آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۸۶
۱۰:۵۹
۱۳۹۴/۱۰/۲۵

حمایت خودروساز چینی از رقیب تسلا

پدال نیوز: یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان چینی حمایت خود را از یک کمپانی نوپا اعلام کرده است که قصد دارد با آن‌چه خود «ماشین تمام الکتریکی موفق» می‌نامد از کمپانی تسلاموتورز پیشی بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی منصوری:یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان چینی حمایت خود را از یک کمپانی نوپا اعلام کرده است که قصد دارد با آن‌چه خود «ماشین تمام الکتریکی موفق» می‌نامد از کمپانی تسلاموتورز پیشی بگیرد. شرکت آتیوا که در کالیفرنیای آمریکا مستقر است از حمایت شرکت صنعت خودروی پکن (BAIC) برخوردار شده است که در حال حاضر سرمایه‌گذاری‌های مشترک موفقی را با هیوندای و همچنین گروه مادر مرسدس بنز یعنی دایلمر در پرونده خود دارد. این دو شرکت با در اختیار داشتن دانش فناوری و سرمایه کافی قصد دارند گستره ماشین‌های تمام‌الکتریکی را در سطح جهان گسترش دهند. قرار است کانسپت اولین محصول مشترک این همکاری در نمایشگاه خودروی 2016 پکن به نمایش درآید. شرکت صنعت خودروی پکن (BAIC) تایید کرده است که قصد دارد به یکی از سهامداران اصلی آتیوا بدل شود تا با فراهم آوردن ثبات مالی برای این کمپانی که در سانفرانسیسکو مستقر است، امکان تحقق هدف این شرکت یعنی به چالش کشیدن تسلا و سایر خودروسازان سنتی را که در حال حرکت به سمت خودروهای تمام الکتریکی هستند فراهم آورد. BAIC علاوه بر تامین مالی، متخصصان خود را در زمینه تولید خودروهای تمام الکتریکی نیز در اختیار آتیوا قرار خواهد داد. این خودروساز چینی در حال حاضر نیز به فروش تعدادی از خودروهای تمام الکتریکی از جمله BAIC E150 در بازار داخلی چین مشغول است. کمپانی آتیوا در سال 2007 توسط برنارد تسه، معاون ارشد پیشین تسلا و سام ونگ بنیانگذار آستوریا نتورکس تاسیس شد. در بیانیه ماموریت این کمپانی که در وب‌سایت آن منتشر شده چنین آمده است: «ما با تولید یک خودروی شاخص جدید از صفر، تعریف دوباره‌ای از ماشین ارائه خواهیم داد.»  

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته