آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۹۰۷
۱۶:۵۳
۱۴۰۴/۰۲/۳۱

بازگشت خودروساز ایتالیایی

پدال نیوز: دی توماسو، خودروساز ایتالیایی که در دهه هفتاد میلادی با مدل‌‌‌هایی مانند منگوستا و پنترا شهرت یافت...
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 ‌ دی توماسو، خودروساز ایتالیایی که در دهه هفتاد میلادی با مدل‌‌‌هایی مانند منگوستا و پنترا شهرت یافت، پس از سال‌ها سکوت با یک مدل جدید به بازار برگشت. نام این خودرو P۷۲ است و با الهام از یکی از مدل‌‌‌های کارخانه در سال ۱۹۶۵ ساخته شده است.

به گزارش BBC، دی توماسو در سال ۱۹۵۹ توسط آلخاندرو دی‌‌‌توماسو در شهر مودنا در ایتالیا تاسیس شد و ابتدا خودرو‌‌‌های مسابقه‌‌‌ای تولید می‌‌‌کرد. این شرکت در دوران اوجش برای مدتی حتی مالک کارخانه‌‌‌هایی مثل مازراتی و «موتو گوتزی» بود. اما شرایط در دهه هشتاد و نود میلادی تغییر کرد و در سال ۲۰۰۴ ورشکست شد. دی‌توماسو پس از چند بار تغییر مالکیت، سرانجام در سال ۲۰۱۴ توسط یک شرکت هنگ‌‌‌کنگی خریداری شد و در سال ۲۰۱۹ و همزمان با شصتمین سالگرد تاسیسش کانسپتی از مدل P۷۲ را نمایش داد.

خودرویی که دی توماسو قرار است تا پایان امسال تولید کند، کاملا شبیه به کانسپت سال ۲۰۱۹ است. P۷۲ با خطوط منحنی طراحی شده که در خودرو‌‌‌های اسپرت دهه شصت میلادی استفاده می‌‌‌شد. ظاهر خودرو از مدل P۷۰ کارخانه هم الهام گرفته که در سال ۱۹۶۵ تولید شد و از مشهورترین مدل‌‌‌های دی توماسو است.

بدنه و شاسی P۷۲ از فیبرکربن ساخته شده است. موتور خودرو ساخت فورد است و ۸ سیلندر دارد. قدرت این موتور ۷۰۰ اسب بخاری از طریق یک جعبه دنده شش سرعته دستی به چرخ‌‌‌های عقب منتقل می‌شود.

P۷۲ نمایشگر ندارد و به هیچ سیستم مدرنی مثل انتخاب حالت‌‌‌های مختلف رانندگی مجهز نیست. راننده تنها با سه پدال، فرمان و دنده دستی خودرو را کنترل می‌کند و دی‌‌‌توماسو می‌‌‌گوید با این کار ناب‌‌‌ترین تجربه رانندگی را در اختیار مشتری‌‌‌ می‌‌‌گذارد.

۷۲ دستگاه از P۷۲ ساخته می‌شود. قیمت خودرو اعلام نشده، اما رسانه‌‌‌ها می‌‌‌گویند قیمتش یک میلیون و ۶۰۰‌هزار یورو (حدود یک میلیون و ۸۰۰‌هزار دلار) است و همه ۷۲ دستگاه پیش‌‌‌فروش شده‌‌‌اند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استاندارد‌های اجباری تمکین می‌کنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودرو‌های «صفر» زنگ خطر آینده‌فروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودرو‌های برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفه‌های آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودرو‌های برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه می‌روند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامه‌های توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودرو‌های پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان