آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۷۹۶
۱۵:۲۲
۱۴۰۴/۰۲/۱۸
رییس کمیته تخصصی کیفیت استاندارد انجمن قطعه‌سازان پاسخ داد؛

چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟

پدال نیوز: ابراهیم دوست‌زاده، رئیس کمیته تخصصی کیفیت استاندارد انجمن قطعه‌‌‌سازان کشور در مورد برنامه‌‌‌ریزی برای جلوگیری از حوادث ناشی از حریق خودرو بیان کرد.....
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 ابراهیم دوست‌زاده، رئیس کمیته تخصصی کیفیت استاندارد انجمن قطعه‌‌‌سازان کشور در مورد برنامه‌‌‌ریزی برای جلوگیری از حوادث ناشی از حریق خودرو بیان کرد: متاسفانه عواملی از قبیل تعدد تامین‌‌‌کنندگان، عدم توجه به مهندسی مرغوبیت، تولید و کیفیت موجب شده خودرو کیفیت مطلوبی نداشته باشد. در هیچ جای دنیا، تعداد تامین‌‌‌کنندگان قطعات زیاد نیستند و قطعا تعدد آن منجر به کاهش کیفیت قطعات می‌‌‌شود. در یک دهه اخیر، توجه کمی به طراحی خودرو شده است. خودروسازی که قطعات خودروی قدیمی را برای خودروی جدید استفاده می‌‌‌کند باید تمام ملاحظات را در نظر بگیرد که متاسفانه شاهد آن نیستیم.

چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟

وی در مورد تولیدات داخلی تاکید کرد: باید نظام منسجمی برای انتخاب تامین‌‌‌کنندگان از سمت خودروسازان و حتی موسسه استاندارد اجرا شود. ورود قطعه‌‌‌سازان فاقد اعتبار و کیفیت لازم به زنجیره تولید خودرو باید ممنوع شود. تفکیک قطعه‌‌‌سازان معتبر و فاقد اعتبار وظیفه خودروساز بوده و سازمان استاندارد نیز باید بر این روند نظارت داشته باشد.

رئیس کمیته تخصصی کیفیت استاندارد انجمن قطعه‌‌‌سازان کشور در مصاحبه با رادیو گفت‌‌‌وگو در مورد نقش رانندگان در پیشگیری از آتش‌‌‌سوزی بیان کرد: در هر جامعه‌‌‌ای انسان خطاکار یافت می‌‌‌شود. اما زمانی که در طراحی تست‌‌‌ها و قابلیت اطمینان از حد و حدود استاندارد عبور کرده و نادیده گرفته شود، نمی‌‌‌توان چندان ایرادی از رانندگان گرفت. اما ریشه اصلی اشکال در جای دیگری است.

دوست‌زاده یادآور شد: خودرویی مانند ال ۹۰ بیش از یک دهه است در داخل کشور بالای ۶۵ درصد خودکفا شده بود و کیفیت خودرو به‌‌‌قدری بالاست که هیچ فردی حاضر به فروش آن نیست. چرا که قراردادها و تعهدات با طرف فرانسوی دوطرفه بوده است. اما امروز پس از ۱۰ سال به‌‌‌جای رشد در این حوزه، دچار افت شده‌‌‌ایم؛ بنابراین باید مشکلات به‌‌‌صورت زیر‌بنایی حل شوند؛ چرا که توانایی لازم در بدنه زنجیره تامین وجود دارد که بتوانند قطعات با کیفیت تولید کنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus