آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۹۰۷
۱۶:۵۳
۱۴۰۴/۰۲/۳۱

بازگشت خودروساز ایتالیایی

پدال نیوز: دی توماسو، خودروساز ایتالیایی که در دهه هفتاد میلادی با مدل‌‌‌هایی مانند منگوستا و پنترا شهرت یافت...
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 ‌ دی توماسو، خودروساز ایتالیایی که در دهه هفتاد میلادی با مدل‌‌‌هایی مانند منگوستا و پنترا شهرت یافت، پس از سال‌ها سکوت با یک مدل جدید به بازار برگشت. نام این خودرو P۷۲ است و با الهام از یکی از مدل‌‌‌های کارخانه در سال ۱۹۶۵ ساخته شده است.

به گزارش BBC، دی توماسو در سال ۱۹۵۹ توسط آلخاندرو دی‌‌‌توماسو در شهر مودنا در ایتالیا تاسیس شد و ابتدا خودرو‌‌‌های مسابقه‌‌‌ای تولید می‌‌‌کرد. این شرکت در دوران اوجش برای مدتی حتی مالک کارخانه‌‌‌هایی مثل مازراتی و «موتو گوتزی» بود. اما شرایط در دهه هشتاد و نود میلادی تغییر کرد و در سال ۲۰۰۴ ورشکست شد. دی‌توماسو پس از چند بار تغییر مالکیت، سرانجام در سال ۲۰۱۴ توسط یک شرکت هنگ‌‌‌کنگی خریداری شد و در سال ۲۰۱۹ و همزمان با شصتمین سالگرد تاسیسش کانسپتی از مدل P۷۲ را نمایش داد.

خودرویی که دی توماسو قرار است تا پایان امسال تولید کند، کاملا شبیه به کانسپت سال ۲۰۱۹ است. P۷۲ با خطوط منحنی طراحی شده که در خودرو‌‌‌های اسپرت دهه شصت میلادی استفاده می‌‌‌شد. ظاهر خودرو از مدل P۷۰ کارخانه هم الهام گرفته که در سال ۱۹۶۵ تولید شد و از مشهورترین مدل‌‌‌های دی توماسو است.

بدنه و شاسی P۷۲ از فیبرکربن ساخته شده است. موتور خودرو ساخت فورد است و ۸ سیلندر دارد. قدرت این موتور ۷۰۰ اسب بخاری از طریق یک جعبه دنده شش سرعته دستی به چرخ‌‌‌های عقب منتقل می‌شود.

P۷۲ نمایشگر ندارد و به هیچ سیستم مدرنی مثل انتخاب حالت‌‌‌های مختلف رانندگی مجهز نیست. راننده تنها با سه پدال، فرمان و دنده دستی خودرو را کنترل می‌کند و دی‌‌‌توماسو می‌‌‌گوید با این کار ناب‌‌‌ترین تجربه رانندگی را در اختیار مشتری‌‌‌ می‌‌‌گذارد.

۷۲ دستگاه از P۷۲ ساخته می‌شود. قیمت خودرو اعلام نشده، اما رسانه‌‌‌ها می‌‌‌گویند قیمتش یک میلیون و ۶۰۰‌هزار یورو (حدود یک میلیون و ۸۰۰‌هزار دلار) است و همه ۷۲ دستگاه پیش‌‌‌فروش شده‌‌‌اند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی»