آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۸۵۷
۱۵:۴۰
۱۴۰۴/۰۲/۲۷

خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی

پدال نیوز: در سال جاری اگرچه زمان انتظار برای خرید خودرو نسبت به سال گذشته اندکی کاهش یافته، اما همچنان شکاف عمیقی میان سطح دستمزدها و قیمت خودروها وجود دارد.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

در سال جاری اگرچه زمان انتظار برای خرید خودرو نسبت به سال گذشته اندکی کاهش یافته، اما همچنان شکاف عمیقی میان سطح دستمزدها و قیمت خودروها وجود دارد. 

بررسی ها از بازار ۱۰ خودروی پرتقاضای داخلی نشان می‌دهد که با پایه حقوق مصوب سال ۱۴۰۴ (۱۰ میلیون و ۳۹۰ هزار تومان)، برای خرید ارزان‌ترین خودرو یعنی پراید وانت، باید حدود ۳۸.۵ ماه، و برای خودروهای پرطرفداری چون پژو ۲۰۷ یا تارا اتوماتیک، به‌ترتیب ۶.۵ و ۹ سال پس‌انداز کرد. 

این در حالی است که در سال ۱۳۸۹ زمان انتظار برای خرید پراید تنها ۲۵ ماه بود و این رقم در سال‌های اخیر به حدود دو برابر افزایش یافته است.

کاهش وابستگی نسبی قیمت خودرو به نوسانات نرخ ارز، رسیدن قیمت‌ها به سقف روانی و رکود بازار، از عوامل کاهش رشد قیمت خودرو در ماه‌های اخیر بوده‌اند.

با این حال، عواملی چون کاهش درآمد سرانه، تورم مزمن، تحریم‌ها، ممنوعیت واردات خودرو طی پنج سال، سیاست‌های دستوری در قیمت‌گذاری و نبود رقابت مؤثر، به افزایش زمان انتظار برای خرید خودرو دامن زده‌اند.

این گزارش تأکید می‌کند که فرض محاسبه‌ها، پس‌انداز کامل پایه حقوق بدون در نظر گرفتن هزینه‌های معیشتی است، در حالی‌که در عمل، بخش بزرگی از درآمد صرف نیازهای روزمره می‌شود. 

در نتیجه، مدت زمان واقعی برای خرید خودرو بیشتر از ارقام اعلام‌شده خواهد بود. بنابراین، بدون اصلاح سیاست‌های کلان اقتصادی و خودرویی، چشم‌انداز بهبود در قدرت خرید خودرو همچنان دور از دسترس باقی می‌ماند.//

خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه