آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۹۰۷
۱۶:۵۳
۱۴۰۴/۰۲/۳۱

بازگشت خودروساز ایتالیایی

پدال نیوز: دی توماسو، خودروساز ایتالیایی که در دهه هفتاد میلادی با مدل‌‌‌هایی مانند منگوستا و پنترا شهرت یافت...
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 ‌ دی توماسو، خودروساز ایتالیایی که در دهه هفتاد میلادی با مدل‌‌‌هایی مانند منگوستا و پنترا شهرت یافت، پس از سال‌ها سکوت با یک مدل جدید به بازار برگشت. نام این خودرو P۷۲ است و با الهام از یکی از مدل‌‌‌های کارخانه در سال ۱۹۶۵ ساخته شده است.

به گزارش BBC، دی توماسو در سال ۱۹۵۹ توسط آلخاندرو دی‌‌‌توماسو در شهر مودنا در ایتالیا تاسیس شد و ابتدا خودرو‌‌‌های مسابقه‌‌‌ای تولید می‌‌‌کرد. این شرکت در دوران اوجش برای مدتی حتی مالک کارخانه‌‌‌هایی مثل مازراتی و «موتو گوتزی» بود. اما شرایط در دهه هشتاد و نود میلادی تغییر کرد و در سال ۲۰۰۴ ورشکست شد. دی‌توماسو پس از چند بار تغییر مالکیت، سرانجام در سال ۲۰۱۴ توسط یک شرکت هنگ‌‌‌کنگی خریداری شد و در سال ۲۰۱۹ و همزمان با شصتمین سالگرد تاسیسش کانسپتی از مدل P۷۲ را نمایش داد.

خودرویی که دی توماسو قرار است تا پایان امسال تولید کند، کاملا شبیه به کانسپت سال ۲۰۱۹ است. P۷۲ با خطوط منحنی طراحی شده که در خودرو‌‌‌های اسپرت دهه شصت میلادی استفاده می‌‌‌شد. ظاهر خودرو از مدل P۷۰ کارخانه هم الهام گرفته که در سال ۱۹۶۵ تولید شد و از مشهورترین مدل‌‌‌های دی توماسو است.

بدنه و شاسی P۷۲ از فیبرکربن ساخته شده است. موتور خودرو ساخت فورد است و ۸ سیلندر دارد. قدرت این موتور ۷۰۰ اسب بخاری از طریق یک جعبه دنده شش سرعته دستی به چرخ‌‌‌های عقب منتقل می‌شود.

P۷۲ نمایشگر ندارد و به هیچ سیستم مدرنی مثل انتخاب حالت‌‌‌های مختلف رانندگی مجهز نیست. راننده تنها با سه پدال، فرمان و دنده دستی خودرو را کنترل می‌کند و دی‌‌‌توماسو می‌‌‌گوید با این کار ناب‌‌‌ترین تجربه رانندگی را در اختیار مشتری‌‌‌ می‌‌‌گذارد.

۷۲ دستگاه از P۷۲ ساخته می‌شود. قیمت خودرو اعلام نشده، اما رسانه‌‌‌ها می‌‌‌گویند قیمتش یک میلیون و ۶۰۰‌هزار یورو (حدود یک میلیون و ۸۰۰‌هزار دلار) است و همه ۷۲ دستگاه پیش‌‌‌فروش شده‌‌‌اند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعی‌ام‌وی‌ام در شب یلدا چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینه‌ای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی می‌شود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴