک و برخلاف منطق اقتصادی است.

وی ضمن تاکید براینکه خودرو‌های برقی، هیبریدی یا کم مصرف که معمولا کوچک‌تر و ارزان‌تر هستند، باید مشمول تعرفه‌ای متفاوت از خودرو‌های پرمصرف باشند، تصریح کرد: اگر دولت به دنبال تنظیم بازار و تحقق عدالت باشد، باید نظام تعرفه‌ای پلکانی را اعمال کند؛ هم درآمدهایش حفظ می‌شود، هم فشار قیمتی از روی طبقات متوسط برداشته می‌شود.

سلیمانی‌ملکان ضمن اشاره به مخالفت‌های برخی بازیگران بازار با اصلاح تعرفه‌ها گفت: برخی گروه‌ها تمایل دارند انحصار در برخی بخش‌های بازار خودرو را حفظ کنند. این رفتار نه به نفع مصرف‌کننده نهایی است، نه به نفع رقابت پذیری صنعت خودرو.

این فعال صنعت خودرو تاکید کرد: بسیاری از شرکت‌های واردکننده خودرو، در عین حال تولیدکننده نیز هستند و اصلاح منطقی تعرفه‌ها می‌تواند فضای رقابتی سالم میان واردات و تولید را فراهم کند. اگر به درستی خصوصی سازی انجام شود، و خودروسازان با هم رقابت کنند، شاهد افزایش کیفیت و کاهش قیمت خواهیم بود. اما شرط آن، مقابله با انحصار و پیاده‌سازی یک منطق تعرفه‌ای عقلایی است. رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو در پایان، بر لزوم اجرای دقیق قوانین بالادستی از جمله قانون ساماندهی صنعت خودرو و قانون هوای پاک تاکید و اظهار کرد: این قوانین درباره مزایای تعرفه‌ای برای خودرو‌های برقی و کم مصرف صراحت دارند. به نظر می‌رسد اگر نظام تصمیم‌گیری کشور بخواهد به سمت توسعه حمل ونقل پاک و عدالت اقتصادی حرکت کند، باید در تعرفه گذاری، این ملاحظات را لحاظ کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید