آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۹۴۲
۱۷:۳۹
۱۴۰۴/۰۳/۰۴

آغاز ساخت کارخانه هیوندای در عربستان

آغاز ساخت کارخانه هیوندای در عربستان
پدال نیوز: شرکت تولیدات هیوندای موتور خاورمیانه یا به اختصار HMMME یک سرمایه گذاری مشترک بین صندوق سرمایه گذاری عمومی عربستان سعودی یا PIF و شرکت هیوندای موتور است....
تحریریه پدال نیوز نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 شرکت تولیدات هیوندای موتور خاورمیانه یا به اختصار HMMME یک سرمایه گذاری مشترک بین صندوق سرمایه گذاری عمومی عربستان سعودی یا PIF و شرکت هیوندای موتور است که به تازگی مراسم کلنگ زنی ساخت زیرساخت‌های خود را در گروه خودروسازی ملک سلمان واقع در شهر اقتصادی ملک عبدالله یا به اختصار KAEC برگزار کرد. این مراسم یک نقطه عطف مهم برای توسعه صنعت خودروسازی عربستان سعودی محسوب می‌شود.

صندوق سرمایه گذاری عمومی عربستان سعودی (PIF) مالک ۷۰ درصد از سهام شرکت تولید هیوندای موتور خاورمیانه (HMMME) است و کمپانی هیوندای ۳۰ درصد باقی مانده را در اختیار دارد. این کارخانه تولیدی که اولین تاسیسات هیوندای در خاورمیانه محسوب می‌شود قرار است اولین دستگاه خودرو خود را تا ۳ ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ روانه بازار کند و هدف آن تولید سالانه ۵۰ هزار دستگاه خودرو است که شامل مدل‌های احتراقی و تمام برقی خواهد بود.

شرکت HMMME در حال ایجاد زیرساخت اولیه برای عصر جدیدی از تولید خودرو در عربستان سعودی است. این کارخانه تولیدی جدید با استفاده از پتانسیل نیروی کار محلی هزاران شغل ایجاد خواهد کرد و زمینه انتقال تکنولوژی و توسعه مهارت‌ها را فراهم می‌کند. بومی کردن خودرو‌های هیوندای سرعت رشد اکوسیستم حمل و نقل در عربستان سعودی را افزایش می‌دهد و راه را برای پیشرفت صنعت این کشور در آینده هموار می‌کند.

عربستان سعودی با این شراکت قصد دارد به یک جایگاه جهانی در صنعت خودرو دست پیدا کند، چنین اقداماتی زمینه ساز یک تحول بزرگ صنعتی در بخش تولید داخلی، زیرساخت و زنجیره‌های تامین خودرو و خدمات است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد