آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۸۸۳
۱۵:۱۱
۱۴۰۴/۰۲/۲۹
ایمنی حداکثری با XTRIM VX؛

تست های سه گانه ایمنی بدنه خودرو اکستریم VX

صنعت ماشین: اکستریم VX سه بار پیشتاز صنعت خودرو شده است؛ با آزمایش‌های مستقیم روی کل بدنه‌ی خودرو و همینطور ستون B، این خودرو توانسته استانداردهای ایمنی.....
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 به‌عنوان نخستین خودروی لوکس تولید و مونتاژ در ایران، XTRIM VX  بارها خود را در معرض آزمایش‌ها و چالش های سخت و بی‌رحمانه قرار داده شده است تا توانایی‌های ایمنی این خودروی لوکس به‌صورت ملموس نشان داده شود؛ آزمایش‌هایی که گاه تا مرز خودتخریبی پیش رفته‌اند تا قدرت ایمنی این خودرو را به شکلی بی‌پرده اثبات کنند. اکستریم VX سه بار پیشتاز صنعت خودرو شده است؛ با آزمایش‌های مستقیم روی کل بدنه‌ی خودرو و همینطور ستون B، این خودرو توانسته استانداردهای ایمنی را در سطحی فراتر از انتظار به نمایش بگذارد.

برخورد از زوایای مختلف، یکی از اصول کلیدی تست ایمنی CNCAP است. در این آزمایش‌ها، ایمنی خودرو در سناریوهای واقعی تصادف شبیه‌سازی می‌شود تا مشخص شود آیا معیارهای استاندارد ایمنی را داراست یا خیر. در همین چارچوب، XTRIM VX  با تکیه بر توانایی‌های برجسته‌ی خود در ایمنی فعال و غیرفعال، موفق شد امتیاز کامل در شاخص حفاظت از سرنشینان در میان خودروهای مورد ارزیابی در تست اصابت گلوله و امتیاز فوق‌العاده‌ی ۹۸.۸٪ را کسب کند. این عملکرد درخشان، منجر به دریافت نشان ایمنی پنج‌ستاره‌ی CNCAP برای این خودرو شد.

چالش واژگونی در شیب ۴۵ درجه با XTRIM VX

در چالش واژگونی، خودروی اکستریم VX  از یک شیب بسیار تند با زاویه‌ای بیش از ۴۵ درجه و ارتفاع عمودی ۲۵ متر، به پایین غلطید. در طی ۸ مرحله واژگونی و برخورد متوالی، هیچ‌گونه تغییر شکل یا شکستگی در ستون‌های A، B و C مشاهده نشد و ساختار کلی خودرو کاملاً سالم باقی ماند.

پس از بررسی، مشخص شد که درب‌ها بدون مشکل باز می‌شوند و کمربند ایمنی مجهز به سیستم های ایمنی پیش‌کِشنده قبل از وقوع حادثه، بلافاصله فعال شده و به‌سرعت سفت شده است. همچنین، ۱۰ کیسه هوای ایمنی خودرو به‌صورت آنی فعال شدند و کیسه های هوای پرده ای (Air Curtains) نیز در زمان مناسب باز شده‌اند. که منجر به جلوگیری از آسیب به سر، قفسه‌ی سینه و ناحیه شکم سرنشینان شده و به شکل مؤثری از شدت آسیب‌ها کاسته‌اند.

چالش تست تیرآهن به کار رفته در  ستون B در  اکستریم VX

در این چالش، تیرآهن مقاوم به‌کاررفته در ستون B خودروی XTRIM VX که در تست واژگونی مورد تست و بررسی قرار گرفته بود، در معرض تست های  پی‌درپی با سلاح‌های شکاری سنگین نظیر تفنگ CZ-512 و ساچمه‌ای دولول Baikal قرار گرفت. و نتیجه آن شد که تنها حفره‌هایی سطحی روی بدنه ایجاد شد.

در مقایسه با خودروی ژاپنی مشابه که در این تست چندین بار به‌طور کامل سوراخ شد، اکستریمVX  در برابر برخوردهای نقطه‌ای، پرسرعت و بسیار پرقدرت، مقاومت کامل سازه‌ای خود را حفظ کرد. ستون B این خودرو، همچون یک سپر فلزی مستحکم، از جان سرنشینان محافظت می‌کند.

فولاد ناب، قدرت بی مانند استحکام بدنه اکستریم VX

تیرآهن فولادی ستون B خودروی XTRIM VX که پیش‌تر در برابر تست مقاومت تیرآهن ستون B تنها دچار فرورفتگی‌های سطحی شده بود، این بار تحت آزمون سخت‌تر  Ice and Fire «یخ و آتش» قرار گرفت.

در جریان این تست این قطعه با دمایی نزدیک به ۸۰۰ درجه سانتی‌گراد حرارت داده شد و سپس به‌صورت مکرر در آب سرد غوطه‌ور شد—تقلیدی از فرآیند آهنگری شمشیرهای افسانه‌ای.
این فرآیند مستمر حرارت و سرمای ناگهانی، مقاومت بی‌نظیر این تیرآهن در برابر ضربه و تغییرات شدید دمایی را به‌نمایش گذاشت و تحسین کارشناسان ایمنی را برانگیخت.

ستون B در XTRIM VX، حالا نه فقط یک قطعه سازه‌ای، بلکه تیغه‌ی شمشیری است که از دل آتش، برای حفاظت از جان سرنشینان تراش خورده است.

پیکربندی ایمنی سرسخت (Hardcore)

عملکرد درخشان ستون B در XTRIM VX حاصل طراحی بدنه پیشرفته و استفاده از مواد فوق‌العاده مقاوم است.

به‌عنوان مدل پرچم‌دار برند اکستریم، XTRIM VX بر پایه‌ی پلتفرم فناوری M3X Mars Architecture 2.0 ساخته شده و با رویکردی جامع، حفاظت همه‌جانبه‌ای را برای تمامی سرنشینان، در همه‌ی شرایط رانندگی، در تمامی مراحل و از هر جنبه‌ای فراهم می‌کند.

طراحی ساختار فضایی کپسول‌مانند با جذب انرژی در هنگام تصادف، به همراه شاسی قفسه‌ای شکل، باعث شده تا پوشش فولاد مقاوم در کل بدنه به ۸۵٪ برسد. در میان آن‌ها، ستون B، تیرک‌های ضدتصادف درب‌ها و سایر بخش‌های حیاتی با تکنولوژی "پرس گرم با صفحات تقویت‌شده فولاد فوق‌مقاوم" تولید شده‌اند که مقاومت کششی آن‌ها تا ۱۵۰۰ مگاپاسکال می‌رسد (میزانی برابر با استحکام ارابه فرود هواپیما) که در نتیجه آن چارچوب بدنه اکستریم VX را به یک دژ ایمن و قابل اعتماد برای سرنشینانی که به‌دنبال آرامش و اطمینان در سطحی لوکس هستند.

در بخش جلویی، سه مسیر انتقال بار (بالا، وسط، پایین) طراحی شده تا فشار به سطوح به‌طور بهینه توزیع شده و ضربه‌های حاصل از تصادفات مختلف را جذب کند. در کابین، کمربندهای ایمنی پیش‌کِشنده، ۱۰ کیسه هوا و پرده‌ای با طول ۲۶۰۲ میلی‌متر، محافظتی چندبُعدی برای همه سرنشینان فراهم می‌کنند.

در عین حال، XTRIM VX با طراحی پیشرفته‌ی سه مسیر انتقال بار در بخش جلویی خودرو - مسیر بالا، میانی و پایین - و تطابق هوشمندانه‌ی سختی هر مسیر، قادر است به‌طور مؤثری در برابر انواع شرایط تصادف مقاومت کند و از ایمنی راننده و سرنشینان محافظت نماید.

در کابین، این خودرو به کمربندهای ایمنی پیش‌کِشنده مجهز شده و مدل‌های سطح بالا دارای ۱۰ ایربگ، پرده‌های هوای جانبی به طول ۲۶۰۲ میلی‌متر و محافظت چند‌بعدی برای تمام سرنشینان هستند و در ترکیبی از فناوری و ایمنی در نهایت دقت و ظرافت را به ارمغان می آورند.

سه آزمایش سخت‌گیرانه و فراتر از استاندارد، بارها و بارها استحکام خیره‌کننده‌ی ستون B در XTRIM VX را به‌صورت عینی به نمایش گذاشتند. این محافظت سخت‌جان، آرامش خاطر را برای سرنشینان نوید می دهد.

XTRIM با تعهدی راسخ، ایمنی همه‌جانبه، برای همه‌ی سرنشینان، در تمام فرآیندها و شرایط رانندگی را تضمین می‌کند که بیانگر نمایشی از قدرت ایمنی واقعی و نگرشی رو‌ به‌ رشد و تعالی برای اکستریم VX  هستند

گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
آخرین اخبار
اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودرو‌های برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودرو‌های وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری